930 Chur – Arosa ChA>RhB Fotos (38)

RhB Regionalzug 664 von Arosa nach Chur am 15.05.1995 in Arosa mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. Hinweis: Steuerwagen ABt 1701I Umzeichnung 1997 zu ABt 1703II, hier noch Gleichstrombetrieb! 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 1312 799x556 Px, 10.07.2005

RhB Regionalzug 664 von Arosa nach Chur am 15.05.1995 auf Langwieser Viadukt mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. Hinweis: Steuerwagen ABt 1701I Umzeichnung 1997 zu ABt 1703II, hier noch Gleichstrombetrieb! 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 647 537x799 Px, 10.07.2005

RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 auf Castielertobel-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 773 799x599 Px, 10.07.2005

RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 auf Castielertobel-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 704 506x799 Px, 10.07.2005

RhB Salon-Extrazug 3658 von Arosa nach Chur am 30.08.1998 in Arosa mit E-Lok Ge 4/4I 610 As 1154 - WRS 3821 - As 1141. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 590 799x553 Px, 10.07.2005

Arosabahn,Um-und Neubau Bahnhof Chur.Verlegung der Gleise näher zum neuen Aufnahmegebäude.Diese Arbeiten sollen bis mitte Juli abgeschlossen sein.Chur 02.07.05 
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 966 800x600 Px, 02.07.2005

Arosabahn,im Zuge des Churer Bahnhof Umbau/Neubau werden die Gleise der Arosabahn einige Meter zum Bahnhofsgebäude hin,versetzt.Links die neuen Gleise,rechts das heutige Bahntrassee.Chur 02.07.05 
Peter Walter

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 825 800x600 Px, 02.07.2005

Arosabahn,mit Hochdruck wird auch am Samstag an der neuen Gleisanlage für die Arosabahn gearbeitet.Chur 02.07.05 
Peter Walter

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 659 800x600 Px, 02.07.2005

RhB Extra-Dampfzug 3653 von Chur nach Chur Sand am 08.06.1997 zwischen Chur Stadt und Sand mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - B² 2092 - B 2247. Hinweis: Leider war ein besseres Motiv nicht möglich wegen großen Publikum und zugbegleitenden Filmfahrzeugen. Dampfzüge bei der Arosabahn gab es planmäßig bei der Betriebseröffnung etwa zwei Monate lang, da die Kupferoberleitung aus dem Ausland noch nicht eingetroffen war. 
Manfred Möldner

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 735 799x599 Px, 02.07.2005

RhB Extra-Güterzug 6653 von Chur nach Arosa am 11.08.1992 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 487 - Uaaz 8281 - Kkw 7370 - Kkw 7328. Hinweis: Ladung ist eine 25t schwere Bobine mit einen Stahltragseil einer Aroser Bergbahn. Da Lademaß-Überschreitung bestand wurde der Triebwagen am rechten Scheinwerfer (Foto links) mit einer roten Scheibe gekennzeichnet. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 976 800x562 Px, 02.07.2005

RhB Dienztzug 8652 von Chur Sand nach Chur am 07.06.1997 in Chur Sand mit Triebwagen ABDe 4/4 483II. Hinweis: Dieser Triebwagen wurde für einen schweren Zug als Vorspann nach Arosa benötigt und aus dem Depot Sand geholt. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 781 800x527 Px, 02.07.2005

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 08.06.1997 Einfahrt Chur Sand mit ABt 1703I - B 2318 - DZ 4231 - ABDe 4/4 483II Triebwagen schiebend. 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 741 800x598 Px, 02.07.2005

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 07.06.1997 Einfahrt Chur Sand mit Triebwagen ABDe 4/4 482II - B 2316 - B 2317 - D 4232 - A 1253. Hinweis: Der Betrieb wurde zu Gleichstromzeiten vor der Umstellung planmäßig mit drei Pendelzugkompos mit Triebwagen bergseitig durchgeführt, da es nur die Steuerwagen 1701 bis 1703 gab. Triebfahrzeuge bergseitig zu kuppeln hat den Zweck, in der langen Gefällstrecke mit 60 Promille die Züge gestreckt zu führen! Ab vierten Planumlauf und bei Doppel- und Dreifachführungen mußten die Triebfahrzeuge am Endbahnhof immer umgestellt werden. 
Manfred Möldner

