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930 Chur – Arosa ChA>RhB Fotos

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930 Chur – Arosa ChA>RhB
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R1440 mit ABe 8/12 3501 macht sich in Arosa bereit zur Fahrt nach Chur. (18.03.2019)
R1440 mit ABe 8/12 3501 macht sich in Arosa bereit zur Fahrt nach Chur. (18.03.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

251 1200x710 Px, 25.03.2019

R1433 mit ABe 8/12 3501 fährt gleich vom Frühling in den Winter zurück. Chur Gleis 2. (18.03.2019)
R1433 mit ABe 8/12 3501 fährt gleich vom Frühling in den Winter zurück. Chur Gleis 2. (18.03.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

219 1200x740 Px, 19.03.2019

R1433 mit ABe 8/12 3501 kurz nach Peist. Im Schanfigg ist die RhB immer wieder mit Hangrutschungen konfrontiert. Auch Gebäude wie dieser Heustall werden nicht verschont. (18.03.2019)
R1433 mit ABe 8/12 3501 kurz nach Peist. Im Schanfigg ist die RhB immer wieder mit Hangrutschungen konfrontiert. Auch Gebäude wie dieser Heustall werden nicht verschont. (18.03.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

180 1156x768 Px, 19.03.2019

Das eindrücklichste Bauwerk der Arosalinie ist das Langwieser Viadukt. (18.03.2019)
Das eindrücklichste Bauwerk der Arosalinie ist das Langwieser Viadukt. (18.03.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Brücken

171 1200x761 Px, 19.03.2019

Zugskreuzung mit R1436 mit ABe 8/12 3514 in Litzirüti. (18.03.2019)
Zugskreuzung mit R1436 mit ABe 8/12 3514 in Litzirüti. (18.03.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

172 1200x598 Px, 19.03.2019

ABe 8/12 3501 umfährt seine Zusatzwagen im Endbahnhof Arosa. (18.03.2019)
ABe 8/12 3501 umfährt seine Zusatzwagen im Endbahnhof Arosa. (18.03.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

210 1200x702 Px, 19.03.2019

Obwohl fast grad erst dem Glacier Express entstiegen, ging es nach einchecken im Hotel, kurzem Duschen im Galopp zum Haltepunkt Chur Altstadt, den ich leider im letzten Jahr zu spät entdeckte. Hier zahlte sich das vorbereitenden Kartenstudium aus,zielsicher den gedachten Platz angesteuert, schon schaltete die Straßenampel auf rot und der Allegra 3512 rollt mit seiner Fuhre gemächlich an den Bahnsteig(oder besser Bordstein?)am Plessurquai entlang. Nach diesem Foto waren 20 Minuten Ruhe angesagt, Zeit sich mal zwischen den Villen um zusehen und dann ging es in Gegenrichtung ab nach Arosa.
Obwohl fast grad erst dem Glacier Express entstiegen, ging es nach einchecken im Hotel, kurzem Duschen im Galopp zum Haltepunkt Chur Altstadt, den ich leider im letzten Jahr zu spät entdeckte. Hier zahlte sich das vorbereitenden Kartenstudium aus,zielsicher den gedachten Platz angesteuert, schon schaltete die Straßenampel auf rot und der Allegra 3512 rollt mit seiner Fuhre gemächlich an den Bahnsteig(oder besser Bordstein?)am Plessurquai entlang. Nach diesem Foto waren 20 Minuten Ruhe angesagt, Zeit sich mal zwischen den Villen um zusehen und dann ging es in Gegenrichtung ab nach Arosa.
Winfried Schwarzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

301 1200x816 Px, 26.02.2019

Auf dem Weg von Chur nach Arosa hat man viele bahntechnische Eigenheiten, die sich auf der Fahrt abwechseln, so auch der Viadukt Clasaurer Tobel zwischen Lüen-Castiel und St. Peter-Molinis, der ähnlich dem Landwasserviadukt direkt bergwärts in den Clasaurer Tunnel übergeht. gerade auf dem unteren Abschnitt ab Chur Sand bis Langewies ist der beste Platz für unsereinen in Fahrtrichtung rechts am offenen Fenster.21.02.2019
Auf dem Weg von Chur nach Arosa hat man viele bahntechnische Eigenheiten, die sich auf der Fahrt abwechseln, so auch der Viadukt Clasaurer Tobel zwischen Lüen-Castiel und St. Peter-Molinis, der ähnlich dem Landwasserviadukt direkt bergwärts in den Clasaurer Tunnel übergeht. gerade auf dem unteren Abschnitt ab Chur Sand bis Langewies ist der beste Platz für unsereinen in Fahrtrichtung rechts am offenen Fenster.21.02.2019
Winfried Schwarzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

254 1200x988 Px, 26.02.2019

Schon auf der Talfahrt gegen 18:00 erwartete uns der Gegenzug in Litzirüti.wir hatten noch zu tun, die drei Schleifen am Hang berab zu überwinden, ähnlich dem Bergüner Teils des Albula-Karusells im Großen.21.02.2019
Schon auf der Talfahrt gegen 18:00 erwartete uns der Gegenzug in Litzirüti.wir hatten noch zu tun, die drei Schleifen am Hang berab zu überwinden, ähnlich dem Bergüner Teils des Albula-Karusells im Großen.21.02.2019
Winfried Schwarzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

