Danke für die Informationen und die Bemühungen! lg Markus Prucha
Also die Sache verhält sich so: Ursprünglich hatten die 1116 (=wie schon gesagt eine zweifrequenz Lok) einen eigenen 3. STA für das Mav Netz mit eigener Palette. Mittlerweile ist der ÖBB STA aber auch im MAV Netz zugelassen und somit wurde auf den 3. STA aus Kostengründen verzichtet. ALLE! 1116 haben nur 2 STA. Die Unterschiede in den einzelnen Baulosen sind äußerlich nicht erkennbar und beschränken sich auf das Vorhandensein z.B. der deutschen Vielfachsteuerung (ZDS 120), der DB Wendezugsteuerung (ZDS) oder der MAV Zugsicherung EVM.
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