Stadtbahn Stuttgart ·SSB· Fotos

Was, so groß ist die? So ähnlich titelte eine Zeitung als der Stadtbahnwagen DT8 das erste mal durch die Stadt fuhr. Der GT4 wirkt da schon recht zierlich dagegen. Heute erscheint ein in Einfach-Traktion verkehrender Doppeltriebwagen klein im Vergleich zu einem Doppeltraktionszug. Die Aufnahme wurde vielleicht 1987/88 aufgenommen. Die Stadtbahnwagen waren noch recht neu im Stadtbild, die Linien 1 und 14 wurden 1986 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt (die Linie 3 auf den Fildern ab 1985). Der Mischbetrieb auf dreischienigem Gleis war über viele Jahre bis 2007 auf vielen Strecken Standard. Mit dem Ausbau wurde dieser immer weniger. Anfangs musste an vielen Haltestellen noch über die Klapptrittstufen eingestiegen werden, aber nach und nach wurden an allen Haltestellen Hochbahnstiege errichtet. 2010 war man durchgängig fertig. Der Stadtbahnwagen ist eine Weiterentwicklung des zuvor für Stuttgart geplanten U-Bahn-Zuges. Ende der Anfang der 1970iger Jahre wollte man entlang der Talquerlinie Feuerbach - Hbf - Möhringen eine echte U-Bahnstrecke mit Stromschiene bauen, die Haltestellen am Hauptbahnhof oder am Schloßplatz hatten schon teilweise Hochbahnsteige. Die maximale Zuglänge wäre wie in München 120 Meter gewesen. Die Stationslänge ließ es dann auch zu neben dem GT4 auch noch einen 80 Meter langen Stadtbahnzug an getrennten Bahnsteigen hintereinander halten zu lassen. Die U-Bahnpläne wurden dann an die Finanzierbarkeit angepasst und es wurde das System Stadtbahn geboren. Die stadtverträgliche Niederflurtechnik war damals noch nicht in Sicht. Die Aufnahme stammt aus meiner Anfangszeit in der Bahnfotografie. Robert Schwandl, der Herausgeber und teilweise auch Autor zahlreicher Nahverkehrsbücher und der Betreiber der Website (http://www.urbanrail.net/news.htm) hat meine Bilder von damals zur Vorbereitung seines 'Stuttgart Stadtbahn Album' eingescannt und diese CDs sind mir kürzlich wieder in die Hände gefallen. Das Bild zeigt die Begegnung einer Straßenbahn der Linie 2 mit einer Stadtbahn der Linie 14 an der Haltestelle Berliner Platz/Hohe Straße. Die Stadtbahnliniennummern erhielten übrigens erst ab 1989 das 'U' vorgestellt. Scan vom Farbnegativ, aufgenommen zwischen 1987 und 1989 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 605 1200x791 Px, 17.03.2020 

Nein, der Stadtbahnzug - ... ist nicht am Hochbahnsteig entlang geschrammt auch wenn er links unten einen Blechschaden hat. Dieser rührt sicherlich von einem Kontakt mit einem Auto her. Die Bahnsteigkante ist hier natürlich so gestaltet, das auch abbiegende Stadtbahnen dran vorbeikommen. Der DT8 auf der Linie U3 biegt hier umleitungsbedingt von der Haltestelle Rosensteinbrücke in Richtung Wilhelma ab. Normalerweise würde er hier geradeaus weiterfahren. 30.07.2010 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 324 1200x807 Px, 27.09.2019 

Ein sperriger Doppeltriebwagen - ... sucht sich seinen Weg zwischen zahlreichen Masten, Geländer und Autos. Es scheint fast so als wäre der Bogen hier zu eng. Die Stuttgarter Stadtbahnwagen haben einen Mindestradius von 50 Meter, was im Straßenbahnbereich sehr hoch ist. Die Stadtbahnwagen B in NRW kommen mit 25 Meter aus. In Stuttgart führte es dazu, dass das Gleisnetz für die Stadtbahn sehr großzügig ausgebaut werden musste. Im Bild befährt ein über die Wilhelma umgeleiteter Zug der Linie U13 über die Verbindungskurve an er Haltestelle Rosensteinbrücke. Im Regelbetrieb kommt die Linie von links, wo im Bild das Gleis durch die rote Tafel abgesperrt ist. Die Situation wird sich hier in einigen Jahren verändern, die Autos werden zu einem Großteil im Rosensteintunnel verschwinden und die Straßen hier können zurückgebaut werden. 30.07.2010 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 236 1200x805 Px, 27.09.2019 

Stuttgart Endhaltestelle Mönchfeld (noch mit U5) im August 2010. 
Thomas Weinmann

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 1514 1024x768 Px, 27.11.2010

DT8.S vor der Ausfahrt zur Fahrschulfahrt Fasanenhof Schelmenwasen mit Signal 
Thomas Weinmann

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 1230 1024x768 Px, 27.11.2010

An der Wilhelma - Seit gestern, 13.September, fahren die Bahnen der U13 an der Rosensteinbrücke wieder direkt nach Bad Cannstatt. Die Hochbahnsteige an der Haltestelle Wilhelmsplatz sind allerdings noch nicht ganz fertig. Hier noch eine Aufnahme mit den über Wilhelma umgeleiteten Zügen. 30.07.2010 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1508 897x762 Px, 14.09.2010 

Motorrad kreuzt - Momentaufnahme an der Rosensteinbrücke. 30.07.2010 (Ma) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 1011  1 972x649 Px, 31.07.2010 

Umgeleitet - Ein Zug der Linie U13 biegt von der Wilhelma kommend an der Rosensteinbrücke in Richtung Feuerbach ab. 30.07.2010 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 801 972x655 Px, 31.07.2010 

Bei der Wilhelma - Begegnung zweier Stadtbahnzüge der Linie U14 zwischen den Haltestellen Rosensteinbrücke und Wilhelma. 30.07.2010 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 1371 972x666 Px, 31.07.2010 

DT8S 4089 als U15 zur Ruhbank am Nordbahnhof 30.01.2010 
Sebastian S.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

 1401 1024x903 Px, 31.01.2010

Deutschland - Stutgart - Haltestelle "Ruhbank" 
Thomas Fehr

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·

 883 800x533 Px, 10.01.2010

. Stadtbahntrasse in Stuttgart-Rot. Die frühere Straßenbahn fuhr auf der Straße rechts. Die Oberleitungsmasten sind hier recht massiv ausgefallen und machen das Fotografieren dort nicht gerade leicht. Zur Zeit wird dieser Streckenabschnitt für lange Züge ausgebaut. 2010 soll dann die mit Doppeltraktionen fahrende U7 diesen Streckenabschnitt übernehmen. 06.04.2009 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1158 800x532 Px, 07.04.2009 