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Re: Da gibt es schon einen Grund

(Olli, 2.8.2021 16:23)

Hallo Tobias,

sollte sich ein Zug nicht zwischen zwei Strecken entscheiden koennen, dann ist er entgleist. Das will natuerlich keiner... ;-)

Aber kurz zu den Grundlagen. Wir haben die grosse Schwaeche der KBS-Definition auf die Dauer mittlerweile bemerkt und angegangen. Die aendert die Bahn bisweilen. Dann geraten die Kategorien einfach voellig durcheinander, wie beispielsweise bei der Riesbahn. Es geht hier aber um die Infrastruktur und nicht den Betrieb! Eigentlich muesste man dazu die Streckennummern angeben. Aber die kennt keiner und eine genaue Zuordnung scheitert fuer den User genau daran. Die einzige Moeglichkeit, wie man es einigermassen eindeutig klaeren kann, ist die Geschichte des Streckenbaus zu beruecksichtigen. Wir nehmen also die Strecke, die zuerst da war. Ab der Weiche gilt die neuere Strecke. Gehen KBS-Nummern auf neueren Strecken ueber, dann wird die Strecke in den Abschnitt bis zur Weiche und danach einfach geteilt.

Kurzum, alle KBS, die bereits ins neue System umgestellt sind, haben eine (weitgehend) eindeutige Zuordnung. Da musst Du nur noch lesen, welcher Abschnitt gemeint ist. Die noch nicht umgestellten Strecken können zweideutig sein (also alle mit vorangestelltem KBS). Wenn Du da Probleme hast, kannst Du Dich melden. Im alten System könnten auch Strecken fehlen, da die bisher nur auf Anfrage eingerichtet wurden. Wir machen jetzt für die KBS eine (hoffentlich vollständige) Einrichtung, bei Streckennummern weiterhin auf Anfrage. Die 400er sind noch nicht fertig umgesetzt, die 410 koennte bislang einfach nur noch nie beantragt sein. Das können wir per PN klaeren, wenn Du Bedarf hast.

Gruss, Olli

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Das ganze mal anschaulich am Beispiel Schwarzwaldbahn. Die Zuege mit diesem Namen fahren auf der badischen Hauptbahn von Karlsruhe bis Offenburg, der 702, von Offenburg bis Singen auf der eigentlichen Schwarzwaldbahn 720 und laeuft auf der badischen Hauptbahn Singen-Konstanz aus, die Schwarzwaldbahn kürzt das Eck über Basel ab. Letzerer Streckenteil hat die 720, wird zwar beworben durch DB Regio mit Schwarzwaldbahn, ist aber de facto das Ende der Hochrheinbahn. Kann man also nicht mit Schwarzwaldbahn korrekt bezeichnen, aber da sie nicht am Rhein entlang läuft und nur den Seerhein kreuzt, wäre es auch nicht ganz korrekt die als Hochrheinbahn zu bezeichnen. Durch die Teilung der Strecke in Singen steht nun in den Kategorien auch keine falsche Bezeichnung mehr.

Die 702 ist uebrigens in Offenburg geteilt, weil Offenburg-Basel erst beim letzten Fahrplan von 703 auf 702 geändert wurde. Das behalten wir bei und können es auch wieder aendern, wenn die DB ihr Nummernroulette mal wieder von neuem spielt. Sprich, Streckenteilungen sind nicht willkuerlich vorgenommen, sondern haben einen ganz konkreten Grund.

Vieleicht hilft diese kurze Erklärung. Mit dem System haben wir uebrigens gleich die stillgelegten Strecken mit erlegt. Vorrang haben da KBS von Teilstrecken, danach die kommt Streckennummer in die KBS-Bereiche zugeteilt. Anmerkungen zu Fehlern sind natuerlich von Frank und mir jederzeit erwuenscht. Das reicht per PN, wir pruefen das dann umgehend.

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Beitragsreihenfolge:
   Warum kann ein Zug nicht auf zwei KBS fahren!? Tobias Büers 31.7.2021 12:38
      Re: Da gibt es schon einen Grund Olli 2.8.2021 16:23
         Re: Da gibt es schon einen Grund Olli 12.8.2021 21:46
      KBS 410 und andere Strecken Frank Paukstat 1.8.2021 7:54
      Re: Warum kann ein Zug nicht auf zwei KBS fahren!? Michael Brunsch 31.7.2021 13:50
         Re: Warum kann ein Zug nicht auf zwei KBS fahren!? Stefan Wohlfahrt 1.8.2021 15:47
            Re: Warum kann ein Zug nicht auf zwei KBS fahren!? Frank Paukstat 1.8.2021 20:02