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DB VT 98 · Baureihe 796/996 · Baureihe 798/998 Uerdinger Schienenbus Fotos

2569 Bilder
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Am Morgen des 18.04.2022 erreichen 798 752 und 798 766 der (EVG; Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH) den Endbahnhof der Kasbachtalbahn Kalenborn.
Am Morgen des 18.04.2022 erreichen 798 752 und 798 766 der (EVG; Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH) den Endbahnhof der Kasbachtalbahn Kalenborn.
Dirk Menshausen

Am 18.04.2022 ist 798 752 zusammen mit 798 766 der (EVG; Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH) bei Kasbach auf der Kasbachtalbahn in Richtung Linz (Rhein) unterwegs.

798 766 ist durch das Kreuzungsbauwerk der ehemaligen Schmalspurbahn zum Steinbruch Naak verdeckt.
Am 18.04.2022 ist 798 752 zusammen mit 798 766 der (EVG; Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH) bei Kasbach auf der Kasbachtalbahn in Richtung Linz (Rhein) unterwegs. 798 766 ist durch das Kreuzungsbauwerk der ehemaligen Schmalspurbahn zum Steinbruch Naak verdeckt.
Dirk Menshausen

Am 18.04.2022 sind 798 752 und 798 766 der (EVG; Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH) bei Kasbach auf der Kasbachtalbahn in Richtung Linz (Rhein) unterwegs.
Am 18.04.2022 sind 798 752 und 798 766 der (EVG; Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH) bei Kasbach auf der Kasbachtalbahn in Richtung Linz (Rhein) unterwegs.
Dirk Menshausen

Die Oberhessischen Eisenbahnfreunde sind am 26.10.2021 mit 798 829 + 996 310 + 798 589 + 996 677 zu Filmzwecken auf der Vogelsbergbahn unterwegs. Hier verlässen die Schienenbusse gerade den Bahnhof Großenlüder.
Die Oberhessischen Eisenbahnfreunde sind am 26.10.2021 mit 798 829 + 996 310 + 798 589 + 996 677 zu Filmzwecken auf der Vogelsbergbahn unterwegs. Hier verlässen die Schienenbusse gerade den Bahnhof Großenlüder.
OMSIJakob LP

Die Oberhessischen Eisenbahnfreunde sind am 26.10.2021 mit 798 829 + 996 310 + 798 589 + 996 677 zu Filmzwecken auf der Vogelsbergbahn unterwegs. Hier fahren die Schienenbusse gerade durch Lauterbach Nord in Richtung Fulda.
Die Oberhessischen Eisenbahnfreunde sind am 26.10.2021 mit 798 829 + 996 310 + 798 589 + 996 677 zu Filmzwecken auf der Vogelsbergbahn unterwegs. Hier fahren die Schienenbusse gerade durch Lauterbach Nord in Richtung Fulda.
OMSIJakob LP

Die Oberhessischen Eisenbahnfreunde sind am 26.10.2021 mit 798 829 + 996 310 + 798 589 + 996 677 zu Filmzwecken auf der Vogelsbergbahn unterwegs. Hier passieren die Schienenbusse gerade das Einfahrsignal der Gegenrichtung des Bahnhofs Wallenrod.
Die Oberhessischen Eisenbahnfreunde sind am 26.10.2021 mit 798 829 + 996 310 + 798 589 + 996 677 zu Filmzwecken auf der Vogelsbergbahn unterwegs. Hier passieren die Schienenbusse gerade das Einfahrsignal der Gegenrichtung des Bahnhofs Wallenrod.
OMSIJakob LP

Im krassen Gegensatz zum vorherigen Bild steht diese Aufnahme, die am 11.01.1991 in Ulmen entstand. Die Schienenbusse waren gut-, um nicht zu sagen überfüllt. Den Grund kann man dem Plakat an der Triebwagenfront entnehmen: Es war der letzte Tag, an dem planmäßig Personenzüge zwischen Mayen und Gerolstein verkehrten (sieht man jetzt einmal von den später hier verkehrenden Sonderzügen ab).
Im krassen Gegensatz zum vorherigen Bild steht diese Aufnahme, die am 11.01.1991 in Ulmen entstand. Die Schienenbusse waren gut-, um nicht zu sagen überfüllt. Den Grund kann man dem Plakat an der Triebwagenfront entnehmen: Es war der letzte Tag, an dem planmäßig Personenzüge zwischen Mayen und Gerolstein verkehrten (sieht man jetzt einmal von den später hier verkehrenden Sonderzügen ab).
Horst Lüdicke

