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Stopfmaschinen | sonstige Fotos

611 Bilder
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Hier die unimat 09-16/4s in Fürstenhausen.Läuft bei DB-Netz unter der bezeichnung USM 651
Hier die unimat 09-16/4s in Fürstenhausen.Läuft bei DB-Netz unter der bezeichnung USM 651
Rene Dunker

Der Prototyp 09-32 4S Dynamic der Firma Heitkamp Rail bei einem ihrer ersten Einsätze im Februar 2004 in Holland.
Der Prototyp 09-32 4S Dynamic der Firma Heitkamp Rail bei einem ihrer ersten Einsätze im Februar 2004 in Holland.
Michael Berling

Eine Stopfmaschine von DB Netz vom Typ Unimat Sprinter steht am 08.10.2006 in Düsseldorf Hbf.
Eine Stopfmaschine von DB Netz vom Typ Unimat Sprinter steht am 08.10.2006 in Düsseldorf Hbf.
Thomas Schmidt

Am 08.10.2006 stand eine Stopfmaschine der DB Netz vom Typ Unimat Sprinter im Düsseldorf Hbf. Im Bild eine Detailaufnahme der angebrachten Tafeln mit Angaben zum Fahrzeug.
Am 08.10.2006 stand eine Stopfmaschine der DB Netz vom Typ Unimat Sprinter im Düsseldorf Hbf. Im Bild eine Detailaufnahme der angebrachten Tafeln mit Angaben zum Fahrzeug.
Thomas Schmidt

Der Filstalexpress bei der Arbeit auf der KBS 710.6 (Pforzheim - Bad Wildbad) zwischen Brötzingen Wohnlichstraße und Birkenfeld. 29.07.06
Der Filstalexpress bei der Arbeit auf der KBS 710.6 (Pforzheim - Bad Wildbad) zwischen Brötzingen Wohnlichstraße und Birkenfeld. 29.07.06
Georg Vogt

Die 08-275 ZW fliegt zur arbeit bei London Underground ein. Das Gewicht der Maschiene beträgt 30t, zum Transport benötigten wir einen 200t Autokran. Seit knapp einem Jahr sind wir dort regelmäßig Gast. 21.10.06 London
Die 08-275 ZW fliegt zur arbeit bei London Underground ein. Das Gewicht der Maschiene beträgt 30t, zum Transport benötigten wir einen 200t Autokran. Seit knapp einem Jahr sind wir dort regelmäßig Gast. 21.10.06 London
Michael Berling

Der Tankwart hat sich ein wenig gewundert als wir mit der      08-275 ZW zum tanken kamen! 20.10.06 Amsterdam
Der Tankwart hat sich ein wenig gewundert als wir mit der 08-275 ZW zum tanken kamen! 20.10.06 Amsterdam
Michael Berling

Feierabend: Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine nach getaner Arbeit kurz vor der Haltestelle Waldau, dahinter ist der erneuerte Gleisabschnitt erkennbar.
Feierabend: Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine nach getaner Arbeit kurz vor der Haltestelle Waldau, dahinter ist der erneuerte Gleisabschnitt erkennbar.
Helmut Amann

Während der Bagger rechts im Bild am 20.08.2006 noch die Schotterberge auf dem südlichen Gleis des erneuerten Abschnitts zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau verteilte, war auf dem nördlichen Gleis bereits die Gleisstopfmaschine im Einsatz.
Während der Bagger rechts im Bild am 20.08.2006 noch die Schotterberge auf dem südlichen Gleis des erneuerten Abschnitts zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau verteilte, war auf dem nördlichen Gleis bereits die Gleisstopfmaschine im Einsatz.
Helmut Amann

Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine hinter dem Bahnübergang zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau bereit, die Arbeit an dem erneuerten Gleisabschnitt aufzunehmen, der deutlich erkennbar wie mit dem Lineal gezogen vor der Maschine beginnt.
Am 20.08.2006 stand die Gleisstopfmaschine hinter dem Bahnübergang zwischen den Haltestellen Kiesschneise und Waldau bereit, die Arbeit an dem erneuerten Gleisabschnitt aufzunehmen, der deutlich erkennbar wie mit dem Lineal gezogen vor der Maschine beginnt.
Helmut Amann

97 40 68 518 17-0 Stopfmaschine 09-32csm und 97 16 37 531 17-1 Schnellschotterplaniermaschine SSP 100 der Firma Europool am 09,04,2006 in Oberkochen auf der kbs 757 Brenzbahn
97 40 68 518 17-0 Stopfmaschine 09-32csm und 97 16 37 531 17-1 Schnellschotterplaniermaschine SSP 100 der Firma Europool am 09,04,2006 in Oberkochen auf der kbs 757 Brenzbahn
Markus Dittrich