219 1200x759 Px, 26.02.2019

Vom Bahnhof konnte ich nun im letzten Licht den bergfahrenden Zug ablichten, der sich bemühte, die drei Kehren Richtung Arosa zu bezwingen. 21.02.2019
Vom Bahnhof konnte ich nun im letzten Licht den bergfahrenden Zug ablichten, der sich bemühte, die drei Kehren Richtung Arosa zu bezwingen. 21.02.2019
Winfried Schwarzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

202 1200x740 Px, 26.02.2019

Was mich auf der Heimfahrt besonders überraschte, wahr die Mitnahme von drei Güterwagen durch unseren Zug, der nun aus dem 12achsigen allegra,drei 4achsigen Personenwagen und zwei 4achser und einem 2achser Güterwagen bestand. Also alles zusammen schon ein ordentlicher PmG der modernen Art. Die Frage nach dem zulässigen Zuggewicht trieb mir dann doch etwas die Verlegenheit ins Gesicht, wenn ich an unsere Harzer Bahnen dachte, aber das wäre ein hinkender Vergleich, 750 PS Dampfantrieb und etwa 3500 PS Elektroantrieb zu vergleichen,zumal hier auf der Arosabahn Steigungen von bis zu 6% angeboten werden!Nun ja,trotzdem ein tolles Erlebniss, und solange die Bremsen unter-,vor-und hinter mir ordentlich quietschten, war wohl alles in Ordnung auf der Talfahrt. 21.02.2019
Was mich auf der Heimfahrt besonders überraschte, wahr die Mitnahme von drei Güterwagen durch unseren Zug, der nun aus dem 12achsigen allegra,drei 4achsigen Personenwagen und zwei 4achser und einem 2achser Güterwagen bestand. Also alles zusammen schon ein ordentlicher PmG der modernen Art. Die Frage nach dem zulässigen Zuggewicht trieb mir dann doch etwas die Verlegenheit ins Gesicht, wenn ich an unsere Harzer Bahnen dachte, aber das wäre ein hinkender Vergleich, 750 PS Dampfantrieb und etwa 3500 PS Elektroantrieb zu vergleichen,zumal hier auf der Arosabahn Steigungen von bis zu 6% angeboten werden!Nun ja,trotzdem ein tolles Erlebniss, und solange die Bremsen unter-,vor-und hinter mir ordentlich quietschten, war wohl alles in Ordnung auf der Talfahrt. 21.02.2019
Winfried Schwarzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

197 1200x931 Px, 26.02.2019

Gegen 18:45 war die Fuhre wieder in Chur,Bahnsteig 2,angekommen und stellte sich zum Abschiedsfoto. Nach dem Ausstieg der Fahrgäste gab es für die freundlichen Zugbegleiter den wohlverdienten Feierabend und drei ! Rangierer stürzten sich förmlich auf den Zug, denn zur Wende stehen nur 20 Minuten zur Verfügung, wobei der Güterteil stehenblieb und der Personenteil des Zuges mit dem Allegra rangierte und gegen eine schon richtig stehende Kombination weiterer Personenwagen getauscht wurde. Das ich mit einigen unentwegten Gästen nach der am nächsten Tag stattfindenn Berninafahrt nochmal im Dunkeln die Fahrt nach Arosa machen würde, wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht ! Das kommt davon, wenn man vor seinen Gästen Werbung macht, und wieder Erwarten doch einige neugierig sind! Schön wars! 21.02.2019
Gegen 18:45 war die Fuhre wieder in Chur,Bahnsteig 2,angekommen und stellte sich zum Abschiedsfoto. Nach dem Ausstieg der Fahrgäste gab es für die freundlichen Zugbegleiter den wohlverdienten Feierabend und drei ! Rangierer stürzten sich förmlich auf den Zug, denn zur Wende stehen nur 20 Minuten zur Verfügung, wobei der Güterteil stehenblieb und der Personenteil des Zuges mit dem Allegra rangierte und gegen eine schon richtig stehende Kombination weiterer Personenwagen getauscht wurde. Das ich mit einigen unentwegten Gästen nach der am nächsten Tag stattfindenn Berninafahrt nochmal im Dunkeln die Fahrt nach Arosa machen würde, wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht ! Das kommt davon, wenn man vor seinen Gästen Werbung macht, und wieder Erwarten doch einige neugierig sind! Schön wars! 21.02.2019
Winfried Schwarzbach

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

334 1200x871 Px, 26.02.2019

Die Allegra Triebwagen ABe 8/12 3507 zwischen Arosa und Chur - 18/01/2019
Die Allegra Triebwagen ABe 8/12 3507 zwischen Arosa und Chur - 18/01/2019
Yves GODRIE

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

280 1200x900 Px, 07.02.2019

Die Allegra Triebwagen ABe 8/12 3507 zwischen Arosa und Chur - 18/01/2019
Die Allegra Triebwagen ABe 8/12 3507 zwischen Arosa und Chur - 18/01/2019
Yves GODRIE

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

248 1200x900 Px, 07.02.2019

Langsam schlängelt sich ein Allegra über die Wiesen unterhalb Langwies bergwärts. Langwies, 20. September 2018
Langsam schlängelt sich ein Allegra über die Wiesen unterhalb Langwies bergwärts. Langwies, 20. September 2018
Tim

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra, Auf schmaler Spur durch Graubünden

285 1200x770 Px, 04.01.2019

R1453 mit ABe 8/12 3501 macht sich in Chur bereit zur Fahrt nach Arosa. (10.12.2018)
R1453 mit ABe 8/12 3501 macht sich in Chur bereit zur Fahrt nach Arosa. (10.12.2018)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 8/12 ·RhB· Allegra

280 1200x713 Px, 18.12.2018

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