Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren (26. August - 1. September 1969). - Bahnbilder.de

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Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren (26. August - 1. September 1969). 

Kurt Rasmussen

Ich besuchte zum ersten Mal Wien vor genau 50 Jahren und zwar vom 26. August bis den 1. September 1969. - Damals gab es in der schönen Stadt an der Donau noch eine relativ große Vielfalt an Straßenbahnfahrzeugen - und an Straßenbahnlinien. Ich habe damals gar nicht alles fotografiert, weder alle Wagentypen noch alle Linien, aber einiges habe ich trotz allem verewigen können. Um anderen einen Eindruck von den Wiener Straßenbahnen anno 1969 - so wie sie durch meine Kameralinsen aussahen - zu geben, habe ich anlässlich des "fünfzigjährigen Jubiläums" beschlossen, die Bilder - alphabetisch nach Wagentypen - in einer Galerie zu veröffentlichen.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Straßenbahnhaltestelle der Linien A, AK, B, BK und 25 auf dem Praterstern am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: Z 4216 (ex TATS 631, Bj 1939, 1950 von der Hauptwerkstätte der WVB umgebaut, 1969 skartiert) auf der SL 11.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren.: SL 11 (Z 4208) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: Z 4208 (Bj 1939, ex Third Avenue Transport System (TATS) 679, von der Hauptwerkstätte der Wiener Verkehrsbetriebe 1950 umgebaut) auf der

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 6 (T2 447 - c2/c3) VI, Mariahilf / XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: T1 415 + k8 + k8 als SL T.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: T1 414 (Lohnerwerke 1954) mit einem Beiwagen des Typs k8, eines Beiwagentyps, den sowohl die Lohnerwerke als Gräf & Stift 1953 bauten.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4142 + c2/c3 als SL D.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4125 mit c3 1106 als SL 5.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: M 4123 + c2/c3 als SL 5.

Wien: Die Wiener Straßenbahen vor 50 Jahren: Auf dem Praterstern hält am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL D (M 4108 (Lohnerwerke 1929)) III, Landstraße, Südbahnhof, Endstellenschleife am Schweizer Garten / Arsenalstraße am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: M 4086 (Lohnerwerke 1929) hält als Sonderwagen am 26.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 25R (M 4080 + m3) II, Lassallestraße / Venediger Au / Praterstern am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 25 (M 4075 (Lohnerwerke 1928) + m3) II, Leopoldstadt, Praterstern am 25.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL AK (M 4066 (Simmeringer Waggonfabrik 1928) + m3 + m3) I, Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament Ende August 1969.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: M 4062 mit einem Beiwagen des Typs m3 als SL 25 auf dem Praterstern.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL AK (M 4021 + m3 + m3) II, Leopoldstadt, Praterstern am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 25 (M 4017 + m3 + m3) I, Innere Stadt / II, Leopoldstadt, Aspernbrücke am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL B (M 4011 (Grazer Waggonfabrik 1927) + m3 524* (Simmeringer Waggonfabrik 1928) + m3 52** (Simmeringer Waggonfabrik 1928)) XXII, Donaustadt,

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Zu den typischsten und den formschönsten Wiener Straßenbahnfahrzeugen gehören meiner Meinung nach die Triebwagen des Typs M (4001 -

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL AK (M 4003 (Grazer Waggonfabrik 1927) / SL A(K) (m3 5251 (Simmeringer Waggonfabrikfabrik 1928)) II, Leopoldstadt, Praterstern /

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 43 (L4 588 + l3 18** + l3 1779) I, Innere Stadt, Schottentor am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 43 (L4 578 (SGP 1961) + l3 + l3) I, Innere Stadt / IX, Alsergrund, Universitätsstraße am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 43 (L4 577 (SGP 1961) + l3) I, Innere Stadt, Schottentor am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL E2 (L4 573 (SGP 1961 + l3 1865 (Gräf & Stift 1962) + l3) II, Leopoldstadt, Praterstern / Franzensbrückenstraße / Helenengasse am

Wien: Die Wiener Straßenbahen vor 50 Jahren: SL E2 (L4 570 + l3 + l3) / SL G2 (E1 4666) I, Innere Stadt / IV, Wieden, Friedrichstraße / Karlsplatz im August 1969.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL E2 (L4 558 + l3 1854 + l3) II, Leopoldstadt, Praterstern / Franzensbrückenstraße / Helenengasse am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 33 (L4 551 (SGP 1961)) II, Leopoldstadt, Augartenbrücke im August 1969.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 8 (L4 542 + l3 - l3) VI, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 62 (L4 519) XIII, Hietzing, Lainz, Wolkersbergenstraße am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 62 (L4 519 + l3 + l3) XIII, Hietzing, Lainz, Wolkersbergenstraße (Endhaltestelle, Ausstieg) am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 8 (L4 504 + l3 + l3) VII, Neubau / XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Neubaugürtel / Europaplatz / Westbahnhof am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL J (L1 2596 (Grazer Waggonfabrik 1921 als L, 1929 in L1 umgebaut)) I, Innere Stadt, Opernring / Kärntner Straße / Staatsoper im August

