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Der Schnellzug 1284 "Dolomiten-Express" nach Innsbruck - München - Coburg mit der FS E 636.175 in Bozen/Bolzano am 22.

(ID 153559)

Al 668 1717 als Regionalzug 4100 Mals - Meran im unteren Tunnelportal des Kehrtunnels bei Marling/Marlengo am 22.

Re 484 014-6 mit EC 131 Basel -Bern - Milano kurz vor der neuen Haltestelle Bern Wankdorf am 3.

Der Schnellzug 1284 Dolomiten-Express nach Innsbruck - München - Coburg mit der FS E 636.175 in Bozen/Bolzano am 22. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)

Der Schnellzug 1284 "Dolomiten-Express" nach Innsbruck - München - Coburg mit der FS E 636.175 in Bozen/Bolzano am 22. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.12.2007, 3370 Aufrufe, 0 Kommentare

Nochmal im Bahnhof Kastl

Re 484 014-6 mit EC 131 Basel -Bern - Milano kurz vor der neuen Haltestelle Bern Wankdorf am 3.

Der Schnellzug 1284 Dolomiten-Express nach Innsbruck - München - Coburg mit der FS E 636.175 in Bozen/Bolzano am 22.

Al 668 1717 als Regionalzug 4100 Mals - Meran im unteren Tunnelportal des Kehrtunnels bei Marling/Marlengo am 22.

Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985.

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FS E636 142, Gaggio, 24.08.1993.

FS E636 142, Gaggio, 24.08.1993. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 261 1104x726 Px, 10.11.2022

FS E636 301, Moneglia, 12.03.2002.

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Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 300 802x1104 Px, 28.03.2022

FS E636 374, Imperia, 26.08.1992.

FS E636 374, Imperia, 26.08.1992. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok, Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

 327  1 1104x726 Px, 16.03.2022

FS E636 334, Pietrabissara, 11.09.1994

FS E636 334, Pietrabissara, 11.09.1994 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 303 1104x726 Px, 16.03.2022

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Die in Mitleidenschaft gezogene E 636 224 harrt ihrem Schicksal, während D 145 sowie eine D 245 auf Ihren nächsten Einsatz in der Einfahrt des BW Messina am 18.04.06 warten.

636 181 in Bhf Gossensas August 1983

Im Bereich des Bahnhofes Modane,fuhren die 3000 Volt Gleichstrom E-Loks der Italienischen Staatsbahn mit verminderter Leistung unter der 1500 Volt einfach Fahrleitung deswegen auch stets mit Vorspann.

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