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QJ · 前进 Qiánjìn class Fotos

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Triebwerk der Class Qianjin #0001, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #0001, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #0001, 3.7.14 

Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 
Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. 
Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #0001, 3.7.14 Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Qianjin #101, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #101, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #101, 3.7.14 

Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 

Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #101, 3.7.14 

Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 

Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Bei einem Besuch im Museum Speyer am 28.5.2014 war die chinesische QJ 2655 nahezu
die einzige Lokomotive, die im Museum frei zu fotografieren war. Bei allen anderen
war immer was im Bild, was dort nicht hin gehörte.
Bei einem Besuch im Museum Speyer am 28.5.2014 war die chinesische QJ 2655 nahezu die einzige Lokomotive, die im Museum frei zu fotografieren war. Bei allen anderen war immer was im Bild, was dort nicht hin gehörte.
Gerd Hahn

QJ 2144 + QJ 6964  Yichun  16.03.94
QJ 2144 + QJ 6964 Yichun 16.03.94
Hansjörg Brutzer

QJ 2144  Xilin  15.03.94
QJ 2144 Xilin 15.03.94
Hansjörg Brutzer

QJ 2144  Xilin  15.03.94
QJ 2144 Xilin 15.03.94
Hansjörg Brutzer

QJ 2144  Nancha  13.03.94
QJ 2144 Nancha 13.03.94
Hansjörg Brutzer

QJ 2144  bei Nancha  30.12.92
QJ 2144 bei Nancha 30.12.92
Hansjörg Brutzer

  QJ 2061  Harbin  17.03.94
QJ 2061 Harbin 17.03.94
Hansjörg Brutzer

QJ 1987  bei Nancha  31.12.92
QJ 1987 bei Nancha 31.12.92
Hansjörg Brutzer

QJ 1987 + QJ 2141  bei Nancha  31.12.92
QJ 1987 + QJ 2141 bei Nancha 31.12.92
Hansjörg Brutzer

QJ 1987 + QJ 2641  bei Nancha  31.12.92
QJ 1987 + QJ 2641 bei Nancha 31.12.92
Hansjörg Brutzer

Im Winter 1997 ließen sich noch einige reaguläre Einsätze von Dampflokomotiven der Klassen QJ und JS auch im Raum Baotou (chin. Provinz Innere Mongolei) beobachten. Morgens und Abends wurden auf der Ringbahn um die Stadt und ihren ausgehenden Strecken teils schwere Personenzüge mit Dampfloks befördert.

Bekannt war die Stadt Baotou auch durch ihr großes Stahlkombinat, welches noch bis vor wenigen Jahren Dampflokeinsätze (Sy) bot.

Hier steht QJ 6519 mit ihrem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Baotou Dong.

Dez. 1997 (Diascan)
Im Winter 1997 ließen sich noch einige reaguläre Einsätze von Dampflokomotiven der Klassen QJ und JS auch im Raum Baotou (chin. Provinz Innere Mongolei) beobachten. Morgens und Abends wurden auf der Ringbahn um die Stadt und ihren ausgehenden Strecken teils schwere Personenzüge mit Dampfloks befördert. Bekannt war die Stadt Baotou auch durch ihr großes Stahlkombinat, welches noch bis vor wenigen Jahren Dampflokeinsätze (Sy) bot. Hier steht QJ 6519 mit ihrem Personenzug abfahrbereit im Bahnhof Baotou Dong. Dez. 1997 (Diascan)
Till Mosler

Ein schwerer Ganzzug mit Erdöl, wartet auf seinen Abfahrauftrag Richtung Taipingchuang. Das von den Ölfeldern Daqings und Ranghulu kommende Erdöl wird in alle Landsteile geliefert. Bis Anfang des Jahres 2002 oblagen solche Leistungen auf den Strecken von Daan ausgehend, den Loks des Bw Daan Bei. Da es in der Gegend keine großen Steigungen gibt, zogen die zuverlässigen Dampflokomotiven der Baureihe QJ schweren Ganzzüge, bis zu 3000t spielend.

China, Okt. 2000 (Diascan)
Ein schwerer Ganzzug mit Erdöl, wartet auf seinen Abfahrauftrag Richtung Taipingchuang. Das von den Ölfeldern Daqings und Ranghulu kommende Erdöl wird in alle Landsteile geliefert. Bis Anfang des Jahres 2002 oblagen solche Leistungen auf den Strecken von Daan ausgehend, den Loks des Bw Daan Bei. Da es in der Gegend keine großen Steigungen gibt, zogen die zuverlässigen Dampflokomotiven der Baureihe QJ schweren Ganzzüge, bis zu 3000t spielend. China, Okt. 2000 (Diascan)
Till Mosler

Der Jing Peng Pass bot auch im Herbst viele schöne Motive und vorallem Farben. Hier mühen sich zwei Maschinen der Baureihe QJ vor dem Scheitelbahnhof Shangdian ab. Nach dem langen Steigungsabschnitt konnten sich die Personale ab hier ausruhen und die Fuhre über satte 60km talwärts rollen lassen.

China, August 2004 (Diascan)
Der Jing Peng Pass bot auch im Herbst viele schöne Motive und vorallem Farben. Hier mühen sich zwei Maschinen der Baureihe QJ vor dem Scheitelbahnhof Shangdian ab. Nach dem langen Steigungsabschnitt konnten sich die Personale ab hier ausruhen und die Fuhre über satte 60km talwärts rollen lassen. China, August 2004 (Diascan)
Till Mosler

QJ 7040 ist gerade per Schiff angekommen. Nach Überholung beim  Jinzhou 701 Workshop  wurde die Lok mit dem Schiff  Yongxing  vom Hafen Dalian Richtung USA verschifft und am 29.12.2007 an der  Nashville Avenue Wharf  in New Orleans ausgeladen. Die Lok ist für die  R. J. Corman Railroad Company  in Kentucky bestimmt.
QJ 7040 ist gerade per Schiff angekommen. Nach Überholung beim "Jinzhou 701 Workshop" wurde die Lok mit dem Schiff "Yongxing" vom Hafen Dalian Richtung USA verschifft und am 29.12.2007 an der "Nashville Avenue Wharf" in New Orleans ausgeladen. Die Lok ist für die "R. J. Corman Railroad Company" in Kentucky bestimmt.
Captain Peter

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class

1127 1024x768 Px, 11.12.2012

Hier die im Jahr 1971 gebaute QJ 2666 im Technik Museum Speyer. (16.08.2012)
Hier die im Jahr 1971 gebaute QJ 2666 im Technik Museum Speyer. (16.08.2012)
Tobias Schmidt

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