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Bilder von Herbert Graf

649 Bilder
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ETi 414 nach Malé und 625 011 in Trento. (14.06.2013)
ETi 414 nach Malé und 625 011 in Trento. (14.06.2013)
Herbert Graf

MD-Tn 10 in Bassano del Grappa. (15.06.2013)
MD-Tn 10 in Bassano del Grappa. (15.06.2013)
Herbert Graf

426 096 und MD-Tn 10 in Bassano del Grappa. (15.06.2013)
426 096 und MD-Tn 10 in Bassano del Grappa. (15.06.2013)
Herbert Graf

ALe 506 096 in Castelfranco Véneto. (15.06.2013)
ALe 506 096 in Castelfranco Véneto. (15.06.2013)
Herbert Graf

ALn 668 1228 nach Verona P.N. verlässt Rovigo. (15.06.2013)
ALn 668 1228 nach Verona P.N. verlässt Rovigo. (15.06.2013)
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

373 1024x635 Px, 22.06.2013

ETi 402 und 413 der Schmalspurbahn Trento-Malé im Hauptbahnhof Trento. (14.06.2013)
ETi 402 und 413 der Schmalspurbahn Trento-Malé im Hauptbahnhof Trento. (14.06.2013)
Herbert Graf

ETi 414 der Schmalspurbahn Trento-Malé und 625 011 in Trento. (14.06.2013)
ETi 414 der Schmalspurbahn Trento-Malé und 625 011 in Trento. (14.06.2013)
Herbert Graf

Der MD-Tn 05 ist ein wenig zu lang fürs Depot in Trento. (14.06.2013)
Der MD-Tn 05 ist ein wenig zu lang fürs Depot in Trento. (14.06.2013)
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 501 ·Minuetto MD·

384  1 1024x628 Px, 21.06.2013

MD-Tn 05 in den Farben der Autonomen Provinz Trento. (14.06.2013)
MD-Tn 05 in den Farben der Autonomen Provinz Trento. (14.06.2013)
Herbert Graf

ETi414 der Schmalspurbahn Trento-Malé und Regio von TrenItalia in Trento. (14.06.2013)
ETi414 der Schmalspurbahn Trento-Malé und Regio von TrenItalia in Trento. (14.06.2013)
Herbert Graf

D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano. (15.04.2013)
D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano. (15.04.2013)
Herbert Graf

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

625  1 1024x637 Px, 25.04.2013

Die  633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein. Tirano. (15.04.2013)
Die 633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein. Tirano. (15.04.2013)
Herbert Graf

Detailaufnahme der 626 225 in Tirano, wo sogar meine Name versteckt ist Attenzione ai Panto-Graf-i :-) (15.04.2013)
Detailaufnahme der 626 225 in Tirano, wo sogar meine Name versteckt ist Attenzione ai Panto-Graf-i :-) (15.04.2013)
Herbert Graf

Italien / E-Loks / E.626

923  2 1024x688 Px, 24.04.2013

TRENORD E 464 072 mit RE2569 nach Milano C. verlässt Tirano (15.04.2013)
TRENORD E 464 072 mit RE2569 nach Milano C. verlässt Tirano (15.04.2013)
Herbert Graf

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

543 1024x688 Px, 24.04.2013

Ein wahrer Dinosaurier ist die 626 225 vor dem Lokdepot in Tirano. (15.04.2013)
Ein wahrer Dinosaurier ist die 626 225 vor dem Lokdepot in Tirano. (15.04.2013)
Herbert Graf

Italien / E-Loks / E.626

950  3 1024x702 Px, 23.04.2013

Ein Schmuckstück ist der Gepäckwagen Di 92015 in Tirano. (15.04.2013)
Ein Schmuckstück ist der Gepäckwagen Di 92015 in Tirano. (15.04.2013)
Herbert Graf

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)
Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)
Herbert Graf

Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze. (15.04.2013)
Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze. (15.04.2013)
Herbert Graf

Die 740 074 ist ein weiters Exponat der  Amici delle Ferrovie di Tirano . (15.04.2013)
Die 740 074 ist ein weiters Exponat der "Amici delle Ferrovie di Tirano". (15.04.2013)
Herbert Graf

Italien / Dampfloks / BR 741

978 1024x634 Px, 23.04.2013

AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE:  Abfahrtsanzeiger beachten ! 
Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren.
Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent.
Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr? 
Tirano (15.11.2012)
AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: "Abfahrtsanzeiger beachten !" Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren. Übrigens ab Fahrplanwechsel ist der Grenzübergang kommerziell nicht mehr existent. Wegen Streitigkeiten zwischen Le Nord, TILO und TreniItalia wird der Billettverkauf ab der Schweiz zum 09. Dezember 2012 eingestellt. Wie vor hundert jahren darf sich der Reisende im italienischen Bahnhofsteil wieder selbst eine Fahrkarte besorgen, sollte der Schalter dann geöffnet haben. Back to the roots, oder zurück ins Mittelalter, oder wie nennt man die Auswüchse der Liberalisierung im Bahnverkehr? Tirano (15.11.2012)
Herbert Graf

Auf italienischer Seite ändert sich rein gar nichts. Der Zubringerzug zur Berninabahn ab Sondrio ist derselbe betagte ALe 803 wie vor Jahren schon. Bahnhof Tirano (15.11.2012)
Auf italienischer Seite ändert sich rein gar nichts. Der Zubringerzug zur Berninabahn ab Sondrio ist derselbe betagte ALe 803 wie vor Jahren schon. Bahnhof Tirano (15.11.2012)
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803

566  2 1016x768 Px, 16.11.2012

TrenItalia Anschlusszug von Meran nach Bozen. (07.05.2012)
TrenItalia Anschlusszug von Meran nach Bozen. (07.05.2012)
Herbert Graf

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