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Messzüge
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Geschoben von 185 064 rollte am 29.06.23 dieser Messzug durch Brehna Richtung Halle(S).
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Martin Schneider

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

139 1200x795 Px, 11.07.2023

185 064 schob am 29.06.23 einen Messzug durch Brehna Richtung Halle(S). Eine Cargolok an einem Messzug ist auch nicht alltäglich.
185 064 schob am 29.06.23 einen Messzug durch Brehna Richtung Halle(S). Eine Cargolok an einem Messzug ist auch nicht alltäglich.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

130 1200x795 Px, 11.07.2023

DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem, hier zieht die PRESS 248 106-8 [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ 720 301 (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS 248 105-9 [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 26.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem, hier zieht die PRESS "248 106-8" [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ "720 301" (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS "248 105-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 26.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

303 1200x714 Px, 27.06.2023

DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem, hier zieht die PRESS 248 106-8 [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ 720 301 (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS 248 105-9 [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 26.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Systemtechnik GmbH aus Minden mit den PRESS Vectron Dual Loks im Tandem, hier zieht die PRESS "248 106-8" [NVR-Nummer: 90 80 2248 027-5 D-PRESS] dazwischen der DB Netz Instandhaltung SPZ "720 301" (D-DB 99 80 9360 006-7) + ein DB Notfalltechnik Hilfszugwagen und die PRESS "248 105-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 026-7 D-PRESS] am Ende des Zuges am 26.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

203 1200x750 Px, 27.06.2023

DB Netz Instandhaltung mit dem MRCE Taurus 182 524-9 [NVR-Nummer: 91 80 6182 524-9 D-DISPO] und einem Mess-Steuerwagen 721 201 (99 80 93-60 009-1 Dienst mzf) bei Messfahrten am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
DB Netz Instandhaltung mit dem MRCE Taurus "182 524-9" [NVR-Nummer: 91 80 6182 524-9 D-DISPO] und einem Mess-Steuerwagen "721 201" (99 80 93-60 009-1 Dienst mzf) bei Messfahrten am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

