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DB VT 98 · Baureihe 796/996 · Baureihe 798/998 Uerdinger Schienenbus Fotos

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DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Gerade aus Vetschau zurückgekehrt ist diese dreiteilige Schienenbusgarnitur der ZLSM und wartet nun auf neue Fahrgäste am Bahnsteig in Simpelveld (NL).Szenario bildlich festgehalten am 17.April 2016.
Gerade aus Vetschau zurückgekehrt ist diese dreiteilige Schienenbusgarnitur der ZLSM und wartet nun auf neue Fahrgäste am Bahnsteig in Simpelveld (NL).Szenario bildlich festgehalten am 17.April 2016.
Stefan Jakab

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM

234 1028x600 Px, 17.04.2016

Historischer Schienenbus am 17. April 2016 auf der Ammertalbahn in Tübingen West.
Historischer Schienenbus am 17. April 2016 auf der Ammertalbahn in Tübingen West.
Julian Neugebauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

410 1200x797 Px, 17.04.2016

Historischer Schienenbus am 17. April 2016 auf der Ammertalbahn in Tübingen West.
Historischer Schienenbus am 17. April 2016 auf der Ammertalbahn in Tübingen West.
Julian Neugebauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

487  1 1200x800 Px, 17.04.2016

Historischer Schienenbus am 17. April 2016 auf der Ammertalbahn in Tübingen West.
Historischer Schienenbus am 17. April 2016 auf der Ammertalbahn in Tübingen West.
Julian Neugebauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

418 1200x800 Px, 17.04.2016

Alter Schienenbus am 10. April 2016 im Bahnhof Tübingen West.
Alter Schienenbus am 10. April 2016 im Bahnhof Tübingen West.
Julian Neugebauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

665 1200x797 Px, 10.04.2016

Nach 20 minütiger Fahrt kam ich mit dem 798 808-1 der ehemaligen Dürener Kreisbahn und dem 25. letz Ausgeliefersten Schienenbus in Kalenborn an. Kalenborn 02.04.2016
Nach 20 minütiger Fahrt kam ich mit dem 798 808-1 der ehemaligen Dürener Kreisbahn und dem 25. letz Ausgeliefersten Schienenbus in Kalenborn an. Kalenborn 02.04.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 3033 Linz (Rhein) – Kalenborn ⨯ Flammersfeld ex Museum 12 427 ·Kasbachtalbahn·

329 1200x923 Px, 06.04.2016

798 808-1 noch in Dürener Kreisbahn Lackierung und der 25. letzte Ausgelieferte Schienenbus fuhr mit einem weiterem 798er durch Linz hoch nach Kalenborn. Linz am Rhein 02.04.2016
798 808-1 noch in Dürener Kreisbahn Lackierung und der 25. letzte Ausgelieferte Schienenbus fuhr mit einem weiterem 798er durch Linz hoch nach Kalenborn. Linz am Rhein 02.04.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Linz(Rhein), Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 3033 Linz (Rhein) – Kalenborn ⨯ Flammersfeld ex Museum 12 427 ·Kasbachtalbahn·

323  4 1200x883 Px, 03.04.2016

Die ersten 2-3 Fahrten des Tages wurden noch mit Doppeltraktion gefahren. Ab 13:00 fuhr nur noch 798 808-1 in ehemaliger Dürerner Kreisbahnlackerung und der 25. letzter ausgelieferter Uerdinger Schienenbus. Linz am Rhein 02.04.2016
Die ersten 2-3 Fahrten des Tages wurden noch mit Doppeltraktion gefahren. Ab 13:00 fuhr nur noch 798 808-1 in ehemaliger Dürerner Kreisbahnlackerung und der 25. letzter ausgelieferter Uerdinger Schienenbus. Linz am Rhein 02.04.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 3033 Linz (Rhein) – Kalenborn ⨯ Flammersfeld ex Museum 12 427 ·Kasbachtalbahn·

