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Bilder von Kurt Rasmussen

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HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Bahnhof Ruds-Vedby am 23. Juni 1983. - Der Bahnhof wurde vom Architekten Heinrich Wenck entworfen und am 22. Dezember 1901 eröffnet.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Bahnhof Ruds-Vedby am 23. Juni 1983. - Der Bahnhof wurde vom Architekten Heinrich Wenck entworfen und am 22. Dezember 1901 eröffnet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

308 1200x766 Px, 03.01.2015

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Der ehemalige Bahnhof Kulby, den der Architekt Heinrich Wenck entworfen hatte, war zur Zeit der Aufnahme (am 23. Juni 1983) von einem primitiven Haltepunkt ersetzt. Dieser Haltepunkt ist auch nicht mehr im Betrieb.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Der ehemalige Bahnhof Kulby, den der Architekt Heinrich Wenck entworfen hatte, war zur Zeit der Aufnahme (am 23. Juni 1983) von einem primitiven Haltepunkt ersetzt. Dieser Haltepunkt ist auch nicht mehr im Betrieb.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

272 1200x777 Px, 03.01.2015

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Am 23. Juni 1983 erreicht ein Triebzug den Haltepunkt Kulby. - Der Haltepunkt wurde vor einigen Jahren geschlossen.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Am 23. Juni 1983 erreicht ein Triebzug den Haltepunkt Kulby. - Der Haltepunkt wurde vor einigen Jahren geschlossen.
Kurt Rasmussen

HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Haltepunkt Løve am 23. Juni 1983. - Das Städtchen Løve liegt an der Bahnstrecke Slagelse - Høng 10,1 km nördlich von Slagelse. Als DSB 1898 die Bahn zwischen Slagelse und Værslev öffnete, bekam auch Løve einen Bahnhof, den der Architekt Heinrich Wenck entworfen hatte. - 1971 stellte DSB den Personenverkehr von Slagelse nach Værslev ein. Die HTJ übernahm gleichzeitig den Transport der Fahrgäste auf der Bahnstrecke Høng - Slagelse. - Der Haltepunkt in Løve wurde im Dezember 2011 geschlossen.
HTJ (Høng-Tølløse-Jernbane): Haltepunkt Løve am 23. Juni 1983. - Das Städtchen Løve liegt an der Bahnstrecke Slagelse - Høng 10,1 km nördlich von Slagelse. Als DSB 1898 die Bahn zwischen Slagelse und Værslev öffnete, bekam auch Løve einen Bahnhof, den der Architekt Heinrich Wenck entworfen hatte. - 1971 stellte DSB den Personenverkehr von Slagelse nach Værslev ein. Die HTJ übernahm gleichzeitig den Transport der Fahrgäste auf der Bahnstrecke Høng - Slagelse. - Der Haltepunkt in Løve wurde im Dezember 2011 geschlossen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

227 1200x720 Px, 03.01.2015

HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Haltepunkt Marienlyst (in Helsingør) am 7. Juni 1976. - Der Triebzug (Ym+Ys) am Bahnsteig fährt in Richtung Gilleleje.
HHGB (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen, auch Hornbækbanen genannt): Haltepunkt Marienlyst (in Helsingør) am 7. Juni 1976. - Der Triebzug (Ym+Ys) am Bahnsteig fährt in Richtung Gilleleje.
Kurt Rasmussen

DSB S-Bahn Kopenhagen am 2. Januar 2015: Linie C (SA 8124) verlässt den Bahnhof Husum in Richtung Frederikssund.
DSB S-Bahn Kopenhagen am 2. Januar 2015: Linie C (SA 8124) verlässt den Bahnhof Husum in Richtung Frederikssund.
Kurt Rasmussen

DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 8117) S-Bf Husum am 2. Januar 2015. Der Zug fährt in Richtung Klampenborg über Flintholm, Valby, København H / Kopenhagen Hbf und Hellerup.
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie C (SA 8117) S-Bf Husum am 2. Januar 2015. Der Zug fährt in Richtung Klampenborg über Flintholm, Valby, København H / Kopenhagen Hbf und Hellerup.
Kurt Rasmussen

DSB S-Bahn Kopenhagen S-Bahnhof Enghave im August 1984: Zwei S-Bahnzüge (Linie B in Richtung Tåstrup / Linie C in Richtung Klampenborg) halten am Bahnsteig.
DSB S-Bahn Kopenhagen S-Bahnhof Enghave im August 1984: Zwei S-Bahnzüge (Linie B in Richtung Tåstrup / Linie C in Richtung Klampenborg) halten am Bahnsteig.
Kurt Rasmussen

DSB S-Bahn Kopenhagen S-Bahnhof Enghave: Die Strassenseite des Empfangsgebäudes im Mai 1978.
DSB S-Bahn Kopenhagen S-Bahnhof Enghave: Die Strassenseite des Empfangsgebäudes im Mai 1978.
Kurt Rasmussen

