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Schotterprofiliermaschinen | sonstige Fotos

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06.102013 Berlin Bf Ostkreuz; auch sonntags ruhen die Arbeiten am neuen Gleis nicht. Zwei Maschinen der Fa. Spitzke im Einsatz
06.102013 Berlin Bf Ostkreuz; auch sonntags ruhen die Arbeiten am neuen Gleis nicht. Zwei Maschinen der Fa. Spitzke im Einsatz
Ralf Geraschewski

06.10.2013 Berlin Bf Ostkreuz; sie arbeitet hinter der Gleisstopfmaschine, Bezeichnung mir nicht bekannt
06.10.2013 Berlin Bf Ostkreuz; sie arbeitet hinter der Gleisstopfmaschine, Bezeichnung mir nicht bekannt
Ralf Geraschewski

Eine Gleisbau Maschine der Firma Swietelsky steht in Neckarhausen bei Neckarsteinach am Samstagmorgen bei diesigem Wetter und wartet auf ihren Einsatz.
Auf der Kbs 705 werden Zwischen Neckargemünd und Eberbach im Moment die Gleise erneuert. 21.9.2013
Eine Gleisbau Maschine der Firma Swietelsky steht in Neckarhausen bei Neckarsteinach am Samstagmorgen bei diesigem Wetter und wartet auf ihren Einsatz. Auf der Kbs 705 werden Zwischen Neckargemünd und Eberbach im Moment die Gleise erneuert. 21.9.2013
Andreas Strobel

SSP 110 SW Schotterplaniermaschin von Plassert & Theurer im Bf Euskirchen - 20.07.2013
SSP 110 SW Schotterplaniermaschin von Plassert & Theurer im Bf Euskirchen - 20.07.2013
Rolf Reinhardt

Eine Stunde später und ein Blick in Arbeitsrichtung und schon sieht alles ganz anders aus.
Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. 
Hersteller: MATISA 
NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Eine Stunde später und ein Blick in Arbeitsrichtung und schon sieht alles ganz anders aus. Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. Hersteller: MATISA NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Heinz Lahs

Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. 
Hersteller: MATISA 
NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. Hersteller: MATISA NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Heinz Lahs

Im Einsatz:
Hier am 18.07.2013 auf der Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Burbach und Würgendorf bei km 104,0.

Um die Stopfung haltbar ausführen zu können, muss genügend Schotter vorhanden sein, darum folgt hinter der Stopfmaschine die 
Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. 
Hier in der Ansicht von vorne.
Im Einsatz: Hier am 18.07.2013 auf der Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Burbach und Würgendorf bei km 104,0. Um die Stopfung haltbar ausführen zu können, muss genügend Schotter vorhanden sein, darum folgt hinter der Stopfmaschine die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. Hier in der Ansicht von vorne.
Armin Schwarz

Im Einsatz:
Hier am 18.07.2013 auf der Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Burbach und Würgendorf bei km 104,0.

Um die Stopfung haltbar ausführen zu können, muss genügend Schotter vorhanden sein, darum folgt hinter der Stopfmaschine die 
Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. 
Hier in der Ansicht von hinten.
Im Einsatz: Hier am 18.07.2013 auf der Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Burbach und Würgendorf bei km 104,0. Um die Stopfung haltbar ausführen zu können, muss genügend Schotter vorhanden sein, darum folgt hinter der Stopfmaschine die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. Hier in der Ansicht von hinten.
Armin Schwarz

Wir hatten spaß in Ulm beim Umbau..Hier der Schotterpflug USP 2000 SWS...bei uns läuft er unter SSP 682
Wir hatten spaß in Ulm beim Umbau..Hier der Schotterpflug USP 2000 SWS...bei uns läuft er unter SSP 682
Rene Dunker

Und da ist er nochmal unser SSP beim umbau in Ulm,war schon etwas staubig die geschichte
Und da ist er nochmal unser SSP beim umbau in Ulm,war schon etwas staubig die geschichte
Rene Dunker

Hier eine Schotterprofiliermaschine und eine Stopfmaschine, dieser Bauzug stand am 28.6.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Hier eine Schotterprofiliermaschine und eine Stopfmaschine, dieser Bauzug stand am 28.6.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Alexander

Im Einsatz an der KBS 462 (Hellertalbahn), hier am 16.07.2013 beim Haltepunkt Würgendorf Ort, die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. 
Der Schotterpflug wurde 1994 unter der Masch.-Nr. 531 bei der Deutschen Plasser gebaut.
Im Einsatz an der KBS 462 (Hellertalbahn), hier am 16.07.2013 beim Haltepunkt Würgendorf Ort, die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 100 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 37 539 17-4) der Schweerbau. Der Schotterpflug wurde 1994 unter der Masch.-Nr. 531 bei der Deutschen Plasser gebaut.
Armin Schwarz

