Bw Hagen Fotos - Bahnbilder.de

Die Lok wurde 1965 von der AEG unter der alten Bezeichnung E40 518 dem Bw Hagen-Eck zugeführt. Im Januar 1968 erhielt sie dann die Computer-Nr. 140 518. Die Ausmusterung erfolgte dann im Jahr 2002. Aufn. Hagen 1968. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Lokportraits, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 2135 800x450 Px, 27.06.2007

Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet! Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden. Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung. Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19) Aufn.Hagen Jan.2002 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3013 800x544 Px, 17.03.2005

Bw Hagen Eck. 2002. Ein Teil der Diesellok-Halle mit Schiebebühne1. Im Vordergrund, von links, 218002, 364765, 294395 
Armin Krischok

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 2809 793x597 Px, 10.02.2005 