Die Dresdener 180er abgestellt im Rostock-Toitenwinkel,die hiteren sind 180 002-8,180 007-7.17.08.2012

Die Dresdener 180er abgestellt im Rostock-Toitenwinkel,die hiteren sind 180 002-8,180 007-7.17.08.2012

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FCCA C30-7M #1010 rollt talwärts über die Brücke Anchi.

Die Dresdener 180er wurde nun auch aus der hinteren Reihe geholt,Rostock-Toitenwinkel am 17.08.2012

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Die Dresdener 180er abgestellt im Rostock-Toitenwinkel,die hiteren sind 180 002-8,180 007-7.17.08.2012

Stefan Pavel http://bahnfotokiste.startbilder.de 17.08.2012, 1634 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:08:17 12:57:57, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 145.00 (145/1)

Nachdem der Beton für den Kopf der Spundbohlenwand abgekippt war, konnte der Fahree des Stetter Mischfahrzeuges die Zeit nutzen , sein Fahrzeug auf dem Bahndamm zu reinigen.

FCCA C30-7M #1010 rollt talwärts über die Brücke Infiernillo, die zwischen zwei Tunnels das Tal und die Carretera Central überspannt.

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DB Museum 180 014-3 am 29.06.2019 beim Bahnhofsfest zum Thüringentag in Sömmerda. Der Thüringer Eisenbahnverein brachte dazu zahlreiche Fahrzeuge aus ihrem Museum im Bw Weimar in den unteren Teil vom Bahnhof Sömmerda. 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sömmerda, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·

 122 1200x900 Px, 21.08.2024

der Prototyp der Dr-Baureihe 180 mit einém EC-Zug in Höhe Bahnhof Kurort Rathen, fotografiert im Mai 1998 
Rainer Haufe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·

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180 014 wurde,vom Eisenbahnmuseum Weimar,vor dem Schneidbrenner,gerettet.Am 30.April 2022 fotorafierte ich die Lok in Weimar. 
Mirko Schmidt

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 247 1200x900 Px, 20.02.2023

3 Generationen von Elektroloks standen am 01.08.2021 auf dem Gelände des Thüringer Eisenbahnvereins. Mit 144 507 konnte der TEV einen Exoten erhalten, welcher nur in wenigen Stück in den 1930er Jahren gebaut wurde. Die 1970er Jahre werden durch 250 250 vertreten und 180 014 wurde Anfang der 1990er Jahre geliefert. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar ·TEV·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 · BR 144.5

 407 1600x1067 Px, 11.11.2022 