Im Schatten zwischen Rigi Staffel und Staffelhöhe zeigt sich die "Güterlok" He 2/2 N° 18. Die Lok wurde 1938 in Betreib genommen und von SLM/BBC gebaut. Wie die Treibwagen aus jener Zeit, darf die He 2/2 18 bergwärts mit 18 km/h verkehren und talwärts 12 km/h. Gekostet hat die Lok damals Fr. 87'170.55. (Quelle RB)
24. Februar 2018 Stefan Wohlfahrt
Chemins de fer électriques Veveysans CEV/MVR
Als Ergänzung zu den erst kürzlich entstandenen herrlichen Bilder der modernen MVR von Peter Ackermann eine Aufnahme als Erinnerung an die alte CEV aus meinem Archiv.
Im Juli 1984 stand auf der Bergstrecke ein Sonderzug bestehend aus He 2/2 1 + BD + B 212 im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Chemins de fer électriques Veveysans CEV/MVR.
Erinnerung an die alte CEV.
Im letzten Moment verdeckte in Blonay ein von Les Pléiades ankommender Bauzug mit der He 2/2 1 aus dem Jahre 1911 dem Bahnfotografen die Sicht auf seinen Lieblingstriebwagen BDe 4/4 103, Baujahr 1903.
Die Aufnahme entstand im Februar 1979.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Schynige Platte Bahn (SPB/BOB).
Seltener fotogener Güterzug der Schynige Platte Bahn.
Die He 2/2 14 mit Baujahr 1914 wurde mit ihren zwei Güterwagen am 24. Mai 2018 in Wilderswil fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die RB He 2/2 18 von 1938 hat eine zu jener Zeit gängige Form, wie sie bei vielen anderen Bergbahnen angewandt wurde, doch so in Normalspurausführug mit nur einem Spitzenlicht und ohne seitliche Puffer wirkt die Lok recht massig.
Das Bild zeigt die schiebende Lok im Winter-Wald zwischen Staffelhöhe und Rigi Staffel.
24. Feb. 2018 Stefan Wohlfahrt
In der (Winter)-Hochsaison ist auch die als Güterlok bezeichnete RB He 2/2 N° 18 von 1938 im Einsatz, sie hat gerade den Schattigen Abschnitt zwischen Rigi Staffelhöhe und Rigi Staffel verlassen und wird sanft vom hochsteigenden Nebel eingehüllt.
24. Feb. 2018 Stefan Wohlfahrt
Rigi Kulm, die Spitze der "Königin der Berge"; und hier ist auch die BR H 2/3 mit ihrem fahrplamässigen Dampfzug 1223 eingetoffen. Die kleine Normalspurdampflok hat auf den zurückgelegten 1315 Höhnemeter seit Vitznau ca. 450 Kilo Kohle verfeuert und 2000 Liter Wasser verdampft.
24. Feb. 2018 Stefan Wohlfahrt
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