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VBZ Verkehrsbetriebe Zürich Fotos

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Ein Be 4/6 der Linie 15 zwischen Helmhaus und Rathaus am 04.03.2018.
Ein Be 4/6 der Linie 15 zwischen Helmhaus und Rathaus am 04.03.2018.
Thomas Schürch

Ein Be 4/6 der Linie 15 bei der Haltestelle Rathaus am 04.03.2018.
Ein Be 4/6 der Linie 15 bei der Haltestelle Rathaus am 04.03.2018.
Thomas Schürch

Be 6/8 4006 beim Central am 01.06.2021. Die Flexitys stellen innerhalb der VBZ-Tramflotte zwar noch eine Minderheit dar, aber bis 2027 sollen 110 Stück im Linienbetrieb sein.
Be 6/8 4006 beim Central am 01.06.2021. Die Flexitys stellen innerhalb der VBZ-Tramflotte zwar noch eine Minderheit dar, aber bis 2027 sollen 110 Stück im Linienbetrieb sein.
Thomas Schürch

Noch prägen die Tram 2000 das Alltagsbild in Zürich. Ihre Zahl nimmt jedoch fortlaufend ab mit der Inbetriebnahme der Flexitys. Hier ein Ponyzug mit dem Be 4/6 2043 beim Central am 05.02.2018. Dieser Wagen steht inzwischen nicht mehr im fahrplanmässigen Einsatz, sondern dient, zusammen mit dem Be 2/4 2408, seit September 2021 als Covid-19 Impftram. Eine Rückkehr in den Linienbetrieb ist nicht vorgesehen.
Noch prägen die Tram 2000 das Alltagsbild in Zürich. Ihre Zahl nimmt jedoch fortlaufend ab mit der Inbetriebnahme der Flexitys. Hier ein Ponyzug mit dem Be 4/6 2043 beim Central am 05.02.2018. Dieser Wagen steht inzwischen nicht mehr im fahrplanmässigen Einsatz, sondern dient, zusammen mit dem Be 2/4 2408, seit September 2021 als Covid-19 Impftram. Eine Rückkehr in den Linienbetrieb ist nicht vorgesehen.
Thomas Schürch

VBZ Be 4/6 2079 / Zürich Limmatquai, 18. Dezember 2021<br>
15 Bucheggplatz - Bahnhof Stadelhofen
VBZ Be 4/6 2079 / Zürich Limmatquai, 18. Dezember 2021
15 Bucheggplatz - Bahnhof Stadelhofen

Julian Ryf

VBZ Ce 4/4 1330 (Elefant) als Erlebnistram in Zürich am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
VBZ Ce 4/4 1330 (Elefant) als Erlebnistram in Zürich am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich (VBZ).
Be 4/6 2024 auf der Linie 15 in Zürich am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Verkehrsbetriebe der Stadt Zürich (VBZ). Be 4/6 2024 auf der Linie 15 in Zürich am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ).
Be 4/6 2055 + Be 4/6 2305 auf der Linie 7 am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ). Be 4/6 2055 + Be 4/6 2305 auf der Linie 7 am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Glattalbahn.
Zugskreuzung mit Be 5/6 Cobra der der Glattalbahn (Linie 10) in Zürich am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Glattalbahn. Zugskreuzung mit Be 5/6 Cobra der der Glattalbahn (Linie 10) in Zürich am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Märlitram Zürich.
Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit  nicht nur zur Freude der kleinen Kinder.
Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Märlitram Zürich. Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit nicht nur zur Freude der kleinen Kinder. Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Märlitram Zürich.
Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit  nicht nur zur Freude der kleinen Kinder.
Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Märlitram Zürich. Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit nicht nur zur Freude der kleinen Kinder. Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Märlitram Zürich.
Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit  nicht nur zur Freude der kleinen Kinder.
Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Märlitram Zürich. Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit nicht nur zur Freude der kleinen Kinder. Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Märlitram Zürich.
Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit  nicht nur zur Freude der kleinen Kinder.
Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Märlitram Zürich. Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit nicht nur zur Freude der kleinen Kinder. Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Märlitram Zürich.
Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit  nicht nur zur Freude der kleinen Kinder.
Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Märlitram Zürich. Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit nicht nur zur Freude der kleinen Kinder. Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Märlitram Zürich.
Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit  nicht nur zur Freude der kleinen Kinder.
Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Märlitram Zürich. Auch in diesem Jahr verkehrte das Märlitram während der vorweihnächtlichen Zeit nicht nur zur Freude der kleinen Kinder. Mit dem VBZ Be 2/2 1208 in Zürich als Märlitram unterwegs am 5. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

