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Stadtbahn Stuttgart ·SSB· Fotos

13 Bilder
. Die Stadtbahn und der Fernsehturm - 

Ein Zug der Linie U15 in der Pischekstraße. 

04.02.2002 (M)
. Die Stadtbahn und der Fernsehturm - Ein Zug der Linie U15 in der Pischekstraße. 04.02.2002 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

1031 800x535 Px, 03.04.2008

Inneneinrichtung DT8.10, mit Faltenbalg-Übergang zum nächsten Wagen.
Inneneinrichtung DT8.10, mit Faltenbalg-Übergang zum nächsten Wagen.
Günther Glauz

DUEWAG DT8.10 am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14.
DUEWAG DT8.10 am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14.
Günther Glauz

DUEWAG DT8.10 am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14. Dieser Typ kann nur Strecken mit Hochbahnsteigen fahren und hat einen Faltenbalg-Übergang zwischen beiden Wagen. 3.Bauserie
DUEWAG DT8.10 am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14. Dieser Typ kann nur Strecken mit Hochbahnsteigen fahren und hat einen Faltenbalg-Übergang zwischen beiden Wagen. 3.Bauserie
Günther Glauz

Inneneinrichtung DUEWAG DT8 hoch, kein Übergang zum nächsten Wagen.
Inneneinrichtung DUEWAG DT8 hoch, kein Übergang zum nächsten Wagen.
Günther Glauz

DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Haltestelle Olgaeck der Linie 5 nach Freiberg.
DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Haltestelle Olgaeck der Linie 5 nach Freiberg.
Günther Glauz

DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14.
DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14.
Günther Glauz

DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14. Dieser Typ kann nur Strecken mit Hochbahnsteigen fahren und hat keinen Übergang zwischen den beiden Wagen. 2.Bauserie
DUEWAG DT8 hoch am 25.10.2002 in der Endhaltestelle Remseck der Linie U 14. Dieser Typ kann nur Strecken mit Hochbahnsteigen fahren und hat keinen Übergang zwischen den beiden Wagen. 2.Bauserie
Günther Glauz

Inneneinrichtung DUEWAG DT8 tief, kein Übergang zum nächsten Wagen.
Inneneinrichtung DUEWAG DT8 tief, kein Übergang zum nächsten Wagen.
Günther Glauz

DUEWAG DT8 tief am 25.10.2002 in der Haltestelle Mineralbäder. Dieser Typ ist für Strecken mit Hoch- und Tiefbahnsteigen geeignet, er hat unter den Türen 2 herausklappbare Stufen und neben den Türen auf beiden Seiten je 2 Öffnertasten in unterschiedlicher Höhe. Kein Übergang zwischen den beiden Wagen. 1.Bauserie.
DUEWAG DT8 tief am 25.10.2002 in der Haltestelle Mineralbäder. Dieser Typ ist für Strecken mit Hoch- und Tiefbahnsteigen geeignet, er hat unter den Türen 2 herausklappbare Stufen und neben den Türen auf beiden Seiten je 2 Öffnertasten in unterschiedlicher Höhe. Kein Übergang zwischen den beiden Wagen. 1.Bauserie.
Günther Glauz

DUEWAG DT8 tief am 01.11.2002 an einen Hochbahnsteig in der Endhaltestelle Vaihingen der Linie U 1.
DUEWAG DT8 tief am 01.11.2002 an einen Hochbahnsteig in der Endhaltestelle Vaihingen der Linie U 1.
Günther Glauz

DUEWAG DT8 tief am 03.11.2002 an einen Tiefbahnsteig in der Endhaltestelle Fellbach der Linie U 1.
DUEWAG DT8 tief am 03.11.2002 an einen Tiefbahnsteig in der Endhaltestelle Fellbach der Linie U 1.
Günther Glauz

Stuttgarter Straßenbahn beim Halt in Klett-Passage, Stuttgart (24.5.02).
Stuttgarter Straßenbahn beim Halt in Klett-Passage, Stuttgart (24.5.02).
Ralf Pfeiffer





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