Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017. - Bahnbilder.de

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Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25.

(ID 1040371)

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25.

Ge 4/4'' 628 ''S-chanf'' am 12.9.2017 zwischen Malans und Landquart als RE nach Disentis.

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017.

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25. August 2017.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 16.09.2017, 152 Calls, 0 Comments

Ge 4/4'' 624 ''Facebook'' am 12.9.2017 in Schiers als RE 1334 nach Landquart.

Ge 4/4'' 628 ''S-chanf'' am 12.9.2017 zwischen Malans und Landquart als RE nach Disentis.

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Öffnen am 25.

Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25.

Am Bahnhof Glenfinnan zwischen Fort William und Mallaig gibt es ein kleines aber feines Eisenbahnmuseum, welches sich mit der Geschichte der West Highland Line beschäftigt.

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ScotRail 156 474 erreicht am 26. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street den Bahnhof Corrour.
Standort Bahnübergang (Perronzugang) über stillgelegtes Gleis.

ScotRail 156 474 erreicht am 26. April 2019 auf dem Weg von Mallaig nach Glasgow Queen Street den Bahnhof Corrour. Standort Bahnübergang (Perronzugang) über stillgelegtes Gleis. 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

 200 1200x800 Px, 04.06.2019 

Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019.

Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019. 
Julian Ryf

Großbritannien / Strecken / West-Highland Line

 208  3 1200x800 Px, 04.06.2019 

ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour.

ScotRail 156 mit dem letzten Tageszug von Glasgow Queen Street nach Mallaig am 25. April 2019 um 21:20 Uhr im Bahnhof Corrour. 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Abellio ScotRail

 172 1200x675 Px, 04.06.2019 

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour.

GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour. 
Julian Ryf

Großbritannien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Class 73, Großbritannien / Strecken / West-Highland Line, Großbritannien / Unternehmen / Serco Caledonian Sleepers | CS

 254  4 1200x675 Px, 04.06.2019 

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Die Banavie Railway Swing Bridge über den Caledonian Canal während dem Schliessvorgang am 25.

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Bei leichtem Regen überquert LNER K1 62005 um 20:20 am 25.

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Schottland bei Fort William: The Jocobite passiert die Station Banavie auf dem Weg nach Mallaig via Glenfinnan/Loch Shiel (Drehort für Harry Potter) am 11.

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Front einer Class 37 der West Coast im Bhf.

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Fort William/An Gearasdan

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Der Gleisplan zum Stellwerk des Bhf.

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Das Stellwerk im Bhf.

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Der Triebzug 156 499 in Fort William bereit für den 7:42-Zug nach Glasgow.

2,77 km

Morgen in Fort William: Triebzug 156 499 links geniesst noch seine Nachtruhe vor der Abfahrt um 8:25 nach Mallaig, während 156 492 bereits um 6:05 Mallaig verlassen hat und um 7:42 nach Glasgow

2,78 km

Wenige Minuten vor Sonnenuntergang verlässt 156 458 um 17:37 den Bahnhof Fort William in Richtung Glasgow Queen Street.

20,42 km

In Glenfinnan kreuzen sich in der Hochsaison jeweils die Morgen- und Nachmittagszüge des Jacobite Steam Train .

20,55 km

The Jacobite als Mittagszug aus Richtung Fort William in Richtung Mallaig überquert das Glenfinnan-Viadukt und wird direkt dahinter mit dem zurückkehrenden Morgenzug im Bahnhof Glenfinnan

20,59 km

Moderner Triebwagenverkehr (Diesel) auf dem Glenfinnan-Viadukt am 10.

20,83 km

Am 19.08.2019 passiert Lok 45 212 mit The Jacobite von Fort William nach Mallaig den aus Harry Potter und die Kammer des Schreckens bekannten Glenfinnan-Viadukt.

20,84 km

Am 19.08.2019 überfährt 45 212 mit The Jacobite bei strömendem Regen den Glenfinnan-Vidaukt.

20,84 km

Über 60 Jahre später als in der Muggelwelt ist das Dampf- dem Dieselzeitalter in der Welt der Zauberer gewichen.

20,87 km

Der Glenfinnan Viaduct, welcher vor allem durch die Harry-Potter-Filme eine grössere Bekanntheit auch ausserhalb der Bahnszene erlangte, war eine der ersten grossen Betonbrücken.

21,14 km

Der Mittagszug (The Jacobite) befährt am 10.

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Das Stellwerk im Bahnhof Glenfinnan am 07.

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