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3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai Fotos

61 Bilder
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Südliches Ende des Hausbahnsteiges der Chan Sen Station am 21.Mai 2018.
Südliches Ende des Hausbahnsteiges der Chan Sen Station am 21.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Chan Sen Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 21.Mai 2018.
Chan Sen Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 21.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Obwohl es ein Aufnahmsgebäude und zwei Bahnsteige gibt halten die Züge in der Pak Nam Pho Station auf Gleis 1 ohne Bahnsteig, womit man sich das Weichenstellen erspart, und die Reisenden, wie auf dem Bild vom 21.Mai 2018, eventuell auch noch in den Genuss des beginnenden Regenfall kommen können.
Obwohl es ein Aufnahmsgebäude und zwei Bahnsteige gibt halten die Züge in der Pak Nam Pho Station auf Gleis 1 ohne Bahnsteig, womit man sich das Weichenstellen erspart, und die Reisenden, wie auf dem Bild vom 21.Mai 2018, eventuell auch noch in den Genuss des beginnenden Regenfall kommen können.
Karl Seltenhammer

Anderen Orts ist die von der Obrigkeit verordnete Entmündigung noch nicht angekommen. Ban Takhli Station am 21.Mai 2018.
Anderen Orts ist die von der Obrigkeit verordnete Entmündigung noch nicht angekommen. Ban Takhli Station am 21.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok Hua Lamphong) am 21.Mai 2018 in der Ban Takhli Station.
GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok Hua Lamphong) am 21.Mai 2018 in der Ban Takhli Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok Hua Lamphong) am 21.Mai 2018 in der Ban Takhli Station.
GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok Hua Lamphong) am 21.Mai 2018 in der Ban Takhli Station.
Karl Seltenhammer

Hausbahnsteig der Chum Saeng Station, Blickrichtung Bangkok, am 21.Mai 2018.
Hausbahnsteig der Chum Saeng Station, Blickrichtung Bangkok, am 21.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.51003 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 21.Mai 2018 in der Uttaradit Station.
บ.พ.ห.51003 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 21.Mai 2018 in der Uttaradit Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4040 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34889) am 21.Mai 2018 in der Uttaradit Station.
GEK 4040 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34889) am 21.Mai 2018 in der Uttaradit Station.
Karl Seltenhammer

GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 21.Mai 2018 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok Hua Lamphong) in die Den Chai Station ein.
GEA 4552 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 21.Mai 2018 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok Hua Lamphong) in die Den Chai Station ein.
Karl Seltenhammer

ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1232 als letztes Fahrzeug entschwindet am 21.Mai 2018 aus der Den Chai Station.
ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1232 als letztes Fahrzeug entschwindet am 21.Mai 2018 aus der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1232 als letztes Fahrzeug verlässt am 21.Mai 2018 die Den Chai Station.
ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1232 als letztes Fahrzeug verlässt am 21.Mai 2018 die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem THN 1134 als erstes Fahrzeug verlässt am 21.Mai 2018 die Den Chai Station.
ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem THN 1134 als erstes Fahrzeug verlässt am 21.Mai 2018 die Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Nördliches Ausfahrsignal des Hausbahnsteiges der Den Chai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 21.Mai 2018.
Nördliches Ausfahrsignal des Hausbahnsteiges der Den Chai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 21.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem  NKF 1257 als letztes Fahrzeug verlässt am 20.Mai 2018 die Nakhon Lampang Station.
ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem NKF 1257 als letztes Fahrzeug verlässt am 20.Mai 2018 die Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem THN 1116 als erstes Fahrzeug verlässt am 20.Mai 2018 die Nakhon Lampang Station.
ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) mit dem THN 1116 als erstes Fahrzeug verlässt am 20.Mai 2018 die Nakhon Lampang Station.
Karl Seltenhammer

ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1134 als letztes Fahrzeug verlässt am 20.Mai 2018 die Mae Tha Station.
ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem THN 1134 als letztes Fahrzeug verlässt am 20.Mai 2018 die Mae Tha Station.
Karl Seltenhammer

Der Triebfahrzeugführer des ausfahrenden ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan), mit dem NKF 1232 an der Spitze, nimmt während der Fahrt den Token für den nächsten Streckenabschnitt aus der Halterung. Mae Tha Station am 20.Mai 2018.
Der Triebfahrzeugführer des ausfahrenden ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan), mit dem NKF 1232 an der Spitze, nimmt während der Fahrt den Token für den nächsten Streckenabschnitt aus der Halterung. Mae Tha Station am 20.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Tokenhalter mit eingestecktem Token für den nächsten Streckenabschnitt am 20.Mai 2018 in der Mae Tha Station. Der Triebfahrzeugführer des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) wird den Token dann bei der Ausfahrt aus der Station während der Fahrt aus der Halterung nehmen.
Tokenhalter mit eingestecktem Token für den nächsten Streckenabschnitt am 20.Mai 2018 in der Mae Tha Station. Der Triebfahrzeugführer des ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) wird den Token dann bei der Ausfahrt aus der Station während der Fahrt aus der Halterung nehmen.
Karl Seltenhammer

ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1232 als erstes Fahrzeug fährt am 20.Mai 2018 in die Mae Tha Station ein während der ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) die Kreuzung abwartet.
ORD 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) mit dem NKF 1232 als erstes Fahrzeug fährt am 20.Mai 2018 in die Mae Tha Station ein während der ORD 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) die Kreuzung abwartet.
Karl Seltenhammer

Pak Pan Station, Blickrichtung Bangkok, am 20.Mai 2018.
Pak Pan Station, Blickrichtung Bangkok, am 20.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

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