Grossbritannien Rundreise, Mai 2022 - Bahnbilder.de

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Grossbritannien Rundreise, Mai 2022 

Markus Gmür

10-tägige Eisenbahnrundreise an verschiedene, interessante Orte mit mehreren, speziellen Bahnen und Strassenbahnen: York, Blackpool, Bridgnorth, Porthmadog, Dawlish.

Die GWR steht im wunderschönen Bahnhof London Paddington bereit für die Abfahrt.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Eine solche mobile Wagenwaschanlage dürfte wohl ziemlich selten sein.

Der Dampfzug aus Paignton ist in Kingswear angekommen.

Die Dampflok der Dartmouth Steam Railway macht sich in Paignton bereit für die Fahrt nach Kingswear.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine spezielle Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Eine wunderbare Fotostelle zwischen Dawlish und Dawlish Warren: ein leicht zu besteigender Hügel zwischen Gleisen und Meer.

Ziemlich selten auf dieser Strecke: ein Güterzug fährt zwischen Dawlish Warren und Dawlish südwärts dem Meer entlang.

Triebzug der GWR vor einem schönen Hintergrund mit einem typisch englischen Steinhaus und roten Felsen.

Schnellzug der GWR fährt vor einer schöner Häuserkulisse in der Morgensonne Richtung Norden.

Auch vom Fussweg aus gelingen gute Fotos: Schnellzug zwischen Dawlish und Dawlish Warren auf dem Weg Richtung Norden in der Morgensonne.

Lokalzug der GWR auf dem malerischen Abschnitt zwischen Dawlish Warren und Dawlish in der Abendsonne.

Dieser Lokalzug der GWR fährt zwischen den Häusern von Dawlish und dem Meer in der Morgensonne südwärts.

Eine sehr fotogene Gegend: ein Dieselzug von CrossCountry hat soeben den Bahnhof Dawlish durchfahren und fährt zwischen den roten Felsen und dem Meer Richtung Norden.

Rechts sieht man den 'Observation First Class Seat Car', einen Luxuswagen.

Der Mountain Spirit verkehrt von Porthmadog bis an die Endstation Blaenau Ffestiniog und zurück.

Die Double-Fairlie, eine spezielle, wunderschöne Lok! Eine solche Lok haben wir ein paar Tage zuvor im Eisenbahnmuseum in York gesehen (Bild 1361599), jetzt sehen wir dieses spezielle Fahrzeug

Good morning! Die Ffestiniog Railway mit den speziellen Double-Fairlie-Dampfloks unterwegs in den Wäldern von Wales von Porthmadog nach Blaenau Ffestiniog.

Die Ffestiniog Railway mit den speziellen Double-Fairlie-Dampfloks unterwegs in den Wäldern von Wales von Porthmadog nach Blaenau Ffestiniog.

Die Ffestiniog Railway unterwegs in den Wäldern von Wales.

Der 'Woodland Wanderer' steht für die Fahrgäste bereit.

Der 'Woodland Wanderer' fährt vom Depot in den Bahnhof in Porthmadog ein.

Das Depot der Ffestionig Railway und der Welsh Highland Railway ist vom Bahnhof Porthmadog aus über einen Damm per Auto, zu Fuss oder per Bahn erreichbar.

Der Dampfzug von Caernarfon überquert die Strasse und fährt dann in den Bahnhof in Porthmadog ein.

Auf einem Unterwegsbahnhof zwischen Caernarfon und Porthmadog grüsst dieser Bauarbeiter die Touristen im Dampfzug.

Die imposante Garrat-Dampflok beim Umsetzen im Bahnhof Caernarfon.

Der Dampfzug von Porthmadog nach Caernarfon rollt durch die bergige Landschaft in Wales.

Der Pullman First Class Car am Schluss des Dampfzugs von Caernarfon nach Porthmadog.

In Rhyd Ddu mit den speziellen Signalen fährt der Gegenzug von Caernarfon nach Porthmadog ein.