Milano / Mailand ATM Tranvia interurbane / Überlandstrassenbahnlinie Milano - Carate (Tw 554) im August 1984.
Milano / Mailand ATM Tranvia interurbane / Überlandstrassenbahnlinie Milano - Carate (Tw 554) im August 1984.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 225 (Tw 8033) Via Flaminia / Piazza della Marina im Oktober 1990. - Im Hintergrund befindet sich das Stadttor Porta del Popolo. Im Altertum lag hier die Porta Flaminia, das Stadttor zur antiken Via Flaminia.
Roma / Rom ATAC SL 225 (Tw 8033) Via Flaminia / Piazza della Marina im Oktober 1990. - Im Hintergrund befindet sich das Stadttor Porta del Popolo. Im Altertum lag hier die Porta Flaminia, das Stadttor zur antiken Via Flaminia.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 225 (Tw 8003) Flaminio (Piazzale Flaminio / Via Flaminia) im Oktober 1990.
Roma / Rom ATAC SL 225 (Tw 8003) Flaminio (Piazzale Flaminio / Via Flaminia) im Oktober 1990.
Kurt Rasmussen

Mannheim MVV SL 37 (GT6 106) Rathaus am 27. Juni 1993.
Mannheim MVV SL 37 (GT6 106) Rathaus am 27. Juni 1993.
Kurt Rasmussen

Mannheim MVV SL 31 (GT6 459) Kurpfalzbrücke am 27. Juni 1993.
Mannheim MVV SL 31 (GT6 459) Kurpfalzbrücke am 27. Juni 1993.
Kurt Rasmussen

Mannheim MVV SL 30 (GT8 514) Kurpfalzbrücke am 27. Juni 1993.
Mannheim MVV SL 30 (GT8 514) Kurpfalzbrücke am 27. Juni 1993.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 30/ (Socimi-NfGTw 9023) Piazzale di San Lorenzo im Oktober 1995. - Rechts im Bild sieht man die Kirche San Lorenzo fuori le Mura, die sich dort befindet, wo der im Jahre 258 getötete Märtyrer Laurentius begraben wurde.
Roma / Rom ATAC SL 30/ (Socimi-NfGTw 9023) Piazzale di San Lorenzo im Oktober 1995. - Rechts im Bild sieht man die Kirche San Lorenzo fuori le Mura, die sich dort befindet, wo der im Jahre 258 getötete Märtyrer Laurentius begraben wurde.
Kurt Rasmussen

OHJ (Odsherreds Jernbane): Bahnhof Asnæs. - Ein Triebzug (Ym+Ys) hält am 7. November 1987 in Asnæs. Der Zug fährt in Richtung Holbæk.
OHJ (Odsherreds Jernbane): Bahnhof Asnæs. - Ein Triebzug (Ym+Ys) hält am 7. November 1987 in Asnæs. Der Zug fährt in Richtung Holbæk.
Kurt Rasmussen

Lokalbanen (Hornbækbanen) Haltepunkt Højstrup am 22. März 2012: Ein Triebzug (LINT 41), der in Richtung Hillerød fährt, hält am Haltepunkt Højstrup in Helsingør.
Lokalbanen (Hornbækbanen) Haltepunkt Højstrup am 22. März 2012: Ein Triebzug (LINT 41), der in Richtung Hillerød fährt, hält am Haltepunkt Højstrup in Helsingør.
Kurt Rasmussen

Regionstog (Østbanen): Bahnhof Karise. - Ein Triebzug, der in Richtung Køge fährt, hält am 11. August 2009 in Karise.
Regionstog (Østbanen): Bahnhof Karise. - Ein Triebzug, der in Richtung Køge fährt, hält am 11. August 2009 in Karise.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

228 1200x812 Px, 29.12.2014

Regionstog (Østbanen): Ein Triebzug erreicht am 11. August 2009 den Bahnhof Karise.
Regionstog (Østbanen): Ein Triebzug erreicht am 11. August 2009 den Bahnhof Karise.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS 2243) Circonvallazione Gianicolense im Februar 1989.
Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS 2243) Circonvallazione Gianicolense im Februar 1989.
Kurt Rasmussen

Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS 2081) / SL 30 (MRS 2217) Piazza San Giovanni di Dio im Februar 1989.
Roma / Rom ATAC SL 13 (MRS 2081) / SL 30 (MRS 2217) Piazza San Giovanni di Dio im Februar 1989.
Kurt Rasmussen

DSB: Me 1530 / Mx 1004 stehen im Juli 1988 im Bahnhof Kalundborg.
DSB: Me 1530 / Mx 1004 stehen im Juli 1988 im Bahnhof Kalundborg.
Kurt Rasmussen

Stubaitalbahn: Am 14. Juli 1978 nähert sich der Tw 2 dem Stubaitalbahnhof in Innsbruck.
Stubaitalbahn: Am 14. Juli 1978 nähert sich der Tw 2 dem Stubaitalbahnhof in Innsbruck.
Kurt Rasmussen

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