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8 813 Baureihe 813.0 · 814.0 Altbau Fotos

3 Bilder
Was mir ein Jahrzehnt zuvor noch ein strenger jugoslawischer Grenzer verwehrte, holte ich am 28.4.2008 nach, als ich wieder nach Podklanec, diesmal in Slowenien, kam. Ich nahm den Triebwagen nach Dravograd auf. Die Leistung fuhr an diesem Tag 813037.
Was mir ein Jahrzehnt zuvor noch ein strenger jugoslawischer Grenzer verwehrte, holte ich am 28.4.2008 nach, als ich wieder nach Podklanec, diesmal in Slowenien, kam. Ich nahm den Triebwagen nach Dravograd auf. Die Leistung fuhr an diesem Tag 813037.
Gerd Hahn

813-037 und Beiwagen, für slowenische Verhältnisse fast unversprayt, wartet auf Reisende Richtung Maribor. Woher die kommen sollen bleibt zwar ein Rätsel, denn einen Anschlusszug aus Wolfsberg oder Klagenfurt gibt es innerhalb einer Stunde nicht. So sind wir dann neben dem Lokführer und der Schaffnerin auch mal gerade vier Personen, die den ZUG4007 benützen.(14.05.2008)
813-037 und Beiwagen, für slowenische Verhältnisse fast unversprayt, wartet auf Reisende Richtung Maribor. Woher die kommen sollen bleibt zwar ein Rätsel, denn einen Anschlusszug aus Wolfsberg oder Klagenfurt gibt es innerhalb einer Stunde nicht. So sind wir dann neben dem Lokführer und der Schaffnerin auch mal gerade vier Personen, die den ZUG4007 benützen.(14.05.2008)
Herbert Graf

Eine halbe Stunde vor Abfahrt wird der Motor des 837-037 in Gang gesetzt und unterbricht wiederum die Stille am Bleiburger Bahnhof. (14.05.2008)
Eine halbe Stunde vor Abfahrt wird der Motor des 837-037 in Gang gesetzt und unterbricht wiederum die Stille am Bleiburger Bahnhof. (14.05.2008)
Herbert Graf





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