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B(D)e 4/4 ·ASD·CMN·LEB·NStCM·TPF· Westschweizer Meterspurtriebwagen Fotos

13 Bilder
Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 

1. Sept. 2019
Der ASD TPC BDe 4/4 401 auf dem Weg nach Les Diablerets zwischen der Haltestelle Aigle-Place du Marché und Aigle-Château auf dem in der Strasse verlegen Streckenabchnitt. Beachtenswert, der noch aus der Eröffnungszeit stammende Fahrleitungsmast links im Bild. 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht. 
Rechts im Bild das Schloss von Aigle

23. Feb. 2019
Der kaum mehr zu sehende, führende BDe 4/4 402, einem Bt und der am Schluss laufende BDe 4/4 401 bilden den ASD Regionalzug 429, welcher in Kürze sein Ziel Aigle erreicht. Rechts im Bild das Schloss von Aigle 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen  Verschiez Tunnel  und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station. 

23. Feb. 2019
Der ASB Regionalzug 432, bestehend aus dem BDe 4/4 403 und dem Bt 432 erreichen auf ihrer Fahrt nach Les Diablerets den nur 16 Meter langen "Verschiez Tunnel" und nach einer 180 Grad Kurve die gleichnamige Station. 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 

17. Februar 2019
Der Regionalzug 432 hat in Les Diablerets den BDe 4/4 404 zurückgelassen und kehrt nun als Regionalzug 437 mit dem Bt 432 und dem BDe 4/4 403 nach Aigle zurück. 17. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 401 mit Bt als Regionalzug nach Les Diablerets unterwegs verlässt den nur 16 Meter langen  Verschiez Tunnel  um in Kürze die gleichnamige Station zu erreichen.
17. Feb. 2019
Der ASD BDe 4/4 401 mit Bt als Regionalzug nach Les Diablerets unterwegs verlässt den nur 16 Meter langen "Verschiez Tunnel" um in Kürze die gleichnamige Station zu erreichen. 17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Verrechnet: Nachdem letzten Sonntag beim Gegenzug die Seite parallel zum Château de Aigle im Schatten war, dachte ich, dass eine halbe Stunde früher die Sonne noch genügend östlich steht, doch dem war nicht so, also fotografierte ich den ASD Regionalzug 429 beim  neuen  Vorsignal und in beträchtlicher Distanz zum Schloss. 

Der Zug besteht aus dem führenden BDe 4/4 402, einem Bt und dem am Schluss laufenden BDe 4/4 401. 

23. Feb. 2019
Verrechnet: Nachdem letzten Sonntag beim Gegenzug die Seite parallel zum Château de Aigle im Schatten war, dachte ich, dass eine halbe Stunde früher die Sonne noch genügend östlich steht, doch dem war nicht so, also fotografierte ich den ASD Regionalzug 429 beim "neuen" Vorsignal und in beträchtlicher Distanz zum Schloss. Der Zug besteht aus dem führenden BDe 4/4 402, einem Bt und dem am Schluss laufenden BDe 4/4 401. 23. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 402 erreicht mit seinem Bt 434 den Bahnhof Verschiez, der vor kurzem neu gestaltet wurde. Im Hintergrund ist ein AOMC Bt zu erkennen, dahinter sind drei AOMC BDeh 4/4 abgestellt.

17. Feb. 2019
Der ASD BDe 4/4 402 erreicht mit seinem Bt 434 den Bahnhof Verschiez, der vor kurzem neu gestaltet wurde. Im Hintergrund ist ein AOMC Bt zu erkennen, dahinter sind drei AOMC BDeh 4/4 abgestellt. 17. Feb. 2019
Stefan Wohlfahrt





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