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Bilder von Claus Steinhausen

5 Bilder
Reger Betrieb an der Hst  Teatro Guimera  im Stadtzentrum von Santa Cruz de Tenerife. Die Tw verkehren im 5 - Minuten - Takt und sind gut gefüllt. (Mai 2009)
Reger Betrieb an der Hst "Teatro Guimera" im Stadtzentrum von Santa Cruz de Tenerife. Die Tw verkehren im 5 - Minuten - Takt und sind gut gefüllt. (Mai 2009)
Claus Steinhausen

Ein Alstom Tw der  Tranvia  als Linie 1 vor der Abfahrt nach La Laguna zur Endhaltestelle  La Tinidad . Die Strecke ist knapp 13 km lang und wird bei Steigungen bis zu 8,5% in rd 35 Minuten zurückgelegt.(Mai 2009)
Ein Alstom Tw der "Tranvia" als Linie 1 vor der Abfahrt nach La Laguna zur Endhaltestelle "La Tinidad". Die Strecke ist knapp 13 km lang und wird bei Steigungen bis zu 8,5% in rd 35 Minuten zurückgelegt.(Mai 2009)
Claus Steinhausen

Seit 2007 gibt es auf Teneriffa zwischen der Inselhauptstadt Santa Cruz und der Universitätstadt La Laguna eine hochmoderne Stadtbahnstrecke, die auf ihrem Weg 600 Höhenmeter überwindet. Hier zwei Alstom Citadis Niederflur-TW an der Endhaltestelle  Intercambiador  am Hafen von Santa Cruz de Tenerife. (Mai 2009)
Seit 2007 gibt es auf Teneriffa zwischen der Inselhauptstadt Santa Cruz und der Universitätstadt La Laguna eine hochmoderne Stadtbahnstrecke, die auf ihrem Weg 600 Höhenmeter überwindet. Hier zwei Alstom Citadis Niederflur-TW an der Endhaltestelle "Intercambiador" am Hafen von Santa Cruz de Tenerife. (Mai 2009)
Claus Steinhausen

Hier verkehren heute Niederflurfahrzeuge als Linie 15. Wagen 2013 und Wagen 2099 als Linie 6 im März 2007 auf der Neusser Str., kurz vor der Haltestelle Wilhelm-Sollmann-Str. Wagen 2013 tut inzwischen am Bosporus Dienst.
Hier verkehren heute Niederflurfahrzeuge als Linie 15. Wagen 2013 und Wagen 2099 als Linie 6 im März 2007 auf der Neusser Str., kurz vor der Haltestelle Wilhelm-Sollmann-Str. Wagen 2013 tut inzwischen am Bosporus Dienst.
Claus Steinhausen

Noch nicht einmal 3 Jahre her(April 2006): Achtachser 3205 auf der Linie 6 an der Haltestelle Mollwitzstr. Sowohl der Einsatz von Düwag-Achtachsern als auch die Linie 6 sind inzwischen Geschichte. Wagen 4100, der auf dem anderen Gleis zu sehen ist, trägt die Sonderlackierung zum 125jährigen Jubiläum der KVB inzwischen nicht mehr.
Noch nicht einmal 3 Jahre her(April 2006): Achtachser 3205 auf der Linie 6 an der Haltestelle Mollwitzstr. Sowohl der Einsatz von Düwag-Achtachsern als auch die Linie 6 sind inzwischen Geschichte. Wagen 4100, der auf dem anderen Gleis zu sehen ist, trägt die Sonderlackierung zum 125jährigen Jubiläum der KVB inzwischen nicht mehr.
Claus Steinhausen





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