Ich hab schon lange darauf gewartet bis etwas positives über die DB geschrieben wird. Jetzt möchte ich mal den lobenswertesten Zug der DB vorstellen. Es geht um die Züge der Schwarzwaldbahn (Karlsruhe Hbf - Konstanz/Kreuzlingen CH). Seit Einführung von nagelneuen Doppelstockwagen aus Görlitz und Loks der BR 146.2 ist diese Verbindung gerade für Touristen die den schönen Schwarzwald und den Bodensee besuchen die beste Alternative. Die Züge sind immer sauber!!! und haben eine hervoragende Pünktlichkeit von 98 %!!! wie man sie nur von S-Bahnen kennt. Es ist auch der einzige Zug, zumindest in Baden- Württemberg, der noch einen Zugbegleiter hat und der auch im Zug Fahrkarten verkauft. Außerdem befinden sich in vielen Zügen gerade auf dem Abschnitt Offenburg Hbf - Konstanz Servicekräfte die Snacks und Getränke am Platz!!! verkaufen. Ich finde dieses "Pilotprojekt" sollte in ganz Deutschland Verwendung finden.
Gruß Marc
Gerade gestern bin ich einmal wieder mit einem solchen Zug von Kreuzlingen bis nach Karlsruhe gefahren und kann mich Marc vorbehaltlos anschliessen. Beinahe noch mehr gefreut hat mich aber die abendliche Fahrt im Gäubahn-RE von Stuttgart nach Singen. Nachdem dieser pünktlich abgefahren ist, hielt der Zug bereits knappe 10 Minuten später kurz vor dem S-Bahnhof Österfeld an. Der Lokführer hat diesen Halt noch in voller Fahrt als signalstörungsbedingt angekündigt. Auf der weiteren Fahrt wurden wir Fahrgäste nach jedem Planhalt über die aktuelle Verspätungslage informiert. Zur Ankunft in Singen war der Zug überpünktlich und unterwegs konnten wohl auch dank dem Aufwand des Lokführers, viele wichtige Anschlusszüge warten. Nach einem tag mit DB Regio quer durch Baden Württemberg möchte auch ich ein ganz grosses Lob aussprechen!
Hier kann ich mich auch anschließen und noch hinzufügen: Der Minibarservice findet zwischen Singen und Offenburg statt. Ein Kaffee kostet einen ganzen Euro und Kaffee und belegtes Brötchen 2,50 ¤ (Im IC reicht das nicht für den Kaffee alleine). Man muss aber auch dazu sagen, dass dies Ergebnis strikter Vorgabem bei der Auftragsvergabe vom Land ist, und der Regionalbetrieb der DB von fähigen und engagierten Leuten geleitet wird. Auch die meisten Zugbegleiter sind über das gewöhnliche Maß hinaus engagiert. Mehr Infos zur Strecke gibt es unter http://www.posten60.de Allerdings gibt es auch Wehrmutstropfen. Die Kapazität wurde auf Basis der Züge mit den Silberlingen berechnet, aber erst nach 3 Jahren, dem aktuellen Bedarf angepasst, denn die "neue Schwarzwaldbahn" zog bis zu 50% mehr Fahrgäste an. Das heißt, wer in Karlsruhe später als 20 Minuten vor der Abfahrt einsteigt hat einen garantierten Stehplatz bis Baden-Baden. Erst mit diesem Fahrplanwechsel wurde reichlich spät reagiert. Zudem trotz Schweizzulassung und Wunsch der Nachbarn wurden die Züge nicht ins Nachbarland verlängert, sieht man von vereinzelten Alibikilometern nach Kreuzlingen ab. Steckdosen wurden nur der 1. Klasse spendiert. Bei beiden Dingen gibt es noch deutlich Verbesserungsmöglichkeiten. Noch wachsen die Bäume für die Schwarzwaldbahn nicht in den Himmel, aber man hat einiges daraus gemacht. Wer die Wahl zwischen Gäubahn und Schwarzwaldbahn hat, verzichtet oft auf den ICE via Stuttgart zugunsten der freundlichen Atmosphäre in der Schwarzwaldbahn. Gruß, Olli
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