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Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG· Fotos

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Nur wenige Torpedowagen hatte 151 161-7 am Haken als sie von der ROGESA in Dillingen zu Saarstahl nach Völklingen unterwegs war.
Hier beim ehemaligen Kraftwerk Ensdorf am 22.11.2019
Nur wenige Torpedowagen hatte 151 161-7 am Haken als sie von der ROGESA in Dillingen zu Saarstahl nach Völklingen unterwegs war. Hier beim ehemaligen Kraftwerk Ensdorf am 22.11.2019
Ivonne Pitzius

151 161 der Saarrail schiebt hier am 04.08.2019 einen Zug aus mehreren Torpedo-Wagen dem Saarstahl-Werk in Völklingen entgegen.
Dahinter wartet 294 953 auf neue Aufgaben.
Die Aufnahme entstand vom Aussichtspunkt der Völklinger Hütte aus.

Völklingen, der 04.08.2019
151 161 der Saarrail schiebt hier am 04.08.2019 einen Zug aus mehreren Torpedo-Wagen dem Saarstahl-Werk in Völklingen entgegen. Dahinter wartet 294 953 auf neue Aufgaben. Die Aufnahme entstand vom Aussichtspunkt der Völklinger Hütte aus. Völklingen, der 04.08.2019
G. G.

Am 24.2.2019 war 151 165 mit einem Roheisenzug unterwegs von Dillingen nach Völklingen und passierte zwischen Ensdorf (Saar) und Bous das Kraftwerk Ensdorf, welches seit Ende 2017 stillgelegt ist.
Am 24.2.2019 war 151 165 mit einem Roheisenzug unterwegs von Dillingen nach Völklingen und passierte zwischen Ensdorf (Saar) und Bous das Kraftwerk Ensdorf, welches seit Ende 2017 stillgelegt ist.
Michael Brunsch

151 165-8 ist die neue Stammlok der Suppenzüge. Hier bringt sie leere Torpedowagen zurück zum Dillinger Hochofen. 16.02.2019 Ensdorf Saar.
151 165-8 ist die neue Stammlok der Suppenzüge. Hier bringt sie leere Torpedowagen zurück zum Dillinger Hochofen. 16.02.2019 Ensdorf Saar.
Ivonne Pitzius

SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019. Bahnhof Saarlouis.
SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019. Bahnhof Saarlouis.
Peter Nowt





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