Bilder von Herbert Graf (656)

Abfertigung der Triebwagen M600 und 601 auf einer Unterwegsstation. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieseltriebzüge / Budd RDC 'Pullman'

 653 551x800 Px, 13.09.2009

Obwohl die Pullman Triebwagen bewirtschaftet sind, kann man sich auch auf einer der Unterwegstationen mit Verpflegung eindecken. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Sonstige 1000 mm

 501 800x515 Px, 13.09.2009

Ähnlich wie am Albula bei Bergün windet sich die Strecke zwischen Paranagua und Curitiba über die Sierra Verde. Ich durfte im Führerstand mitfahren und habe am Kopf des Lokführers vorbei diese Aufnahme der Ausweichstation Marumbi geschossen. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Sonstige 1000 mm, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 743 800x510 Px, 13.09.2009

Im Bahnhof Marumbi warten wir auf einen Güterzug, der von drei Lokomotiven bergwärts gezogen wird. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 557 800x450 Px, 13.09.2009

Zwei Budd Stainless Steel Pullman Dieseltriebwagen der Meterspurstrecke von Curitiba nach Paranagua. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieseltriebzüge / Budd RDC 'Pullman'

 827 800x492 Px, 12.09.2009

Neben dem Pullman Dieseltriebwagen verkehrte täglich ein normaler Personenzug über die Sierra Verde. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 628 800x525 Px, 12.09.2009

An der schönsten Stelle in der Sierra Verde gibts einen Fotohalt mit dem Pullman Zug. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieseltriebzüge / Budd RDC 'Pullman'

 1071 529x800 Px, 12.09.2009

Zwei Lokomotiven führen den normalen Personenzug mit bis zu 12 Wagen über die Sierra Verde hinunter nach Paranagua.(Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 670 800x499 Px, 12.09.2009

Der schmucke Bahnhof von Paranagua. Der VW davor wäre heute ein Oldtimer. (Archiv 02/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 570 800x521 Px, 12.09.2009

Hier noch ein letztes Bild von der Schmalspurbahn ausgehend von Sao Joao del Rei in Minas Gerais. Diese 760mm Bahn war geprägt durch lange GmP, wie dieser Zug bei einem Zwischenhalt auf einer der einsamen Landstationen. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 1084 800x491 Px, 11.09.2009

Viel weiter im Süden Brasiliens liegt Curitiba, die Hauptstadt von Parana. Die Millionenstadt liegt auf einer Hochebene von wo eine spektakuläre Meterspurlinie über die Sierra Verde an den Atlantikhafen Paranagua führt. Seinerzeit verkehrten täglich ein Lokbespannter Personenzug mit bis zu 12 Wagen und etwas luxuriöser diese klimatisierten Pullman Triebzüge. Hier sind zwei dieser Triebwagen bei der Einfahrt in Curitiba zu sehen. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieseltriebzüge / Budd RDC 'Pullman'

 998 800x467 Px, 11.09.2009

Die saubere und moderne Grossstadt Curitiba verfügt über einen Rodoferroviaria, das heisst einen gemeinsamen Grossbahnhof für Busse und Züge. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 748 800x491 Px, 11.09.2009

Da die Strecke zum Atlantikhafen auch einen beträchtlichen Güterverkehr aufwies, waren im Depot Curitiba diverse Diesellokomotiven amerikanischer Herkunft beheimatet. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / ~ Sonstige, Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

 1704 800x495 Px, 11.09.2009

Aufgestellt vor dem Rodoferroviaria Curitiba steht diese Meterspur-Dampflok mit dem Namen des gleichnamigen Bundesstaates. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf

 638 800x423 Px, 11.09.2009

Der GmP nach Antonio Carlos wird zusammengestellt im Bahnhof von Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 947 800x503 Px, 10.09.2009

Das Neuste an diesem Personenwagen ist das Logo der stattlichen Eisenbahngesellschaft RFFSA, während der Güterwagen noch als ehemaliger Privatbahnwagen der Centro Oeste erkennbar ist. Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 763 800x498 Px, 10.09.2009

Güter- und Gepäckwagen im Bahnhof Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 663 800x511 Px, 10.09.2009

Ausgedehnte Gleisanlagen mit den Hallen des Kopfbahnhofes vor der Altstadt von Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 684 800x462 Px, 10.09.2009

Ausgedehnte Gleisanlagen im Bahnhof Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 673 800x505 Px, 10.09.2009

Viehwagen auf einer Unterwegsstation. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 884 800x549 Px, 09.09.2009

Irgendwo hinter den Bananenstauden gibts Wasser. Lok 68 mit einem kurzen GmP beim "Durst löschen", (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 1125 800x538 Px, 09.09.2009

Zwischenhalt in Ibituruna. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 733 800x522 Px, 09.09.2009

Auf einer kleinen Zwischenstation erwartet ein Gaucho seine Frau, die vom Einkauf aus Sao Joao del rei zurückkehrt. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 770 800x526 Px, 09.09.2009

Mit Volldampf und vielen leeren Güterwagen gehts zurück nach Sao Joao del Rei. (Archiv 03/1979) 
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / Schmalspurdampf, Brasilien / Schmalspurbahnen / 760mm

 857  7 800x491 Px, 09.09.2009