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (L1 2570 + m2 5***) XIX, Döbling, Untersievering, Sieveringer Straße am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (L1 2570 + m3 5412) XIX, Döbling, Untersievering, Endstation Sievering am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 217 (K 2511) / SL 317 (K 2526) XXI, Floridsdorf, ÖBB-Bahnhof Floridsdorf am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 317 (K 2526) / SL 17A (K 2510) XXI, Floridsdorf, ÖBB-Bahnhof Floridsdorf am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 59 (K 2437 + m3 5349) I, Innere Stadt, Babenbergerstraße / Burgring am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 78 (K 2422 (Simmeringer Waggonfabrik 1913)) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / Marienbrücke am 25.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 78 (K 2416 (Simmeringer Waggonfabrik 1913)) II, Leopoldstadt, Prater, Hauptallee / Rotundenallee am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 78 (K 2408) II, Leopoldstadt, Rotundenallee am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL J (K 2290) I, Innere Stadt, Rathausplatz / Dr.-Karl-Lueger-Ring / Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament im August 1969.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (K 2332 (Simmeringer Waggonfabrik 1912)) XIX, Döbling, Untersievering, Endstation Sievering am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2270) XIX, Döbling, Untersievering, Endstation Sievering am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2278) XIX, Döbling, Untersievering, Sieveringer Straße am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2274 - 1910 von der Waggonfabrik als H(1) 2197 gebaut, 1938 in H(1) 2187 umnumeriert, 1950 in H2 2187 umgebaut, 1963 in H2 2274

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 39 (H2 2276.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 331 (F 711 (SGP 1963)) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 231 (F 704) XX, Brigittenau, Friedrich-Engels-Platz am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnlinien vor 50 Jahren: SL 44 (E 4625 (SGP 1962) ex E 4465, 1964 umnumeriert) I, Innere Stadt, Schottentor am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 9 (E 4621 (SGP 1962), ex E 4461, 1964 umnumeriert) VII, Neubau / XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Neubaugürtel / Europaplatz / Westbahnhof am

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 9 (E 4617 (SGP 1962), ex 4457, 1964 umnumeriert) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 58 (E 4457 (Lohnerwerke 1966)) I, Innere Stadt / VII, Neubau / VI, Mariahilf, Babenbergerstraße / Messeplatz / Mariahilfer Straße /

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 10 (E 4425 (Lohnerwerke 1962)) XIV, Penzing, Hadikgasse / Kennedybrücke am 28.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 52 (E 4408 (Lohnerwerke 1961)) I, Innere Stadt / VII, Neubau / VI, Mariahilf, Babenbergerstraße / Messeplatz / Mariahilfer Straße /

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 44 (E 4401) I, Innere Stadt, Schottentor / Universitätsstraße am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 38 (E1 4714 (SGP 1969) + c3 1155 (Lohnerwerke 1960)) XIX, Döbling, Grinzing, Grinzinger Allee am 26.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Ende Januar 1967 erhielt die Straßenbahnlinie 38 als die erste die modernen GT6 des Typs E1, eines stärkeren Wagentyps als die GT6 des Typs

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 16 (E1 4699 (SGP 1968)) II, Leopoldstadt, Praterstern am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 16 (E1 4697 (SGP 1968)) II, Leopoldstadt, Praterstern am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 16 (E1 4691 + c3 1171) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / Marienbrücke / Schwedenplatz am 25.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL O (E1 4496 (Lohnerwerke 1969)) IV, Wieden / X, Favoriten, Wiedner Gürtel / Südbahnhof am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL O (E1 4682) III, Landstraße, Landstraßer Gürtel / Prinz-Eugen-Straße / Arsenalstraße am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL O (E1 4677 (SGP 1968)) III, Landstraße, Landstraßer Gürtel / Prinz-Eugen-Straße / Arsenalstraße am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 41 (D1 4304) IX, Alsergrund, Währinger Straße / Rampe zur und von der unterirdischen Endstation am Schottentor / Hörlgasse am 27.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 41 (D1 4308 (Karrosseriefabrik Gräf & Stift 1960)) I, Innere Stadt, Schottentor (Untergeschoss der Endstellenanlage ( Jonasreindl )) am 26.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 5 (c3 1106 + M 4125) II, Leopoldstadt, Praterstern am 29.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 71 (C1 138) I, Innere Stadt, Schwarzenbergstraße / Kärntner Ring / Schwarzenbergplatz / Schubertring am 1.

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 18 (B 61 + b + b) / SL 8 (b 1472 + b + B) VI, Mariahilf, Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße am 1.

Wien: Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL 18 (B 68 + b + b) Neubaugürtel / Europaplatz / Westbahnfof am 1.

Wien: Wiener Straßenbahnen vor 50.

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