97 16 44 001 17-6 des DB Netz AG Maschinenpool am 13.04.2013 in Amberg-Neumühle bei Stopfarbeiten. Der Schotterpflug bringt den Schotter wieder in die richtige Form nachdem die Stopfmaschine das Gleis gestopft hat. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
97 16 44 001 17-6 des DB Netz AG Maschinenpool am 13.04.2013 in Amberg-Neumühle bei Stopfarbeiten. Der Schotterpflug bringt den Schotter wieder in die richtige Form nachdem die Stopfmaschine das Gleis gestopft hat. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

97 16 44 001 17-6 des DB Netz AG Maschinenpool am 13.04.2013 in Amberg-Neumühle bei Stopfarbeiten. Der Schotterpflug bringt den Schotter wieder in die richtige Form nachdem die Stopfmaschine das Gleis gestopft hat. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
97 16 44 001 17-6 des DB Netz AG Maschinenpool am 13.04.2013 in Amberg-Neumühle bei Stopfarbeiten. Der Schotterpflug bringt den Schotter wieder in die richtige Form nachdem die Stopfmaschine das Gleis gestopft hat. (Strecke Amberg - Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Komplett Sanierung des fünf Gleisigen Bahnübergangs in Bahnhof Wilhelmshaven mittels tausch der Schwellen und dem einbringen von Gleiseindeckungssystemen.Zu sehen sind ein Stopfexpress sowie ein Schotterflug der Firma Spitzke sowie eine einfahrende doppeltraktion Lint 41 der Nord-West-Bahn. 01/06/2013
Komplett Sanierung des fünf Gleisigen Bahnübergangs in Bahnhof Wilhelmshaven mittels tausch der Schwellen und dem einbringen von Gleiseindeckungssystemen.Zu sehen sind ein Stopfexpress sowie ein Schotterflug der Firma Spitzke sowie eine einfahrende doppeltraktion Lint 41 der Nord-West-Bahn. 01/06/2013
Norman

Nun sind die Gleise nicht mehr so wellig....

Links die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6)  und rechts die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9), welches eigentlich eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen ist, der DGU (Deutsche Gleisbau Union), bei den letzten Arbeiten am 15.05.2013 in Herdorf auf der Gleisanlage der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein).
Nun sind die Gleise nicht mehr so wellig.... Links die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6) und rechts die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9), welches eigentlich eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen ist, der DGU (Deutsche Gleisbau Union), bei den letzten Arbeiten am 15.05.2013 in Herdorf auf der Gleisanlage der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein).
Armin Schwarz

Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6)  und dahinter die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9) der DGU (Deutsche Gleisbau Union), abgestellt am 14.05.2013 in Herdorf auf der Gleisanlage der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein).

Der Schotterpflug wurde 1995 unter der Masch.-Nr. 607  bei der Deutsche Plasser gebaut. Die  Stopfmaschine wurde 2001 unter der Masch.-Nr. 1172 bei Plasser & Theurer in Österreich gebaut.

Aufgenommen von einem Fuß-/Radweg.
Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6) und dahinter die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9) der DGU (Deutsche Gleisbau Union), abgestellt am 14.05.2013 in Herdorf auf der Gleisanlage der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein). Der Schotterpflug wurde 1995 unter der Masch.-Nr. 607 bei der Deutsche Plasser gebaut. Die Stopfmaschine wurde 2001 unter der Masch.-Nr. 1172 bei Plasser & Theurer in Österreich gebaut. Aufgenommen von einem Fuß-/Radweg.
Armin Schwarz

05.05.2013 Wittenberge; Bettungsreinigungsmaschine RM 63 der Fa. Wiebe, ab-und ausgestellt am Historischen Lokschuppen
05.05.2013 Wittenberge; Bettungsreinigungsmaschine RM 63 der Fa. Wiebe, ab-und ausgestellt am Historischen Lokschuppen
Ralf Geraschewski

05.05.2013 Wittenberge, Führerstandsseite der Bettungsreinigungsmaschine RM 63 der Fa. Wiebe, ab- und ausgestellt am Historischen Lokschuppen
05.05.2013 Wittenberge, Führerstandsseite der Bettungsreinigungsmaschine RM 63 der Fa. Wiebe, ab- und ausgestellt am Historischen Lokschuppen
Ralf Geraschewski

05.05.2013 Wittenberge, Beschilderung der Bettungsreinigungsmaschine RM 63 der Fa. Wiebe, ausgestellt am Historischen Lokschuppen
05.05.2013 Wittenberge, Beschilderung der Bettungsreinigungsmaschine RM 63 der Fa. Wiebe, ausgestellt am Historischen Lokschuppen
Ralf Geraschewski

Ein SSP und eine GSM der Bahnbaugruppe am 16.11.12 in Duisburg-Bissingeim.
Ein SSP und eine GSM der Bahnbaugruppe am 16.11.12 in Duisburg-Bissingeim.
Niklas Eimers

Eifagerail SSP am 11.11.12 bei Bauarbeiten in Ratingen-Lintorf.
Eifagerail SSP am 11.11.12 bei Bauarbeiten in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

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