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Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn· Fotos

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Dieser Bahnübergang hatte schon bessere Zeiten gesehen. Erst wurden Holzschwellen für den Zwischenraum an den Gleisen verwendet anschließend Asphalt, dieser bröckelt jedoch schon.

Raeren 08.10.2016
Dieser Bahnübergang hatte schon bessere Zeiten gesehen. Erst wurden Holzschwellen für den Zwischenraum an den Gleisen verwendet anschließend Asphalt, dieser bröckelt jedoch schon. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Impression des mechanischen Stellwerks in Raeren.

Raeren 08.10.2016
Impression des mechanischen Stellwerks in Raeren. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick über die EWeichenstraße im ehemaligen Bahnhof Raeren. Die Strecke ist betrieblich gesperrt und daher sind keine Fahrten möglich. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. 

Raeren 08.10.2016
Blick über die EWeichenstraße im ehemaligen Bahnhof Raeren. Die Strecke ist betrieblich gesperrt und daher sind keine Fahrten möglich. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick von Euoen kommend auf den ehemaligen Bahnhof Raeren. 

Raeren 08.10.2016
Blick von Euoen kommend auf den ehemaligen Bahnhof Raeren. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Traurige Stimmung einer einst bedeutenden Bahnstrecke die heute nur noch von einem Verein erhalten und gepflegt wird. Heute sieht man hier nur noch Relikte aus vergangener Zeit. Blick aus Raeren in Richtung Eupen 08.10.2016
Traurige Stimmung einer einst bedeutenden Bahnstrecke die heute nur noch von einem Verein erhalten und gepflegt wird. Heute sieht man hier nur noch Relikte aus vergangener Zeit. Blick aus Raeren in Richtung Eupen 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick vom Stellwerk auf die beiden aufgearbeiteten Wagen in Raeren. Das Stellwerk ist auf Anfrage von innen zu besichtigen. 

Raeren 08.10.2016
Blick vom Stellwerk auf die beiden aufgearbeiteten Wagen in Raeren. Das Stellwerk ist auf Anfrage von innen zu besichtigen. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Gedenktafel an den Fahrdienstleiter Maurice Pace der hier einst die Weichen stellte.

Raeren 08.10.2016
Gedenktafel an den Fahrdienstleiter Maurice Pace der hier einst die Weichen stellte. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Im Bahnhof Raeren konnte ich auch diese alte Anlage finden. Unter dem Gleis befindet sich ein kleiner Graben. Leider war die Aufnahme nur mit Gegenlicht möglich.

Raeren 08.10.2016
Im Bahnhof Raeren konnte ich auch diese alte Anlage finden. Unter dem Gleis befindet sich ein kleiner Graben. Leider war die Aufnahme nur mit Gegenlicht möglich. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Ansicht des Mechanismus im Flügelsignal.

Raeren 08.10.2016
Ansicht des Mechanismus im Flügelsignal. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Im Bahnhof Raeren gibts viel zu entdecken. Unter anderen 2 aufgearbeitete Wagen der 3. Klasse.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016
Im Bahnhof Raeren gibts viel zu entdecken. Unter anderen 2 aufgearbeitete Wagen der 3. Klasse. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Von der Rail and Traction Halle und ehemaligen BW Gelände fuhren diese Gleise auf die Hauptgleise. Als Sperrsignale sind wegklappbare Sh2 Scheiben aufgestellt.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016
Von der Rail and Traction Halle und ehemaligen BW Gelände fuhren diese Gleise auf die Hauptgleise. Als Sperrsignale sind wegklappbare Sh2 Scheiben aufgestellt. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick auf die Rail and Traction Halle in Raeren. Hier werden Loks und Triebwagen aufgearbeitet und verkauft. Jedoch macht es hier keinen lebendigen Eindruck.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016
Blick auf die Rail and Traction Halle in Raeren. Hier werden Loks und Triebwagen aufgearbeitet und verkauft. Jedoch macht es hier keinen lebendigen Eindruck. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Bis auf das Durchgangsgleis sind fast alle Gleise bereits von der Nator zurück erobert worden. Blick in Richtung Eupen.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016
Bis auf das Durchgangsgleis sind fast alle Gleise bereits von der Nator zurück erobert worden. Blick in Richtung Eupen. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Dieser Schienenbus X97150 (A2E SNCF) hat schon bessere Zeiten erlebt. In schlchten Zustand stand er vor der Rail and Traction Halle in Raeren. Hier werden Loks aufgearbeitet und verkauft. Jedoch sieht es hier nicht mehr aus als ob hier wriklich was passiert.

