Am 18/10/2009 kämpfte sich die PB12 (266 017-3) von DLC mit einem Containerzug die Steigung zum Gemmenicher Tunnel hoch, hier aufgenommen in der letzten Kurve bei Reinartzkehl. Dieter Schumacher
Die Class66 PB13 fuhr am 20/09/2009 noch mit der DLC-Beklebung auf der Montzenlinie, hier im Gemmenicher Wald von Aachen-West kommend in Richtung Montzen. Dieter Schumacher
Rail4Chem EU 06 brachte diesen Kesselwagen von Wörth (Rhein) nach Geleen-Lutterade.
Aufgenommen am 15. Juli 2009 vom Haltepunkt "Wörth Alte Bahnmeisterei". Paul Zimmer
MRCE 653-05 in Diensten von Trainsport kehrt solo von Aachen-West zurück nach Montzen. Die Aufnahme entstand am 10/01/2009 am Gemmenicher Weg kurz vor der deutsch-belgischen Grenze. Dieter Schumacher
Nachschuss auf 110 470-2, die ihren PZ Richtung Köln-Hbf schiebt, während DE63 der HGK als LZ Köln-West Richtung Longerich verlässt. Die Aufnahme entstand am 04/07/2009. Dieter Schumacher
Class66 DE6302 von DLC hat soeben den Viadukt von Moresnet passiert und legt sich nun elegant in die Rechtskurve eingangs zum Bahnhof Montzen. Aufgenommen am 05/07/2009. Dieter Schumacher
ERS 6615 beim Zusammenstellen von Zug 41752 im Germersheimer Hafengebiet. Die Gleise wurden bis Dezember 2009 elektrifiziert, heute wird diese Leistung mit Br189 gefahren. Aufnahme vom 15.08.2009. Christian Wenger
ERS Rail Lok 6614 eine Electro-Motive Diesel (EMD) JT42CWR (auch Bekannter als Class 66) am 24.05.2009 in Linz am Rhein. Die Bezeichnung Class 66 ist auf britischen Baureihennummer 66 zurückzuführen, da die amerikanisch Loks zuerst für den britischen Markt bestimmt waren. Die sechs-achsigen Loks haben eine Leistung von 3245 PS und haben eine Höchstgeschwindigkeit von max. 120 km/h. Armin Schwarz
Bei eisigen 12Grad minus zieht die Class66 PB20 der DLC einen Ganzzug Bulkhaul-Container mit Vollgas aus Aachen West um mit Schwung die Rampe nach Belgien zu nehmen. Mario Schürholz
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