203 1200x700 Px, 18.05.2023

In einer ungewöhnlichen Komposition (im Sandwich zweier SIEMENS Vectron Dual Mode) fährt ein Schienenprüfzug (SPZ 3), auf Prüffahrt (der Messwagen ist auf die Schiene absenkt) am 30.04.2023 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Siegen. Die vierteilige Komposition bestand aus: • Der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 027-5 (90 80 2248 027-5 D-PRESS) alias 248 106-8 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt). • Dem Messwagen SPZ-STW (STW steht für Steuerwagen) 720 301(99 80 9360 006-7 D-DB) der DB Netz AG (Netz Instandhaltung/Fahrwegmessung). • Einem Hilfszug-Wagen (Nummer unbekannt) der DB Netz AG (Notfalltechnik). • Und der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 026-7 (90 80 2248 026-7 D-PRESS) alias 248 105-9 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt). Die Energieversorgung vom Messwagen und dem Hilfszug-Wagen erfolgte von den Loks (spartanisch) über außenverlegte Kabel, zudem waren beide Loks über eine außenliegende Steuerleitung verbunden. Normalerweise ist der Schienenprüfzug ein zweiteiliger Messtriebwagen, bestehend aus Trieb- (ATW - 719 301) und einem Steuerwagen (STW - 720 301), siehe u.a. http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Unternehmen~DB+Netz+AG/773623/der-plasser--theurer-schienenpruefzug-der.html Warum es nun diese Komposition ist, das ist mir nicht bekannt, vielleicht setzt man nun noch mehr auf E-antrieb. Der Schienenprüfzug wurde 2015 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6003 (SPZ-STW) gebaut. Um Schäden am Oberbau frühzeitig zu erkennen, setzt die Deutsche Bahn AG verschiedene Prüfzüge der Baureihen 719 und 720 ein. Mittels zweier zerstörungsfreier Prüfverfahren werden die Schienen auf Schädigungen untersucht. Bei der Ultraschallprüfung können Materialfehler durch Materialermüdung innerhalb der Schiene bis zum Schienenfuß erkannt werden. Mit der Wirbelstromprüfung wird der Schienenkopf geprüft. Die beiden SIEMENS Vectron Dual Mode wurden 2022 von SIEMENS in München-Allach, unter den Fabriknummern 23168 und 23169, gebaut und an die PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Jöhstadt geliefert. Die beiden Vectron DM haben die Zulassung in Deutschland für eine Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. Der Vectron Dual Mode vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. Dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann man jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. So bleibt man immer in Bewegung, egal ob mit oder ohne Fahrdraht. Wo ein Fahrdraht ist, sollte man ihn nutzen. Denn der Betrieb unter Oberleitung ist im Vergleich zum Dieselbetrieb deutlich kosteneffizienter und umweltfreundlicher. Doch weil es in Deutschland noch lange Zeit Strecken geben wird, die nicht vollständig elektrifiziert sind, fahren viele Diesellokomotiven unter Fahrdraht weiter. Das ist aber ökonomisch und ökologisch wenig sinnvoll. Dies ist hier ein Beispiel einer echten Alternative.
In einer ungewöhnlichen Komposition (im Sandwich zweier SIEMENS Vectron Dual Mode) fährt ein Schienenprüfzug (SPZ 3), auf Prüffahrt (der Messwagen ist auf die Schiene absenkt) am 30.04.2023 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Siegen. Die vierteilige Komposition bestand aus: • Der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 027-5 (90 80 2248 027-5 D-PRESS) alias 248 106-8 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt). • Dem Messwagen SPZ-STW (STW steht für Steuerwagen) 720 301(99 80 9360 006-7 D-DB) der DB Netz AG (Netz Instandhaltung/Fahrwegmessung). • Einem Hilfszug-Wagen (Nummer unbekannt) der DB Netz AG (Notfalltechnik). • Und der SIEMENS Vectron Dual Mode der 248 026-7 (90 80 2248 026-7 D-PRESS) alias 248 105-9 der PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt). Die Energieversorgung vom Messwagen und dem Hilfszug-Wagen erfolgte von den Loks (spartanisch) über außenverlegte Kabel, zudem waren beide Loks über eine außenliegende Steuerleitung verbunden. Normalerweise ist der Schienenprüfzug ein zweiteiliger Messtriebwagen, bestehend aus Trieb- (ATW - 719 301) und einem Steuerwagen (STW - 720 301), siehe u.a. http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Unternehmen~DB+Netz+AG/773623/der-plasser--theurer-schienenpruefzug-der.html Warum es nun diese Komposition ist, das ist mir nicht bekannt, vielleicht setzt man nun noch mehr auf E-antrieb. Der Schienenprüfzug wurde 2015 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6003 (SPZ-STW) gebaut. Um Schäden am Oberbau frühzeitig zu erkennen, setzt die Deutsche Bahn AG verschiedene Prüfzüge der Baureihen 719 und 720 ein. Mittels zweier zerstörungsfreier Prüfverfahren werden die Schienen auf Schädigungen untersucht. Bei der Ultraschallprüfung können Materialfehler durch Materialermüdung innerhalb der Schiene bis zum Schienenfuß erkannt werden. Mit der Wirbelstromprüfung wird der Schienenkopf geprüft. Die beiden SIEMENS Vectron Dual Mode wurden 2022 von SIEMENS in München-Allach, unter den Fabriknummern 23168 und 23169, gebaut und an die PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH in Jöhstadt geliefert. Die beiden Vectron DM haben die Zulassung in Deutschland für eine Höchstgeschwindigkeit 160 km/h. Der Vectron Dual Mode vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. Dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann man jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. So bleibt man immer in Bewegung, egal ob mit oder ohne Fahrdraht. Wo ein Fahrdraht ist, sollte man ihn nutzen. Denn der Betrieb unter Oberleitung ist im Vergleich zum Dieselbetrieb deutlich kosteneffizienter und umweltfreundlicher. Doch weil es in Deutschland noch lange Zeit Strecken geben wird, die nicht vollständig elektrifiziert sind, fahren viele Diesellokomotiven unter Fahrdraht weiter. Das ist aber ökonomisch und ökologisch wenig sinnvoll. Dies ist hier ein Beispiel einer echten Alternative.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 719.3 · 720.3 | P&T SPZ-ATW, SPZ-STW 3 Schienenprüfzug

362 1600x1067 Px, 01.05.2023

Railsystems RP GmbH, Gotha mit Name: Pidder Lüng 218 402-6 (NVR: 92 80 1218 402-6 D-RPRS ) und einem Messzug der DB Netz AG am 26.01.23 bei der Einfahrt zum Pausieren im Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Railsystems RP GmbH, Gotha mit Name: Pidder Lüng "218 402-6" (NVR: "92 80 1218 402-6 D-RPRS") und einem Messzug der DB Netz AG am 26.01.23 bei der Einfahrt zum Pausieren im Bahnhof Flughafen BER Terminal 5
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