VBZ Be 6/8 4009 in Zürich auf der Linie 4  am 5. Dezember 2021.
Walter Ruetsch
VBZ Be 6/8 4009 in Zürich auf der Linie 4 am 5. Dezember 2021. Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Be 5/6 3006 zwischen Bellevue und Helmhaus am 25.08.2017.
Be 5/6 3006 zwischen Bellevue und Helmhaus am 25.08.2017.
Thomas Schürch

Bex - Villars - Bretaye Bahn (heute in die TPC integriert) : Tramwagen 8, der lange Zeit im Einsatz auf dem Hochplateau von Villars war. Es handelt sich um den ehemaligen Tramwagen 1152 aus Zürich, der 1954 auf die B-V-B kam. 2006 ging er nach Zürich zurück. Aufnahme in Villars, 9. Januar 1981
Bex - Villars - Bretaye Bahn (heute in die TPC integriert) : Tramwagen 8, der lange Zeit im Einsatz auf dem Hochplateau von Villars war. Es handelt sich um den ehemaligen Tramwagen 1152 aus Zürich, der 1954 auf die B-V-B kam. 2006 ging er nach Zürich zurück. Aufnahme in Villars, 9. Januar 1981
Peter Ackermann

Bex - Villars - Bretaye Bahn: Blick auf das Depot in Bévieux. Erkennbar der Tramwagen Be 2/3 17 und der Standard Motorwagen 1501 ( Pedaler ) aus Zürich, der dann zu einem Schneepflugwagen umgebaut wurde. 9.Januiar 1981
Bex - Villars - Bretaye Bahn: Blick auf das Depot in Bévieux. Erkennbar der Tramwagen Be 2/3 17 und der Standard Motorwagen 1501 ("Pedaler") aus Zürich, der dann zu einem Schneepflugwagen umgebaut wurde. 9.Januiar 1981
Peter Ackermann

Bex - Villars - Bretaye Bahn: Depot Bévieux. B-V-B Triebwagen 26 kommt von Villars herunter; im Depot ist der Standard Tramwagen 1501 der VBZ Zürich erkennbar, der dann zu einem Schneepflugmotorwagen hergerichtet wurde(Abbruch2015). 9.Januar 1981
Bex - Villars - Bretaye Bahn: Depot Bévieux. B-V-B Triebwagen 26 kommt von Villars herunter; im Depot ist der Standard Tramwagen 1501 der VBZ Zürich erkennbar, der dann zu einem Schneepflugmotorwagen hergerichtet wurde(Abbruch2015). 9.Januar 1981
Peter Ackermann

Bex - Villars - Bretaye Bahn: Am 16.September 2020 steht der Tramwagen 9 vor dem Depot in Bévieux. Tramwagen 9 war der VBZ Zürich Motorwagen 1225, der 1958 hierher gelangte und hauptsächlich für Fahrten auf der hochgelegenen Terrasse von Villars verwendet wurde (Gryon - Villars und bis zur Stilllegung weiter bis Chesières).
Bex - Villars - Bretaye Bahn: Am 16.September 2020 steht der Tramwagen 9 vor dem Depot in Bévieux. Tramwagen 9 war der VBZ Zürich Motorwagen 1225, der 1958 hierher gelangte und hauptsächlich für Fahrten auf der hochgelegenen Terrasse von Villars verwendet wurde (Gryon - Villars und bis zur Stilllegung weiter bis Chesières).
Peter Ackermann

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