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Šumburk nad Desnou Fotos

16 Bilder
Die betriebsfähige 715 003 parkt am 03.10.2018 in Tanvald. Als T 426.003 wurde sie 1961 in Österreich bei SGP in Wien-Floridsdorf
gebaut und ist eine dieselhydraulische Zahnrad-Lokomotive, die u.a. für die Strecke Tanvald–Kořenov beschafft wurde. Die originalen
Lokschilder werden während der Standzeiten entfernt, auch in Tschechien gibt es  Liebhaber , die so etwas gerne zu Hause haben
wollen.
Die betriebsfähige 715 003 parkt am 03.10.2018 in Tanvald. Als T 426.003 wurde sie 1961 in Österreich bei SGP in Wien-Floridsdorf gebaut und ist eine dieselhydraulische Zahnrad-Lokomotive, die u.a. für die Strecke Tanvald–Kořenov beschafft wurde. Die originalen Lokschilder werden während der Standzeiten entfernt, auch in Tschechien gibt es "Liebhaber", die so etwas gerne zu Hause haben wollen.
Thomas Scherf

Übergang zwischen 2 Beiwagen der Bauart Balm, die für den Triebwagen M 240 entstanden und noch recht zahlreich vorhanden sind,
diese können auch an anderen Lokomotiven verwendet werden, u.a. an der T 426. Die am 03.10.2018 in Tanvald beobachteten Wagen waren 
größtenteils in sehr gutem Zustand.
Übergang zwischen 2 Beiwagen der Bauart Balm, die für den Triebwagen M 240 entstanden und noch recht zahlreich vorhanden sind, diese können auch an anderen Lokomotiven verwendet werden, u.a. an der T 426. Die am 03.10.2018 in Tanvald beobachteten Wagen waren größtenteils in sehr gutem Zustand.
Thomas Scherf

Tschechien / Personenwagen / Regionalverkehr

144 1x1 Px, 21.10.2018

Der Triebwagen M240.0057 wartet in Tanvald am 03.10.2018 auf bessere Tage, keine Ahnung ob er noch betriebsfähig ist oder wieder werden soll.
Der Triebwagen M240.0057 wartet in Tanvald am 03.10.2018 auf bessere Tage, keine Ahnung ob er noch betriebsfähig ist oder wieder werden soll.
Thomas Scherf

Der Triebzug 854 010  Andulka  ist am 04.10.2018 gerade als R1144 „Valdštejn“ in Tanvald angekommen, auch für ihn ist hier
wegen des SEV auf der weiteren Strecke Pause. Diese nutzt er, um ans andere Ende des mitgebrachten Schnellzugwagens
umzusetzen, damit er als R1151 um 17:50 Uhr die Rückfahrt nach Praha-Vršovice antreten kann.
Der Triebzug 854 010 "Andulka" ist am 04.10.2018 gerade als R1144 „Valdštejn“ in Tanvald angekommen, auch für ihn ist hier wegen des SEV auf der weiteren Strecke Pause. Diese nutzt er, um ans andere Ende des mitgebrachten Schnellzugwagens umzusetzen, damit er als R1151 um 17:50 Uhr die Rückfahrt nach Praha-Vršovice antreten kann.
Thomas Scherf