217 1200x800 Px, 26.01.2023

Ein DB Netz Messzug 9980 9360 003-4 verlässt Gera am 20.1.2023 mit der RP 218 402-6 Pidder Lüng ( 9280 1218 402-6 D-RP ) am Zugschluss in Richtung Jena.
Ein DB Netz Messzug 9980 9360 003-4 verlässt Gera am 20.1.2023 mit der RP 218 402-6 " Pidder Lüng" ( 9280 1218 402-6 D-RP ) am Zugschluss in Richtung Jena.
Mario Ulbricht

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera (Alle Bahnhöfe), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

232 1200x674 Px, 20.01.2023

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit ihrer 204 011-5 [NVR-Nummer: 92 80 1203 212-6 D-PRESS] mit Messapparatur als Frontansatz auf Messfahrt am 15.12.22 Berlin Buch.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit ihrer "204 011-5" [NVR-Nummer: 92 80 1203 212-6 D-PRESS] mit Messapparatur als Frontansatz auf Messfahrt am 15.12.22 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

244 1200x788 Px, 15.12.2022

DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung fuhr am 24.10.2022 als NbZ 94330 (Würzburg – Gemünden – Limburg Süd) durch Lohr Bahnhof. Der Messzug wurde dabei von der 111 059-2 durch das herbstliche Maintal geschoben.
DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung fuhr am 24.10.2022 als NbZ 94330 (Würzburg – Gemünden – Limburg Süd) durch Lohr Bahnhof. Der Messzug wurde dabei von der 111 059-2 durch das herbstliche Maintal geschoben.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lohr am Main

389 1600x1027 Px, 27.10.2022

DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung fuhr am 24.10.2022 als NbZ 94330 (Würzburg – Gemünden – Limburg Süd) durch Lohr Bahnhof. Im Messzug war der Messwagen D-DB 99 80 93-60 001-8 „RAILab 3“ eingereiht und wurde von der 111 059-2 durch das herbstliche Maintal geschoben.
DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung fuhr am 24.10.2022 als NbZ 94330 (Würzburg – Gemünden – Limburg Süd) durch Lohr Bahnhof. Im Messzug war der Messwagen D-DB 99 80 93-60 001-8 „RAILab 3“ eingereiht und wurde von der 111 059-2 durch das herbstliche Maintal geschoben.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lohr am Main

267 1600x1106 Px, 27.10.2022

DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung fuhr am 24.10.2022 als NbZ 94330 (Würzburg – Gemünden – Limburg Süd) durch Lohr Bahnhof. Der Messzug wurde von dem Steuerwagen D-DB 99 80 93-60 009-1 Dienst mzf angeführt und von der 111 059-2 durch das herbstliche Maintal geschoben.
DB Netz Instandhaltung Fahrwegmessung fuhr am 24.10.2022 als NbZ 94330 (Würzburg – Gemünden – Limburg Süd) durch Lohr Bahnhof. Der Messzug wurde von dem Steuerwagen D-DB 99 80 93-60 009-1 Dienst mzf angeführt und von der 111 059-2 durch das herbstliche Maintal geschoben.
Matthias Kümmel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lohr am Main

158 1600x1049 Px, 27.10.2022

Angemietet von der DB Kommunikationstechnik GmbH (Magdeburg Hbf) standen die Train4Train GmbH, Bodenwerder Loks 111 025-3 (NVR: 91 80 6111 025-3 D-TFT ) und der Funkmessewagen (Messwagen 1) D-DBKT 60 80 99-24200-0 (P) 296.3 und 111 207-7 (NVR: 91 80 6111 207-7 D-TFT ) am 10.10.22 am Bahnhof Berlin Lichtenberg abgestellt.
Angemietet von der DB Kommunikationstechnik GmbH (Magdeburg Hbf) standen die Train4Train GmbH, Bodenwerder Loks "111 025-3" (NVR: "91 80 6111 025-3 D-TFT") und der Funkmessewagen (Messwagen 1) "D-DBKT 60 80 99-24200-0 (P) 296.3" und "111 207-7" (NVR: "91 80 6111 207-7 D-TFT") am 10.10.22 am Bahnhof Berlin Lichtenberg abgestellt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Train4Train GmbH, Bodenwerder ·TFT·

