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6 103 Baureihe 103.1 Fotos

4180 Bilder
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Pbz 2471 mit 115 205 und zwischen zwei Dostos die 103 235 am 01.05.2013 in Essen Delwig.
Pbz 2471 mit 115 205 und zwischen zwei Dostos die 103 235 am 01.05.2013 in Essen Delwig.
Daniel

Am 18.04.2013 legt 103 245 mit ihrem IC einen kurzen Halt in Treuchtlingen ein.
Am 18.04.2013 legt 103 245 mit ihrem IC einen kurzen Halt in Treuchtlingen ein.
Daniel Bauch

103 245 mit IC 2206 am 05.05.2013 bei Gröbenzell.
103 245 mit IC 2206 am 05.05.2013 bei Gröbenzell.
Dennis Kraus

103 235 mit Ersatzzug zum IC 118, IC 2906, am 25.04.13, in der Abendsonne, in Düsseldorf-Oberbilk.
103 235 mit Ersatzzug zum IC 118, IC 2906, am 25.04.13, in der Abendsonne, in Düsseldorf-Oberbilk.
Florian Wtr

Mal sehen, wann 103 235-8 wieder Rheingoldzüge fahren wird, wie am 14.07.12 in Heidelberg, als sie  hautnah  vorbeifuhr. Im Moment hat sie ja neue Arbeit bei DB Fernverkehr und zieht seit 11 (!) Jahren erstmals wieder planmäßige Fernzüge. 

[2.Version] 
[altes Bild: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~E-Loks~BR+103/613528/ausfahrt-des-rheingoldexpress-mit-103-235.html]
Mal sehen, wann 103 235-8 wieder Rheingoldzüge fahren wird, wie am 14.07.12 in Heidelberg, als sie "hautnah" vorbeifuhr. Im Moment hat sie ja neue Arbeit bei DB Fernverkehr und zieht seit 11 (!) Jahren erstmals wieder planmäßige Fernzüge. [2.Version] [altes Bild: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~E-Loks~BR+103/613528/ausfahrt-des-rheingoldexpress-mit-103-235.html]
trainhero

Saisoneröffnung bei der IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau am 05.05.13 Hier die 103 224-2.
Saisoneröffnung bei der IG Traditionslok 58 3047 e.V. Glauchau am 05.05.13 Hier die 103 224-2.
Alexander Hertel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

740 768x1024 Px, 06.05.2013

Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte. Nicht immer wurde das Wolkenlotto gewonnen, mit +15 wäre es auch in Oberwesel verloren gegangen, aber der Zug war mit +20 unterwegs
Ein großer Fotografenmagnet war am 25.4.2013 die 103 235 mit dem IC 2906, der den stark verspäteten IC 118 ersetzte. Nicht immer wurde das Wolkenlotto gewonnen, mit +15 wäre es auch in Oberwesel verloren gegangen, aber der Zug war mit +20 unterwegs
Markus Ü.

103 235-8 am IC118 in Bonn-Limperich am 27.04.2013
103 235-8 am IC118 in Bonn-Limperich am 27.04.2013
Martin Morkowsky

103 245 mit IC 2206 am 25.04.2013 bei Felsheim.
103 245 mit IC 2206 am 25.04.2013 bei Felsheim.
Dennis Kraus

Am Abend des 26.04.2013 steht IC 118 gezogen von 103 235 in Bonn-Beuel. Auf Grund des andauernden Regen ist der Himmel leider etwas weiß.
Am Abend des 26.04.2013 steht IC 118 gezogen von 103 235 in Bonn-Beuel. Auf Grund des andauernden Regen ist der Himmel leider etwas weiß.
Philipp Gröll

103 222 mit dem Dampfsonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Rüdesheim am 08.12.12 bei der Einfahrt in den Krefelder Hbf.
103 222 mit dem Dampfsonderzug zum Weihnachtsmarkt nach Rüdesheim am 08.12.12 bei der Einfahrt in den Krefelder Hbf.
Florian Wtr

16.04.2013 in München
16.04.2013 in München
Rafael Rösener

103 184-8 steht am 02.06.11 mit einen TEE Sonderzug in Heidelberg Hbf
103 184-8 steht am 02.06.11 mit einen TEE Sonderzug in Heidelberg Hbf
Daniel Oster

Die Seitenbeschriftung von 103 184-8 am 02.06.11 in Heidelberg Hbf
Die Seitenbeschriftung von 103 184-8 am 02.06.11 in Heidelberg Hbf
Daniel Oster

103 245 bei einer Rangierfahrt am 13.06.2009 in München Hbf.
103 245 bei einer Rangierfahrt am 13.06.2009 in München Hbf.
M. Schmid

103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008

Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19508
Indienststellung: 15.09.1971
Erst-Bw: München Hbf
Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3
z-Stellung: 18.07.2003
Ausmusterung: 15.12.2012
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Museum
Verbleib: Lokwelt Freilassing
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 200
Stundenleistung (kW): 7500
Anfahrzugkraft (kN): 312
Dienstmasse (t): 114
max. Radsatzfahrmasse (t): 20
LüP (mm): 19.500
103 167-3 in der Lokwelt Freilassing (ehemaliges Bw) am 13.05.2008 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19508 Indienststellung: 15.09.1971 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Frankfurt (Main) 1, Hamburg-Eidelstedt Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 103 167-3 z-Stellung: 18.07.2003 Ausmusterung: 15.12.2012 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Museum Verbleib: Lokwelt Freilassing Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 200 Stundenleistung (kW): 7500 Anfahrzugkraft (kN): 312 Dienstmasse (t): 114 max. Radsatzfahrmasse (t): 20 LüP (mm): 19.500
Ingo Konrad Müller

Mit einem IC erreicht 103 182 im Oktober 1999 den Leipziger Hauptbahnhof
Mit einem IC erreicht 103 182 im Oktober 1999 den Leipziger Hauptbahnhof
Norbert Föller

120 139  Märklin  und 103 127 stehen im September 1997 einträchtig nebeneinander im Leipziger Hauptbahnhof
120 139 "Märklin" und 103 127 stehen im September 1997 einträchtig nebeneinander im Leipziger Hauptbahnhof
Norbert Föller

103 140 wartet neben 103 240 mit einem IC im September 1997 im Leipziger Hauptbahnhof auf neue Aufgaben
103 140 wartet neben 103 240 mit einem IC im September 1997 im Leipziger Hauptbahnhof auf neue Aufgaben
Norbert Föller

103 213 hat im Dezember 1998 einen IC nach Leipzig gebracht und wartet am Prellbock auf neue Aufgaben
103 213 hat im Dezember 1998 einen IC nach Leipzig gebracht und wartet am Prellbock auf neue Aufgaben
Norbert Föller

103 222-6 mit Messzug in Porz Wahn am 16.04.2013
103 222-6 mit Messzug in Porz Wahn am 16.04.2013
Martin Morkowsky

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