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 854 BR 854

157 1x1 Px, 15.10.2018

Der Triebzug 840 001, ein bei Stadler Pankow gebautes Fahrzeug, welches dem Regio-Shuttle RS1 entspricht, wartet am 04.10.2018
im Bahnhof Tanvald auf seine Rückleistung nach Liberec auf der Linie L1. Die steilstreckentauglichen Triebzüge verkehren 
normalerweise bis Harrachov oder vereinzelt bis ins polnische Szklarska Poręba Górna, allerdings war in der ersten Oktoberdekade
in Tanvald Schluß, SEV auf der Anschlußstrecke, wo bis Kořenov noch eine betriebstaugliche Zahnstange liegt, die auch für
Sonderfahrten noch genutzt wird. Die 840er sind etwas komfortabler als die Regionovas der Baureihe 814, wobei letztere natürlich
nicht auf die Steilstrecke dürfen, dafür aber mehr Sitzplätze als der RegioSpider hat. Das Foto entsatnd übrigens vom normal zugänglichen Mittelbahnsteig aus.
Der Triebzug 840 001, ein bei Stadler Pankow gebautes Fahrzeug, welches dem Regio-Shuttle RS1 entspricht, wartet am 04.10.2018 im Bahnhof Tanvald auf seine Rückleistung nach Liberec auf der Linie L1. Die steilstreckentauglichen Triebzüge verkehren normalerweise bis Harrachov oder vereinzelt bis ins polnische Szklarska Poręba Górna, allerdings war in der ersten Oktoberdekade in Tanvald Schluß, SEV auf der Anschlußstrecke, wo bis Kořenov noch eine betriebstaugliche Zahnstange liegt, die auch für Sonderfahrten noch genutzt wird. Die 840er sind etwas komfortabler als die Regionovas der Baureihe 814, wobei letztere natürlich nicht auf die Steilstrecke dürfen, dafür aber mehr Sitzplätze als der RegioSpider hat. Das Foto entsatnd übrigens vom normal zugänglichen Mittelbahnsteig aus.
Thomas Scherf

Die 720 111, die als T435.0111 schon weit über 50 Jahre alt ist und auf den schönen Spitznamen Hektor hört, bewegt sich
am 03.10.2018 im Bahnhof Tanvald. Das Äußere der Maschine könnte wohl mal wieder etwas Farbe benötigen, ansonsten ist
das schon ein sehenswertes Relikt aus vergangener Zeit.
Die 720 111, die als T435.0111 schon weit über 50 Jahre alt ist und auf den schönen Spitznamen Hektor hört, bewegt sich am 03.10.2018 im Bahnhof Tanvald. Das Äußere der Maschine könnte wohl mal wieder etwas Farbe benötigen, ansonsten ist das schon ein sehenswertes Relikt aus vergangener Zeit.
Thomas Scherf

Der Triebzug 814/914 192 wartet am 03.10.2018 in Tanvald auf seine Leistung  als Os 26273 in Richtung Železný Brod.
Der Triebzug 814/914 192 wartet am 03.10.2018 in Tanvald auf seine Leistung als Os 26273 in Richtung Železný Brod.
Thomas Scherf

Zahlreiche Fahrgäste steigen  aus dem  Regio Nova in Tanvald um in den  TW nach Harrachow.01.08.2014 08:46 Uhr
Zahlreiche Fahrgäste steigen aus dem Regio Nova in Tanvald um in den TW nach Harrachow.01.08.2014 08:46 Uhr
Cornelia Sarodnick

In Tanvald herrscht reger Zugverkehr, gerade eben ist 814 193-9 als IDOL 26266 aus
Zelezný Brod eingefahren.01.08.2014 09:36 Uhr
In Tanvald herrscht reger Zugverkehr, gerade eben ist 814 193-9 als IDOL 26266 aus Zelezný Brod eingefahren.01.08.2014 09:36 Uhr
Siegfried Heße

CD 853 013-1 am 08.01.2001 in Tanvald
CD 853 013-1 am 08.01.2001 in Tanvald
Gilbert Angermann

CD 743 002-8 am 08.01.2001
in Tanvald
CD 743 002-8 am 08.01.2001 in Tanvald
Gilbert Angermann

CD 715 003-0 am 03.01.2001
in Tanvald
CD 715 003-0 am 03.01.2001 in Tanvald
Gilbert Angermann

CD 701 611-6 am 03.01.2001
in Tanvald (westliches Riesengebirge)
CD 701 611-6 am 03.01.2001 in Tanvald (westliches Riesengebirge)
Gilbert Angermann

810 425-9 im Juli 2003 in Tanvald.
810 425-9 im Juli 2003 in Tanvald.
Günther Glauz





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