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930 Chur – Arosa ChA>RhB Fotos

959 Bilder
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Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010)
Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010)
Herbert Graf

R1440 mit Ge 4/4 II 626  Malans  verschwindet im Castielertobel, (11.04.2010)
R1440 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" verschwindet im Castielertobel, (11.04.2010)
Herbert Graf

Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg.
(11.04.2010)
Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg. (11.04.2010)
Herbert Graf

Schon unzählige Male bin ich über die Castielertobelbrücke gefahren und so wollte ich mir das mal aus der Nähe ansehen. Insgesamt fast zwei Stunden Fussmarsch runter und wieder rauf zur Postautohaltestelle Calfreisen brachten mich an diese schöne Stelle. R1441 mit Steuerwagen 1703 ist auf dem Weg nach Arosa. (11.04.2010)
Schon unzählige Male bin ich über die Castielertobelbrücke gefahren und so wollte ich mir das mal aus der Nähe ansehen. Insgesamt fast zwei Stunden Fussmarsch runter und wieder rauf zur Postautohaltestelle Calfreisen brachten mich an diese schöne Stelle. R1441 mit Steuerwagen 1703 ist auf dem Weg nach Arosa. (11.04.2010)
Herbert Graf

Steuerwagen 1703 verschwindet im 249m langen Bärenfalle Tunnel. (11.04.2010)
Steuerwagen 1703 verschwindet im 249m langen Bärenfalle Tunnel. (11.04.2010)
Herbert Graf

Wie beim Landwasserviadukt führt der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke. Steuerwagen 1702 des R1440 erscheint auf der Talfahrt nach Chur. (11.04.2010)
Wie beim Landwasserviadukt führt der Bärenfalletunnel direkt auf die Castielertobelbrücke. Steuerwagen 1702 des R1440 erscheint auf der Talfahrt nach Chur. (11.04.2010)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 626  Malans  bremst den RE1440 talwärts. (11.04.2010)
Ge 4/4 II 626 "Malans" bremst den RE1440 talwärts. (11.04.2010)
Herbert Graf

R1445 mit Ge 4/4 II 612  Thusis  kurz vor Langwies (25.03.2010)
R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" kurz vor Langwies (25.03.2010)
Herbert Graf

R1452 mit Ge 4/4 II 633  Zuoz  in Langwies. (25.03.2010)
R1452 mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" in Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1452 auf dem Langwieserviadukt, dem ersten Eisenahnspannbetonviadukt der Welt, erbaut 1912-1914, 284m lang und 62m hoch. (25.03.2010)
R1452 auf dem Langwieserviadukt, dem ersten Eisenahnspannbetonviadukt der Welt, erbaut 1912-1914, 284m lang und 62m hoch. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1444 mit Steuerwagen 1703 windet sich bei Langwies talwärts. (25.03.2010)
R1444 mit Steuerwagen 1703 windet sich bei Langwies talwärts. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1448 mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  unterhalb von Langwies. (25.03.2010)
R1448 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" unterhalb von Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1445 mit Ge 4/4 II 612  Thusis  erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010)
R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1445 mit Ge 4/4 II 612  Thusis  erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010)
R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1444 mit Ge 4/4 II 626  Malans  verschwindet im Gründjitobel bei Langwies. (25.03.2010)
R1444 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" verschwindet im Gründjitobel bei Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1441 mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  auf dem 284m langen Langwieser Viadukt. (25.03.2010)
R1441 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" auf dem 284m langen Langwieser Viadukt. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1441 mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  überquert soeben den Langwieser Viadukt, um die Talseite zu wechseln. (25.03.2010)
R1441 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" überquert soeben den Langwieser Viadukt, um die Talseite zu wechseln. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1445 mit Ge 4/4 II 633  Zuoz  überquert den 139m langen Grundjitobelviadukt bei Langwies. (25.03.2010)
R1445 mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" überquert den 139m langen Grundjitobelviadukt bei Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

R1448 mit Ge 4/4 II 613  Bonaduz  unterhalb von Langwies. (25.03.2010)
R1448 mit Ge 4/4 II 613 "Bonaduz" unterhalb von Langwies. (25.03.2010)
Herbert Graf

Aus Arosa kommend fährt die Ge 4/4 II 633 am 17.2.10 in Chur ein.
Aus Arosa kommend fährt die Ge 4/4 II 633 am 17.2.10 in Chur ein.
Sandro Gadola

Ge 4/4 II 626 steht am 17.2.10 abfahrtsbereit in Chur.
Ge 4/4 II 626 steht am 17.2.10 abfahrtsbereit in Chur.
Sandro Gadola

RhB Ge 4/4 II 623  Bonaduz  mit ihrem R nach Arosa in Chur. 25.02.2010
RhB Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" mit ihrem R nach Arosa in Chur. 25.02.2010
Reto Mäder

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