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Bilder von Herbert Graf

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 RE1245 mit der Ge 4/ II 629  Tiefencastel  erreicht in Kürze die Station Versam-Safien. (05.05.2015)
RE1245 mit der Ge 4/ II 629 "Tiefencastel" erreicht in Kürze die Station Versam-Safien. (05.05.2015)
Herbert Graf

Die Ge 4/4 II 612  Thusis  zieht einen leeren Valserwasserzug dem Vorderrhein entlang nach Ilanz. (05.05.2015)
Die Ge 4/4 II 612 "Thusis" zieht einen leeren Valserwasserzug dem Vorderrhein entlang nach Ilanz. (05.05.2015)
Herbert Graf

RE 1232 mit der neusten Werbelok der RhB (für die Zeitung Südostschweiz) Ge 4/4 II 619  Samedan  zwischen Versam-Safien und Valendas-Sagogn. (05.05.2015)
RE 1232 mit der neusten Werbelok der RhB (für die Zeitung Südostschweiz) Ge 4/4 II 619 "Samedan" zwischen Versam-Safien und Valendas-Sagogn. (05.05.2015)
Herbert Graf

RE1241 mit der Ge 4/4 II 626  Malans  verlässt die Station Versam-Safien Richtung Chur. Alle Aufnahmen von der Islaplangga herunter, diesmal einfach zu erreichen ab Station Versam 5 Minuten mit dem Postauto bis zum ersten Halt.(05.05.2015)
RE1241 mit der Ge 4/4 II 626 "Malans" verlässt die Station Versam-Safien Richtung Chur. Alle Aufnahmen von der Islaplangga herunter, diesmal einfach zu erreichen ab Station Versam 5 Minuten mit dem Postauto bis zum ersten Halt.(05.05.2015)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 626  Malans  zeigt sich kurz zwischen Felsabbrüchen und dem Vorderrhein. (05.05.2015)
Ge 4/4 II 626 "Malans" zeigt sich kurz zwischen Felsabbrüchen und dem Vorderrhein. (05.05.2015)
Herbert Graf

Da heisst es schnell abdrücken, um den Versorgungs und Barwagen des GEX zu erwischen. (05.05.2015)
Da heisst es schnell abdrücken, um den Versorgungs und Barwagen des GEX zu erwischen. (05.05.2015)
Herbert Graf

Der Kalksteinriegel zwingt den Rhein hier eine Schlaufe einzulegen. Der Wanderer wird gezwungen den Hügelzug auf steilem Weg zu überqueren. Den direkten Weg durch den Berg nimmt die RhB. RE 1232 mit Ge 4/4 II 616  Filisur  kurz vor Versam-Safien. (27.04.2015)
Der Kalksteinriegel zwingt den Rhein hier eine Schlaufe einzulegen. Der Wanderer wird gezwungen den Hügelzug auf steilem Weg zu überqueren. Den direkten Weg durch den Berg nimmt die RhB. RE 1232 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" kurz vor Versam-Safien. (27.04.2015)
Herbert Graf

Der Streckenverlauf der RhB in der Ruinaulta mit Zug RE 1232 und der Station Versam-Safien ist von der Abruchkante bestens zu sehen. (27.04.2015)
Der Streckenverlauf der RhB in der Ruinaulta mit Zug RE 1232 und der Station Versam-Safien ist von der Abruchkante bestens zu sehen. (27.04.2015)
Herbert Graf

Westlich der Station Versam-Safien treten die Kalksteinwände besonders deutlich zu Tage. Der RE 1232 ist durch einen hohen Damm und Fangnetze vor sich ständig bewegenden Felsmassen geschützt. (27.04.2015)
Westlich der Station Versam-Safien treten die Kalksteinwände besonders deutlich zu Tage. Der RE 1232 ist durch einen hohen Damm und Fangnetze vor sich ständig bewegenden Felsmassen geschützt. (27.04.2015)
Herbert Graf

Fullhouse in Versam-Safien. Der Glacier Express 902 kreuzt hier planmässig den RE 1236 mit der Ge 4/4 II 625  Küblis . Zudem holt der Tm aus Ilanz beladene Stammholzwagen ab und stellt leere Wagen ins Verladegleis. (27.04.2015)
Fullhouse in Versam-Safien. Der Glacier Express 902 kreuzt hier planmässig den RE 1236 mit der Ge 4/4 II 625 "Küblis". Zudem holt der Tm aus Ilanz beladene Stammholzwagen ab und stellt leere Wagen ins Verladegleis. (27.04.2015)
Herbert Graf