Der Schienenbus X97150 (A2E SNCF) verfügt über 44 Sitzplätze, die Spurweite beträgt 1435mm, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90km/h und er ist 15,57m lang.

Raeren 08.10.2016
Dieser Schienenbus X97150 (A2E SNCF) hat schon bessere Zeiten erlebt. In schlchten Zustand stand er vor der Rail and Traction Halle in Raeren. Hier werden Loks aufgearbeitet und verkauft. Jedoch sieht es hier nicht mehr aus als ob hier wriklich was passiert. Der Schienenbus X97150 (A2E SNCF) verfügt über 44 Sitzplätze, die Spurweite beträgt 1435mm, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90km/h und er ist 15,57m lang. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnhof Raeren in Richtung Eupen.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016
Blick vom Bahnhof Raeren in Richtung Eupen. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick in Richtung Walheim vom Bahnhof Raeren aus. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind.

Raeren 08.10.2016
Blick in Richtung Walheim vom Bahnhof Raeren aus. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Gut versteckt zwischen Bäumen und Sträuchern stand diese unbekannte Lok die vermutlich für den Bauverkehr zum Einsatz kam. 

Raeren 08.10.2016
Gut versteckt zwischen Bäumen und Sträuchern stand diese unbekannte Lok die vermutlich für den Bauverkehr zum Einsatz kam. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick in ein Stellwerk bei Raeren durchs Fenster. Hier ist noch alles klassisch mechanisch. 

Raeren 08.10.2016
Blick in ein Stellwerk bei Raeren durchs Fenster. Hier ist noch alles klassisch mechanisch. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick auf das Bahnhofsgebäude Raeren von der Gleisseite.

Raeren 08.10.2016
Blick auf das Bahnhofsgebäude Raeren von der Gleisseite. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Zwischen großen Bäumen und Büschen rostet auch diese Bauzug Lok vor sich hin.

Raeren 08.10.2016
Zwischen großen Bäumen und Büschen rostet auch diese Bauzug Lok vor sich hin. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Im Bahnhof Raeren rostet diese Tram Dampflok von Cocerrill Baujahr 1943 vor sich hin.

Raeren 08.10.2016
Im Bahnhof Raeren rostet diese Tram Dampflok von Cocerrill Baujahr 1943 vor sich hin. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Raeren. Damals war dort ein wichtiger Knotenpunkt. Heute ist dort nicht mehr viel von zu erkennen. Die natur erobert sich ihr Gebiet wieder zurück.  Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. 

Raeren 08.10.2016
Blick auf den Bahnhof Raeren. Damals war dort ein wichtiger Knotenpunkt. Heute ist dort nicht mehr viel von zu erkennen. Die natur erobert sich ihr Gebiet wieder zurück. Die Strecke wird von einem Verein gehalten und gepflegt. Die Strecke ist betrieblich gesperrt wodurch keine Fahrten möglich sind. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blickauf ein Stoßlücken Gleis. Ein Stoßlücken Gleis wird heute hauptsächlich in Bergbauregionen verbaut damit sich das Gleis besser bewegen kann. Hier ist das Stoßlücken Gleis an den Stoßücken schon ziemlich abgesackt und somit nicht mehr so schnell befahrbar. 

Raeren 08.10.2016
Blickauf ein Stoßlücken Gleis. Ein Stoßlücken Gleis wird heute hauptsächlich in Bergbauregionen verbaut damit sich das Gleis besser bewegen kann. Hier ist das Stoßlücken Gleis an den Stoßücken schon ziemlich abgesackt und somit nicht mehr so schnell befahrbar. Raeren 08.10.2016
Dennis Fiedler

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