Kurz vor Pelm wurde diese dreiteilige Schienenbuseinheit im Frühjahr 1989 auf der Fahrt von Daun nach Gerolstein aufgenommen. Auch wenn es beim Blick durch die Fenster so erscheint, das war keine Leerfahrt, sondern ein planmäßiger Nahverkehrszug!
Kurz vor Pelm wurde diese dreiteilige Schienenbuseinheit im Frühjahr 1989 auf der Fahrt von Daun nach Gerolstein aufgenommen. Auch wenn es beim Blick durch die Fenster so erscheint, das war keine Leerfahrt, sondern ein planmäßiger Nahverkehrszug!
Horst Lüdicke

420 798-1 stellte neben den Ürdinger Schienenbussen auch ein schönes Fotomotiv am Tag der offenen Tür bei den OEF am 15.05.2016 dar.
420 798-1 stellte neben den Ürdinger Schienenbussen auch ein schönes Fotomotiv am Tag der offenen Tür bei den OEF am 15.05.2016 dar.
Lennart

Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof
Vorbei an einer Felsformation kurz vor Kall fährt der VT 98 der Oleftalbahn um 2005 in Richtung Endbahnhof
Horst Lüdicke

Ein gut besetzter VT 98 der Oleftalbahn verlässt um 2005 den Bahnhof Gemünd in Richtung Kall
Ein gut besetzter VT 98 der Oleftalbahn verlässt um 2005 den Bahnhof Gemünd in Richtung Kall
Horst Lüdicke

Auf der Rückfahrt nach Kall hat ein VT 98 der Oleftalbahn um 2005 den Gemünder Tunnel durchfahren und kommt im Bahnhof Gemünd an. Zwar habe ich auch die bekannte Ortsdurchfahrt in Olef aufgenommen, aber da herrschte mir zuviel Rummel, daher hier nur ein Link zu einem älteren Foto vom Güterbetrieb:  http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-212-db-v-10020-mak-v-100/679907/212-070-7-ueberquert-an-einem-fruehjahrsmorgen.html
Auf der Rückfahrt nach Kall hat ein VT 98 der Oleftalbahn um 2005 den Gemünder Tunnel durchfahren und kommt im Bahnhof Gemünd an. Zwar habe ich auch die bekannte Ortsdurchfahrt in Olef aufgenommen, aber da herrschte mir zuviel Rummel, daher hier nur ein Link zu einem älteren Foto vom Güterbetrieb: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-212-db-v-10020-mak-v-100/679907/212-070-7-ueberquert-an-einem-fruehjahrsmorgen.html
Horst Lüdicke

Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Gemünd passiert ein VT 98 der Oleftalbahn auf seiner Fahrt in Richtung Olef um 2005 den Gemünder Tunnel
Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Gemünd passiert ein VT 98 der Oleftalbahn auf seiner Fahrt in Richtung Olef um 2005 den Gemünder Tunnel
Horst Lüdicke

Durch die Ortschaft Mauel fährt ein VT 98 der Oleftalbahn um 2005 entlang der Kölner Straße in Richtung Gemünd
Durch die Ortschaft Mauel fährt ein VT 98 der Oleftalbahn um 2005 entlang der Kölner Straße in Richtung Gemünd
Horst Lüdicke

Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen. Nachdem der Betrieb schon seit 2019 wegen einer Streckensperrung und anschließend wegen Corona ruht, sind durch das Hochwasser von Urft und Olef im Juli 2021 weite Teile der Strecke zerstört worden. Daher ein Blick zurück auf bessere Zeiten: Um 2005 wartet ein VT 98 im Bahnhof Kall an der Eifelbahn auf Fahrgäste (Die Aufnahme entstand vom Zugang zum Bahnsteig aus).
Einer ungewissen Zukunft blickt die Oleftalbahn Kall - Hellenthal entgegen. Nachdem der Betrieb schon seit 2019 wegen einer Streckensperrung und anschließend wegen Corona ruht, sind durch das Hochwasser von Urft und Olef im Juli 2021 weite Teile der Strecke zerstört worden. Daher ein Blick zurück auf bessere Zeiten: Um 2005 wartet ein VT 98 im Bahnhof Kall an der Eifelbahn auf Fahrgäste (Die Aufnahme entstand vom Zugang zum Bahnsteig aus).
Horst Lüdicke

Der idyllische alte Bahnhof Bodenmais im August 1983. Das Bahnhofsgebäude wurde 1987 an die Gemeinde Bodenmais verkauft und von dieser abgerissen, um einer  modernen  Wartehalle mit Info- Center  Platz zu machen.
Der idyllische alte Bahnhof Bodenmais im August 1983. Das Bahnhofsgebäude wurde 1987 an die Gemeinde Bodenmais verkauft und von dieser abgerissen, um einer "modernen" Wartehalle mit Info-"Center" Platz zu machen.
Markus Engel

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