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Auf der Düsseldorfer Linie 707 befinden sich noch die GT8-Triebwagen von DÜWAG (Baujahr 1965) im Einsatz, diese Aufnahme vom 01.03.2008 zeigt den Triebwagen 2664 mit Beiwagen 1676 der Bauart B 4

(ID 176267)

SBB - E-Lok 460 004-5 mit Doppelstockwagen bei der einfahrt in den Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008

Am 01.03.2008 fuhr mir an der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Düsseldorf überraschend der Triebwagen 379 (Baujahr 1950 DÜWAG) als Partybahn vor die Kamera.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn Linien 70x, 712

Auf der Düsseldorfer Linie 707 befinden sich noch die GT8-Triebwagen von DÜWAG (Baujahr 1965) im Einsatz, diese Aufnahme vom 01.03.2008 zeigt den Triebwagen 2664 mit Beiwagen 1676 der Bauart B 4 (Baujahr 1961 DÜWAG) beim Halt an der Haltestelle Hauptbahnhof.

Auf der Düsseldorfer Linie 707 befinden sich noch die GT8-Triebwagen von DÜWAG (Baujahr 1965) im Einsatz, diese Aufnahme vom 01.03.2008 zeigt den Triebwagen 2664 mit Beiwagen 1676 der Bauart B 4 (Baujahr 1961 DÜWAG) beim Halt an der Haltestelle Hauptbahnhof.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 18.03.2008, 3073 Calls, 0 Comments

...und nach dem Essen im BordRestaurant ein Nickerchen im Hotelwagen..

Am 01.03.2008 fuhr mir an der Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Düsseldorf überraschend der Triebwagen 379 (Baujahr 1950 DÜWAG) als Partybahn vor die Kamera.

Auf der Düsseldorfer Linie 707 befinden sich noch die GT8-Triebwagen von DÜWAG (Baujahr 1965) im Einsatz, diese Aufnahme vom 01.03.2008 zeigt den Triebwagen 2664 mit Beiwagen 1676 der Bauart B 4

SBB - E-Lok 460 004-5 mit Doppelstockwagen bei der einfahrt in den Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008

SBB - E-Lok 460 018-5 mit Doppelstockwagen im Hauptbahnhof von Zürich am 04.01.2008

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Düsseldorf 2413, Münsterstraße, 09.12.1991.

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Christian Wenger

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Düsseldorf 2554 + 1668, Dreieck, 19.08.1996.

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Christian Wenger

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Düsseldorf 2858, Düsseldorf 2655, Grafenberger Allee, Schlüterstraße, 30.03.1991.

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Düsseldorf 2559, Bolkerstraße, 19.04.1994.

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