97 40 67 502 17-5 Zweischwellenstopfmaschine 09-Dynamic der Gleisbaufirma Swietelsky auf der KBS 980 am 30,10,2005 in der Nähe von Neuoffingen
97 40 67 502 17-5 Zweischwellenstopfmaschine 09-Dynamic der Gleisbaufirma Swietelsky auf der KBS 980 am 30,10,2005 in der Nähe von Neuoffingen
Markus Dittrich

97 43 34 501 17-4 Universalstopfmaschine B 41 U der Gleisbaufirma Leonhard Weiss am 27,10,2005 bei Gleisbauarbeiten in Aalen
97 43 34 501 17-4 Universalstopfmaschine B 41 U der Gleisbaufirma Leonhard Weiss am 27,10,2005 bei Gleisbauarbeiten in Aalen
Markus Dittrich

97 43 43 515 10-8 Plasser&Theurer Stopfmaschine 08-275 ZW SH
der Firma Riebel am 07,10,2005 in Aalen
97 43 43 515 10-8 Plasser&Theurer Stopfmaschine 08-275 ZW SH der Firma Riebel am 07,10,2005 in Aalen
Markus Dittrich

97 40 72 501 18-8 Plasser&Theurer Stopfmaschine 09-4X Dynamic der Gleisbaufirma Swietelsky am 13,08,2006 auf der KBS 786 bei Essingen/Württemberg
97 40 72 501 18-8 Plasser&Theurer Stopfmaschine 09-4X Dynamic der Gleisbaufirma Swietelsky am 13,08,2006 auf der KBS 786 bei Essingen/Württemberg
Markus Dittrich

Eine Weichenstopfmaschiene 08-275/4S der DBG abgestellt in Wanne-Eickel Hbf. 27.7.06
Eine Weichenstopfmaschiene 08-275/4S der DBG abgestellt in Wanne-Eickel Hbf. 27.7.06
Michael Berling

Am 07.05.2006 stand dieses Baufahrzeug der Firma J.Hubert in einem Bauzug in Karlsruhe Hbf. Es handelt sich dabei um eine Stopfmaschine vom Typ Dynamic Stopfexpress 09-3X.
Am 07.05.2006 stand dieses Baufahrzeug der Firma J.Hubert in einem Bauzug in Karlsruhe Hbf. Es handelt sich dabei um eine Stopfmaschine vom Typ Dynamic Stopfexpress 09-3X.
Thomas Schmidt

Die Weichenstopfmaschiene 08-475 4S der Firma Heitkamp Rail, abgestellt in Gelsenkirchen Bismarck. 28.10.05
Die Weichenstopfmaschiene 08-475 4S der Firma Heitkamp Rail, abgestellt in Gelsenkirchen Bismarck. 28.10.05
Michael Berling

Schritt 3. Die stopfmaschiene 09-32 der Firma Heitkamp Rail aus Herne stopft den erfolgten Umbau in Holland. Gesamtlänge des umbaus 12 km!! Dies ist auch mein Arbeitsplatz 9.1.05
Schritt 3. Die stopfmaschiene 09-32 der Firma Heitkamp Rail aus Herne stopft den erfolgten Umbau in Holland. Gesamtlänge des umbaus 12 km!! Dies ist auch mein Arbeitsplatz 9.1.05
Michael Berling

Diese Weichenstopfmaschiene 08-475 4S der DBG wartet am 11.12.05 in Bochum Hbf auf ihren arebeitseinsatz in der Bahnhofsausfahrt.
Diese Weichenstopfmaschiene 08-475 4S der DBG wartet am 11.12.05 in Bochum Hbf auf ihren arebeitseinsatz in der Bahnhofsausfahrt.
Michael Berling

In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt  auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt  auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
Thomas Schmidt

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch diese Stopfmaschine vom Typ 08-275ZW der Firma Riebel Gleisbau zum Einsatz, zumindest für mich ein sehr ungewohnter Anblick inmitten einer Innenstadt. Die 08-275ZW von Plasser & Theurer ist so ausgestattet, dass sie sich selbst auf einen Sattelschlepper verladen kann, so dass sie auch auf der Straßen überstellt werden kann. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch diese Stopfmaschine vom Typ 08-275ZW der Firma Riebel Gleisbau zum Einsatz, zumindest für mich ein sehr ungewohnter Anblick inmitten einer Innenstadt. Die 08-275ZW von Plasser & Theurer ist so ausgestattet, dass sie sich selbst auf einen Sattelschlepper verladen kann, so dass sie auch auf der Straßen überstellt werden kann. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005.
Thomas Schmidt

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