196 1200x900 Px, 02.04.2016

Die Brexbachtalbahn e.V. machte am 13.03.2016 eine Große Westerwaldrundfahrt (Siershahn – Altenkirchen – Hachenburg – Westerburg – Limburg – Montabaur – Siershahn) mit dem Schienenbus der Baureihe VT798. Hier beim Halt in Westerburg, die Fahrgäste waren zu Besuch im Eisenbahnmuseum. Die Schienenbusgarnitur bestand (von rechts nach links) aus: Dem VT 798 818-1 (98 80 0798 818-1 D-PBE), eingestellt von der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH (Eigentümer DB Museum, Nürnberg), ex DB VT 98 9818, Eigentümer ist das DB Museum, Nürnberg. Der Verbrennungstriebwagen wurde 1962 von MAN unter der Fabriknummer 146600 gebaut. Dem Beiwagen VB 998 250-5 (95 80 0998 250-4 D-PBE) der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH, ex DB VB 98 2250. Der Beiwagen ist ein echter Uerdinger, er wurde 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen AG in Krefeld-Uerdingen unter der Fabriknummer 66957 gebaut. Dem Steuerwagen VS 998 880-9 (95 80 0998 880-8 D-OEF) der Oberhessische Eisenbahnfreunde, DB VS 98 280. Der Steuerwagen wurde 1959 von Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth (WMD) unter der Fabriknummer 1412 gebaut. Der Motorwagen (VT = Verbrennungstriebwagen) wird von zwei Diesel-Unterflurmotoren des Typs Büssing U 10 der Büssing AG, mit einer Leistung von je 110 kW (150 PS) angetrieben. Die Leistungsübertagung erfolgt über ZF Sechs-Gang-Getriebe mechanisch auf die Achsen. Die einzelnen Wagen haben im Laufe ihres Betriebslebens zahllose unterschiedliche Nebenbahnen befahren haben, von denen heute teilweise allenfalls noch ein Bahndamm auszumachen ist.
Die Brexbachtalbahn e.V. machte am 13.03.2016 eine Große Westerwaldrundfahrt (Siershahn – Altenkirchen – Hachenburg – Westerburg – Limburg – Montabaur – Siershahn) mit dem Schienenbus der Baureihe VT798. Hier beim Halt in Westerburg, die Fahrgäste waren zu Besuch im Eisenbahnmuseum. Die Schienenbusgarnitur bestand (von rechts nach links) aus: Dem VT 798 818-1 (98 80 0798 818-1 D-PBE), eingestellt von der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH (Eigentümer DB Museum, Nürnberg), ex DB VT 98 9818, Eigentümer ist das DB Museum, Nürnberg. Der Verbrennungstriebwagen wurde 1962 von MAN unter der Fabriknummer 146600 gebaut. Dem Beiwagen VB 998 250-5 (95 80 0998 250-4 D-PBE) der Pfalzbahn Eisenbahnbetriebsgesellschaft mbH, ex DB VB 98 2250. Der Beiwagen ist ein echter Uerdinger, er wurde 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen AG in Krefeld-Uerdingen unter der Fabriknummer 66957 gebaut. Dem Steuerwagen VS 998 880-9 (95 80 0998 880-8 D-OEF) der Oberhessische Eisenbahnfreunde, DB VS 98 280. Der Steuerwagen wurde 1959 von Waggon- und Maschinenbau GmbH, Donauwörth (WMD) unter der Fabriknummer 1412 gebaut. Der Motorwagen (VT = Verbrennungstriebwagen) wird von zwei Diesel-Unterflurmotoren des Typs Büssing U 10 der Büssing AG, mit einer Leistung von je 110 kW (150 PS) angetrieben. Die Leistungsübertagung erfolgt über ZF Sechs-Gang-Getriebe mechanisch auf die Achsen. Die einzelnen Wagen haben im Laufe ihres Betriebslebens zahllose unterschiedliche Nebenbahnen befahren haben, von denen heute teilweise allenfalls noch ein Bahndamm auszumachen ist.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

512  7 1200x833 Px, 25.03.2016

Letzte Fahrt eines Personenzuges von Ingolstadt Nord nach Riedenburg am 28.Mai 1972. Hier gesehen im Bahnhof Riedenburg. Die Strecke ist seitdem komplett abgebaut. Es handelt sich um die ehemalige Kursbuchstrecke 413e, die leider nicht aufgeführt ist. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch
Letzte Fahrt eines Personenzuges von Ingolstadt Nord nach Riedenburg am 28.Mai 1972. Hier gesehen im Bahnhof Riedenburg. Die Strecke ist seitdem komplett abgebaut. Es handelt sich um die ehemalige Kursbuchstrecke 413e, die leider nicht aufgeführt ist. Das Foto stammt von meinem Vater Franz Bauch
Daniel Bauch

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

474 983x1024 Px, 24.02.2016

Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen. Der auf Einmannbetrieb umgebaute Zug übernachtete in Ansbach und wurde im alten Betriebswerk betankt. An einem Sommerabend im Juni 1990 war die Garnitur aus Trieb- und Steuerwagen auf Gleis 2 abgestellt.
Von 1989 bis 1994 erlebte der Schienenbus in Mittelfranken eine überraschende Renaissance zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen. Der auf Einmannbetrieb umgebaute Zug übernachtete in Ansbach und wurde im alten Betriebswerk betankt. An einem Sommerabend im Juni 1990 war die Garnitur aus Trieb- und Steuerwagen auf Gleis 2 abgestellt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ansbach

397 1200x737 Px, 02.02.2016

Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet. Ein solches Gespann machte am 4.5.1993 eine Testfahrt und kam hier durch den Bahnhof Ibbenbüren Esch.
Im Mai 1993 wurden bei der Teutoburger Wald Eisenbahn Schienenbusse für die Dürener Kreisbahn aufgearbeitet. Ein solches Gespann machte am 4.5.1993 eine Testfahrt und kam hier durch den Bahnhof Ibbenbüren Esch.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Unternehmen / Captrain - Teutoburger Wald-Eisenbahn, Gütersloh ·TWE·, Deutschland / Unternehmen / Dürener Kreisbahn GmbH ·DKB·

353 1044x651 Px, 17.01.2016

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