Cobra-Lok 2820 als Lokzug hier auf dem Viadukt von Remersdael. Im Hintergrund, unmittelbar hinter dem Viadukt, erkennt man das Westportal des Tunnels von "Hindel". Aufgenommen am 04/10/2009. Dieter Schumacher
Cobra-Lok 2815 unterwegs mit einem Kesselwagenzug nach Aachen-West. Hier aufgenommen am 04/10/2009 in Remersdael kurz vor dem Viadukt. Dieter Schumacher
Hochbetrieb in Aachen West nachts um 3Uhr. Hier werden die Güterzüge von und nach Belgien abgefertigt. Die E-Loks auf der Montzenroute müßen auf dem Viadukt von Moresnet durch eine Systemtrennstelle (deutsches 15 kV Wechselstromsystem, belgisches 3 kV Gleichstromsystem). Deshalb wird der Grenzverkehr mit Cobra Mehrsystemloks abgewickelt bzw. mit Class66 Dieselloks. Mario Schürholz
Cobra-Lok 2810 mit 6 Schlafwagen und einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach Aachen-West. Aufgenommen am 26/09/2009 kurz vor dem Viadukt von Remersdael. Dieter Schumacher
Hier nochmal die auf der Montzenroute bei Remersdael verkehrende DE61 der HGK, versehen mit zwei Aufklebern der Rurtalbahn und Trainsport auf den Seitentüren. Aufgenommen am 26/09/2009. Dieter Schumacher
Nicht schlecht staunte ich, als mir auf dem Viadukt von Remersdael ein von der DE61 der HGK gezogener Kesselwagenzug entgegen kam. Beim näheren Betrachten sieht man jedoch, dass an den Seitentüren die Logos der Rurtalbahn und Trainsport aufgeklebt worden sind. Aufgenommen am 26/09/2009. Dieter Schumacher
Das Ende eines gemischten Güterzugs bildete die neue SNCB-Lok 1812, die nach Belgien überführt wird. Aufgenommen am 26/09/2009 auf dem Viadukt von Moresnet. Dieter Schumacher
Hinter dem schon abgeernteten Maisfeld überquert ein langer Güterzug den Viadukt von Moresnet in Richtung Montzen. Aufgenommen am 26/09/2009. Dieter Schumacher
Cobra-Lok 2810 zieht einen langen LKW-Zug von Aachen-West kommend auf dem leicht abschüssigen Stück zwischen dem Gemmenicher Tunnel und Moresnet. Aufgenommen am 20/09/2009. Dieter Schumacher
Bilder aus vergangenen Zeiten (5). Am Nikolaustag 2008 kreuzten sich 5528 und 2015 an der Westeinfahrt zum Bahnhof Montzen. Genau eine Woche später wurde der Normalbetrieb in diesem traditionsreichen Verschiebebahnhof eingestellt. Heute sind diese beiden Baureihen nicht mehr in Montzen zu sehen. Dieter Schumacher
Bilder aus vergangenen Zeiten (4). Nach der langen Geraden hinter dem Gemmenicher Tunnel legen sich 5526 und 5535 in die Kurve auf ihrem Weg in Richtung Montzen. Aufgenommen am 21/06/2008. Dieter Schumacher
Bilder aus vergangenen Zeiten (2). 5507 + 5503 kurz vor dem Westportal des Gemmenicher Tunnels auf dem Weg nach Aachen-West. Auf dem linken Gleis erkennt man gut die Weiche zum dritten mittleren Gleis. Dieses mittlere Gleis wurde 1991 in Betrieb genommen und ermöglicht die Durchfahrt von höheren Wagen durch den Tunnel. Aufgenommen am 07/06/2008. Dieter Schumacher
Bilder aus vergangenen Zeiten (1). 225 150-2 und 225 011-6 als Lokzug unterwegs von Aachen-West nach Montzen, hier unmittelbar vor der Auffahrt auf den Viadukt von Moresnet. Aufgenommen am 02/08/2008. Dieter Schumacher
Bilder aus vergangenen Zeiten (3). 241 801-0 überbringt einen gemischten Güterzug von Montzen nach Aachen-West. An der Blockstelle bei Botzelaer wechselt der Zug vom belgischen Linksverkehr auf den deutschen Rechtsverkehr. An diesem 28/06/2008 störten noch keine Masten und Fahrdrähte den freien Blick. Dieter Schumacher
Etwas Nostalgie. Das Bild ist vom 03/05/2008, aufgenommen in der Steigung bei Reinartzkehl kurz vor dem Gemmenicher Tunnel. Damals überbrachten täglich die 225er (hier 225 011-6 und 225 026-4) Güterzüge von Aachen-West nach Montzen, und zum Teil sogar bis nach Antwerpen. Seit das letzte Stück der Montzenlinie zwischen dem Gemmenicher Tunnel und dem Bahnhof Montzen elektrifiziert ist, fahren hier nur noch die 28er der Cobra und einige private Class 66. Dieter Schumacher
Licht falsch angeschaltet? Nein, 152 028-7 leistet heute in Aachen West E186 210 auf der Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel Schubhilfe. Der Zug mit den Metallbarren scheint sehr schwer zu sein so das die Cobra Lok vorne Hilfe benötigt. Wenn der Gemmenicher Tunnel ereicht ist läßt sich die 152er einfach zurückfallen. Das ganze geschieht während der Fahrt, da die Schublok nicht angekoppelt ist und die Cobra zieht den Zug aus eigener Kraft weiter nach Montzen. Die Schublok kommt dann nach Aachen West zurück. Mario Schürholz
Mit Schwung fährt E186 210 mit einem Zug voller Metallbarren aus Aachen West auf die Rampe richtung Montzen zu. Der Zug scheint sehr schwer zu sein weil die Cobra Lok heute Schubhilfe von 152 028-7 bekommt um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel zu meistern. Mario Schürholz
E186 200 solo in Aachen West auf dem Weg nach Montzen. Sobald die Lok
das Gleisvorfeld verlassen hat kann sich der links im hintergrund stehende Containerzug mit 482 032-0 der SBB Corgo richtung Köln in bewegung setzten. Mario Schürholz
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
