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In der Mitte der Bahnsteige führt ein Steg über den tiefergelegten Bahnhof.

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In der Mitte der Bahnsteige führt ein Steg über den tiefergelegten Bahnhof. Durch die Tieflage des Bahnhofes können die Stadtbereiche nördlich und südlich der Gleise besser zusammenwachsen. Bisher trennten die Bahnanlagen diese Stadteile. Enge Straßenunterführungen und ein Bahnübergang konnten aufgehoben werden. Vor und nach dem Bahnhof wurden die Gleise überdeckelt. 

15.03.2008 (M)

In der Mitte der Bahnsteige führt ein Steg über den tiefergelegten Bahnhof. Durch die Tieflage des Bahnhofes können die Stadtbereiche nördlich und südlich der Gleise besser zusammenwachsen. Bisher trennten die Bahnanlagen diese Stadteile. Enge Straßenunterführungen und ein Bahnübergang konnten aufgehoben werden. Vor und nach dem Bahnhof wurden die Gleise überdeckelt.

15.03.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 16.03.2008, 1263 Aufrufe, 0 Kommentare

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Schöne neue Bahnwelt - 

Ein Teilstück des Bahnprojektes Stuttgart - Ulm ist schon fertiggestellt und zwar der Bahnhof Neu-Ulm 21. Hier ein Blick auf die westliche Zufahrtsrampe des neuen Bahnhofes mit seinen vier Gleisen im Betontrog. 

15.03.2008 (M)
Schöne neue Bahnwelt - Ein Teilstück des Bahnprojektes Stuttgart - Ulm ist schon fertiggestellt und zwar der Bahnhof Neu-Ulm 21. Hier ein Blick auf die westliche Zufahrtsrampe des neuen Bahnhofes mit seinen vier Gleisen im Betontrog. 15.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neu-Ulm, Bayerrn (ohne München)

969  2 1022x636 Px, 24.10.2010





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