In Rhyd Ddu wartet unser Zug auf den Gegenzug, was natürlich für ein Foto genutzt wird.

Dampfzug von Porthmadog nach Caernarfon in der Nähe von Rhyd Ddu.

Farbenfroh: Lokalzug der Gesellschaft 'Transport for Wales' fährt auf der unteren Ebene des zweistöckigen Bahnhofs Smethwick Galton Bridge aus.

Lokalzug fährt auf der oberen Ebene des zweistöckigen Bahnhofs Smethwick Galton Bridge ein.

Die Kabinen der Bridgnorth Cliff Railway von der Talstation aus gesehen.

Eine recht spezielle Standseilbahn: die Bridgnorth Cliff Railway.

Lokparade mit Dampf- und Dieselloks im Bahnhof Bridgnorth.

Die Severn Valley Railways besitzen mehrere Dampf- und Dieselloks.

Dampflok im (Auf)Bau.

Kleine Dampflok dampft im Bahnhof Bridgnorth.

Ein Blickfang: Purpurrote Dampflok 'Queen Elizabeth 70 Jahre Thronjubiläum' im Bahnhof Bridgnorth.

Schmucker, kleiner Triebwagen auf der Severn Valley Railway vom fahrenden Zug aus gesehen.

Diesel-Rangierlok wartet auf Arbeit.

Historische Diesellok und 'Inspection Saloon Car' der Severn Valley Railways.

Bekohlungsanlage, Stellwerk, Dampflok und Signale im Bahnhof Kidderminster vom Bahnsteig aus gesehen.

Suchbild: wo ist die Strassenbahn? Flexity-Tram in der Abendsonne vor dem Blackpool-Tower.

Flexity-Tram in der Abendsonne vor dem Blackpool-Tower.

Flexity-Tram bei der Haltestelle North Pier.

Blick an der Haltestelle North Pier vom Führerstand des offenen Heritage-Trams auf die moderne Flexity-Strassenbahn.

Eine weitere, grosse Attraktion im Fuhrpark der Heritage-Tramlinie: das offene Boat-Tram, hier in der Haltestelle North Pier.

Alt trifft neu: doppelstöckiges Tram der Heritage-Linie und modernes Flexity-Tram in der Haltestelle North Pier.

In Blackpool verkehren im Normalverkehr moderne Flexity-Trams: Blick aus der oberen Etage des doppelstöckigen Trams der Heritage-Linie auf Strassenbahn und Meer.

Oberes Stockwerk im doppelstöckigen Tram der Heritage-Tramlinie.

Wunderschönes, doppelstöckiges Tram der Heritage-Tramlinie in der Station North Pier.

Farbige Signale im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Triebkopf des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Japans: eine zeitlos elegante Form.

Neu neben Alt: Eurostar-Triebkopf neben Oldie-E-Lok.

Replika der Stephenson's Rocket Lok im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Diese Channel-Tunnel-Loc war beim Bau des Tunnels zwischen dem europäischen Festland und Grossbritannien von 1990 bis 1994 im Einsatz.

Eine wunderschöne Double-Fairlie: diese Lok wurde 1885 von den Ffestiniog Railway in Nordwales gebaut und war bis 1971 in Betrieb.

Mehrere Dampfloks im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Wunderschöner Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Schöner Dieseltriebwagen-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Elektro-Veteran im Nationalen Eisenbahnmuseum in York.

Schmuckstück im Nationalen Eisenbahnmuseum in York: die 'Mallard'.

Wunderschöne Diesellok wartet in York auf neue Aufgaben.

Die Zugspitze des TransPennine-Express wartet ausserhalb des Perrondaches auf die Weiterfahrt nach London.

Schöner, typisch britischer Bahnhof in York mit Hochgeschwindigkeitszug der TransPennine-Express.

Schön und elegant: typisch britischer Bahnhof in York mit Hochgeschwindigkeitszug der LNER.

Welcome to York: TransPennine-Express in der Abendsonne im Bahnhof York.

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