240 1200x798 Px, 10.10.2022

Angemietet von der DB Kommunikationstechnik GmbH (Magdeburg Hbf) standen die Train4Train GmbH, Bodenwerder Loks 111 207-7 (NVR: 91 80 6111 207-7 D-TFT ) und der Funkmessewagen (Messwagen 1) D-DBKT 60 80 99-24200-0 (P) 296.3 und 111 025-3 (NVR: 91 80 6111 025-3 D-TFT ) am 10.10.22 am Bahnhof Berlin Lichtenberg abgestellt.
Angemietet von der DB Kommunikationstechnik GmbH (Magdeburg Hbf) standen die Train4Train GmbH, Bodenwerder Loks "111 207-7" (NVR: "91 80 6111 207-7 D-TFT") und der Funkmessewagen (Messwagen 1) "D-DBKT 60 80 99-24200-0 (P) 296.3" und "111 025-3" (NVR: "91 80 6111 025-3 D-TFT") am 10.10.22 am Bahnhof Berlin Lichtenberg abgestellt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Train4Train GmbH, Bodenwerder ·TFT·

280 1200x718 Px, 10.10.2022

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit ihrer 203 051-8 [NVR-Nummer: 92 80 1203 535-0 D-PRESS] und einem Messsystem als Frontaufsatz bei einer Messfahrt am Bahnhof Golm ankommend am 23.08.22
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit ihrer "203 051-8" [NVR-Nummer: 92 80 1203 535-0 D-PRESS] und einem Messsystem als Frontaufsatz bei einer Messfahrt am Bahnhof Golm ankommend am 23.08.22
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

185 1200x718 Px, 24.08.2022

DB Netz AG [D] mit der angemieteten MRCE Dispo ES 64 U2-024 [NVR-Nummer: 91 80 6182 524-9 D-DISPO] und einem Messzug am 18.07.22 Durchfahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
DB Netz AG [D] mit der angemieteten MRCE Dispo "ES 64 U2-024" [NVR-Nummer: 91 80 6182 524-9 D-DISPO] und einem Messzug am 18.07.22 Durchfahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Systemtechnik GmbH, Minden

131 1200x725 Px, 23.07.2022

Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau mit 246 001-2 (NVR: 92 80 1246 001-2 D-HVLE ) und einem am Heck befestigten Messsystem von der Fa. SIGNON am 26.04.22 Durchfahrt Bf. Golm.
Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau mit "246 001-2" (NVR: 92 80 1246 001-2 D-HVLE") und einem am Heck befestigten Messsystem von der Fa. SIGNON am 26.04.22 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 246 BR 246 ·Traxx DE·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

264 1200x656 Px, 30.04.2022

Mess NbZ 94341 (Rottweil - Offenburg) mit Schublok 218 471-1 bei Zollhaus 7.3.22
Mess NbZ 94341 (Rottweil - Offenburg) mit Schublok 218 471-1 bei Zollhaus 7.3.22
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742 Rottweil – Trossingen – Villingen ·Alemannenbahn·

198 1200x768 Px, 28.03.2022

Mess NbZ 94348 (Offenburg - Bad Griesbach) mit Schublok 218 471-1 bei Ramsbach 5.3.22
Mess NbZ 94348 (Offenburg - Bad Griesbach) mit Schublok 218 471-1 bei Ramsbach 5.3.22
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 718 Appenweier – Bad Griesbach ·Renchtalbahn·

188 1200x775 Px, 25.03.2022

101 020 mit einem Messzug (?) in Kaub am 16.03.2022
101 020 mit einem Messzug (?) in Kaub am 16.03.2022
Heinz Kanon

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

256 1200x800 Px, 19.03.2022

Die auf Messfahrt befindliche 223 052-2 (253 015-8 | Siemens ER20) kam unvermittelt aus Richtung Angersdorf zurück und befährt nun in Halle Rosengarten die Verbindungskurve über die Argentinierbrücke nach Halle-Ammendorf. Die Aufnahme erfolgte spontan von Bahnsteig 2, an dem die Lok etwa <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Galerien~Messzuge/1288634/223-052-2-253-015-8--siemens.html target= _blank >eine Stunde zuvor</a> vorbeikam. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 15.12.2021 | 11:32 Uhr
Die auf Messfahrt befindliche 223 052-2 (253 015-8 | Siemens ER20) kam unvermittelt aus Richtung Angersdorf zurück und befährt nun in Halle Rosengarten die Verbindungskurve über die Argentinierbrücke nach Halle-Ammendorf. Die Aufnahme erfolgte spontan von Bahnsteig 2, an dem die Lok etwa eine Stunde zuvor vorbeikam. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 15.12.2021 | 11:32 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, An der Hausstrecke

247 1200x815 Px, 24.02.2022

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