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 792 799x549 Px, 02.07.2005

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 auf dem Lochbächliviadukt, wenige Meter nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive mit nur 10m Fotostandortwechsel! 
Manfred Möldner

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 670 800x571 Px, 29.06.2005

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 ca. 150m nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive mit nur 10m Fotostandortwechsel! 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 653 566x800 Px, 29.06.2005

RhB Regionalzug 650 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 ca. 150m nach Ausfahrt St.Peter mit ABt 1703 - B 2316 - DZ 4232 - ABDe 4/4 487 Triebwagen schiebend. Hinweis: 3x Zug 650, verschiedene Motive, gleicher Fotostandort, Rückansicht, man beachte die hohe Stützmauer im steilen Gelände. 
Manfred Möldner

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 612 557x800 Px, 29.06.2005

RhB Regionalzug 645 von Chur nach Arosa am 15.05.1994 auf dem Lochbächliviadukt kurz vor St.Peter mit Triebwagen ABDe 4/4 485II - DZ 4231 - B 2317 - ABt 1702. Hinweis: erbaut 1913, Viaduktmitte bei Streckenkilometer 13,292 - Länge 66m - 4 Bogen je 15m. 
Manfred Möldner

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 658 799x555 Px, 29.06.2005

RhB Regionalzug 645 von Chur nach Arosa am 27.08.1997 in Lüen-Castiel mit Triebwagen ABDe 4/4 481II - D² 4054 - B 2317 - ABt 1701 - B² 2100 - B² 2096. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb, am Zugschluß laufen zwei offene 2-achsige Bernina-Aussichtswagen mit! 
Manfred Möldner

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 667 800x599 Px, 29.06.2005

RhB Regionalzug 644 von Arosa nach Chur am 01.03.1998 Einfahrt Litzirüti mit E-Lok Ge 4/4II 613 - A 1270 - AB 1565 - B 2431 - B 2427 - D 4213. 
Manfred Möldner

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 769 800x598 Px, 27.06.2005

RhB Regionalzug 644 von Arosa nach Chur am 15.05.1994 Einfahrt Langwies mit ABt 1701I - B 2319 - DZ 4233 - ABDe 4/4 483II schiebender Triebwagen. Hinweis: Der talwärts fahrende Pendelzug hat soeben den Langwieser Viadukt verlassen und befindet sich in der Einfahrtskurve von Langwies, 200er-Teleaufnahme, noch Gleichstrombetrieb! 
Manfred Möldner

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 822 556x799 Px, 27.06.2005

RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 01.03.1998 kurz vor Litzirüti mit E-Lok Ge 4/4II 633 - D 4231 - B 2378 - B 2424 - AB 1567 - A 1235 - B 2334. Hinweis: Schneefall, und der sulzige Tiefschnee war im Gelände sehr hinderlich! 
Manfred Möldner

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 702 800x557 Px, 27.06.2005

RhB Extra-GmP 3641 von Chur nach Arosa am 31.08.1997 in Chur mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052II - Xk 9398. Hinweis: Berninatriebwagen verkehrten normalerweise nur in der Winterhauptsaison bei der Arosabahn zu Gleichstromzeiten. Der historische grüne Vierachserwagen stammte ursprünglich von der Arosabahn ex C4 54 
Manfred Möldner

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 900 599x799 Px, 27.06.2005

RhB Extra-GmP 3641 von Chur nach Arosa am 31.08.1997 auf Frauentabel-Viadukt mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052II - Xk 9398. Hinweis: Berninatriebwagen verkehrten normalerweise nur in der Winterhauptsaison bei der Arosabahn zu Gleichstromzeiten. Der historische grüne Vierachserwagen stammte ursprünglich von der Arosabahn ex C4 54 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 583 799x599 Px, 27.06.2005

RhB Extra-GmP 3641 von Chur nach Arosa am 31.08.1997 auf Frauentabel-Viadukt mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052II - Xk 9398. Hinweis: Berninatriebwagen verkehrten normalerweise nur in der Winterhauptsaison bei der Arosabahn zu Gleichstromzeiten. Der historische grüne Vierachserwagen stammte ursprünglich von der Arosabahn ex C4 54 
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB

 678 799x599 Px, 27.06.2005