RE 1236 mit der Ge 4/4 II 625  Küblis  oberhalb Versam-Safien. Etwa drei Stunden Wanderzeit sind nötig, um an diese Stelle und wieder zurück zu gelangen, (27.04.2015)
RE 1236 mit der Ge 4/4 II 625 "Küblis" oberhalb Versam-Safien. Etwa drei Stunden Wanderzeit sind nötig, um an diese Stelle und wieder zurück zu gelangen, (27.04.2015)
Herbert Graf

Die Vorderrheinschlucht zwischen Trin und Castrisch ist das Ergebniss eines riesigen Bergsturzes vor rund 9500 Jahren. Der Rhein hat sich mit der Zeit durch den kalkigen Schuttkegel gefressen und bildet so heute die phantastische Schlucht Ruinaulta, oder auch schon mal Grand Canon of Switzerland genannt. Es gibt drei Möglichkeiten die Schlucht zu erkunden, zu Fuss, mit dem Kajak/Raft oder mit der Rhätischen Bahn. Von Trin Mulin oder Flims erreicht man nach rund einer Stunde Wanderzeit die Abbruchkante bei Conn, von wo man die halbe Schlucht überblicken kann.
RE1232 mit der Ge 4/4 II 616  Filisur  auf der Vordrrheinbrücke zwischen Trin und Versm-Safien. (27.04.2015)
Die Vorderrheinschlucht zwischen Trin und Castrisch ist das Ergebniss eines riesigen Bergsturzes vor rund 9500 Jahren. Der Rhein hat sich mit der Zeit durch den kalkigen Schuttkegel gefressen und bildet so heute die phantastische Schlucht Ruinaulta, oder auch schon mal Grand Canon of Switzerland genannt. Es gibt drei Möglichkeiten die Schlucht zu erkunden, zu Fuss, mit dem Kajak/Raft oder mit der Rhätischen Bahn. Von Trin Mulin oder Flims erreicht man nach rund einer Stunde Wanderzeit die Abbruchkante bei Conn, von wo man die halbe Schlucht überblicken kann. RE1232 mit der Ge 4/4 II 616 "Filisur" auf der Vordrrheinbrücke zwischen Trin und Versm-Safien. (27.04.2015)
Herbert Graf

RE1232 mit der Ge 4/4 II 616  Filisur  trifft in Versam-Safien ein. Die Station ist Ausgangspunt der Postautolinie ins Safiental, ist ein Zentrum für Kajakfahrer und Verladeort für Rundholz aus den umliegenden Wäldern. (27.04.2015)
RE1232 mit der Ge 4/4 II 616 "Filisur" trifft in Versam-Safien ein. Die Station ist Ausgangspunt der Postautolinie ins Safiental, ist ein Zentrum für Kajakfahrer und Verladeort für Rundholz aus den umliegenden Wäldern. (27.04.2015)
Herbert Graf

RE1249 mit der Ge 4/4 II 617  Ilanz  zwischen Valendas-Sagogn und Versam-Safien. (27.04.2015)
RE1249 mit der Ge 4/4 II 617 "Ilanz" zwischen Valendas-Sagogn und Versam-Safien. (27.04.2015)
Herbert Graf

Glacier Express 902 von Zermatt nach Chur und St.Moritz zwischen Valendas-Sagogn und Versam-Safien. (27.04.2015)
Glacier Express 902 von Zermatt nach Chur und St.Moritz zwischen Valendas-Sagogn und Versam-Safien. (27.04.2015)
Herbert Graf

Der weisse Kalkstein westlich der Station Versam gibt einen guten Kontrast zu den grünen Wäldern und wechselt je nach Sonneneinstrahlung seine Farbe. Hier zwischen den steilen Felswänden sind die Panoramawagen des Glacier Express 902, mit den grossen Fenstern bis in den Dachbereich, von Vorteil. Ooh und Aah und Wow sind hier vorprogrammiert, sei es bei den Fahrgästen oder hier oben bei dem Fotografen. (27.04.2015)
Der weisse Kalkstein westlich der Station Versam gibt einen guten Kontrast zu den grünen Wäldern und wechselt je nach Sonneneinstrahlung seine Farbe. Hier zwischen den steilen Felswänden sind die Panoramawagen des Glacier Express 902, mit den grossen Fenstern bis in den Dachbereich, von Vorteil. Ooh und Aah und Wow sind hier vorprogrammiert, sei es bei den Fahrgästen oder hier oben bei dem Fotografen. (27.04.2015)
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