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Zweiwegefahrzeuge Fotos

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Zweiwegefahrzeuge
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Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 22.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck mit der UIC-Nr. 99 80 99 00 002-3, gezogen von einem MAN TGS 26.480 wiegt über 45 to. Von diesem Zweiwegefahrzeug gibt es nur zwei Stück, gebaut von der Firma LINSINGER in Österreich.
Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 22.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck mit der UIC-Nr. 99 80 99 00 002-3, gezogen von einem MAN TGS 26.480 wiegt über 45 to. Von diesem Zweiwegefahrzeug gibt es nur zwei Stück, gebaut von der Firma LINSINGER in Österreich.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

2778 1024x682 Px, 23.12.2011

Das Typenschild vom STRABAG SF02 W-FS Truck (Schienenfräße). Gesehen am 20.12.2011 in Aachen West.
Das Typenschild vom STRABAG SF02 W-FS Truck (Schienenfräße). Gesehen am 20.12.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

746 702x1024 Px, 21.12.2011

Der STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West von hinten gesehen.
Der STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West von hinten gesehen.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

1185 1024x770 Px, 21.12.2011

Das ausgebaute Fräßwerkzeug des STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West.
Das ausgebaute Fräßwerkzeug des STRABAG SF02 W-FS Truck am 20.12.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

918 1024x768 Px, 21.12.2011

Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 20.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck wird in den nächsten drei Nächten hier arbeiten. Der Auflieger wird von einem MAN TGS 26.480 gezogen, das Zweiwegefahrzeug wiegt mit Betriebsflüssigkeiten mehr als 45 to.
Der SF02 W-FS Truck von STRABAG am 20.12.2011 in Aachen West. Der Schienenfräß-Truck wird in den nächsten drei Nächten hier arbeiten. Der Auflieger wird von einem MAN TGS 26.480 gezogen, das Zweiwegefahrzeug wiegt mit Betriebsflüssigkeiten mehr als 45 to.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / STRABAG BMTI Rail Service GmbH ·BRS·

1705 1024x682 Px, 20.12.2011

Atlas Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Schweerbau, abgestellt am 10.12.2011 in Betzdorf/Sieg. Eingestellt unter Kleinwagen-Nr. 97 51 80 511 60-5.
Atlas Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Schweerbau, abgestellt am 10.12.2011 in Betzdorf/Sieg. Eingestellt unter Kleinwagen-Nr. 97 51 80 511 60-5.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1111 1024x736 Px, 12.12.2011

TEREX (vormals Atlas) Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Bahnbau Gruppe (vorm. DB Gleisbau), abgestellt am 10.12.2011 in Betzdorf/Sieg. Eingestellt unter Kleinwagen-Nr. 97 51 92 002 60-1.
TEREX (vormals Atlas) Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Bahnbau Gruppe (vorm. DB Gleisbau), abgestellt am 10.12.2011 in Betzdorf/Sieg. Eingestellt unter Kleinwagen-Nr. 97 51 92 002 60-1.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1369 1024x720 Px, 12.12.2011

Ein Atlas 1304K der Gleisbau Weimar mit einem L60 der BZH GmbH 25 auf der Fahrt zu einer Gleisbaustelle in Großkorbetha; 26.08.2011
Ein Atlas 1304K der Gleisbau Weimar mit einem L60 der BZH GmbH 25 auf der Fahrt zu einer Gleisbaustelle in Großkorbetha; 26.08.2011
Frank Thomas

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

964 1024x610 Px, 10.12.2011

Ein Zweiwegebagger ist am 27. November 2011 auf dem Anschlussgleis des Kronacher Mineralölwerkes im Einsatz.
Ein Zweiwegebagger ist am 27. November 2011 auf dem Anschlussgleis des Kronacher Mineralölwerkes im Einsatz.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

613 1024x660 Px, 09.12.2011

Zweiwegefahrzeug auf BÜ in Torgelow eingegleist und eingesetzt zum Schienenwechsel der festgestellten US 1-Fehler durch Sperry 200. - 09.05.2010
Zweiwegefahrzeug auf BÜ in Torgelow eingegleist und eingesetzt zum Schienenwechsel der festgestellten US 1-Fehler durch Sperry 200. - 09.05.2010
Gerd Wiese

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen

666 1024x683 Px, 09.12.2011

Zweiwegefahrzeug mit Stromabnehmer,am 02.Dezember 2011,auf der Ladestraße von Lietzow.
Zweiwegefahrzeug mit Stromabnehmer,am 02.Dezember 2011,auf der Ladestraße von Lietzow.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

818 1024x768 Px, 05.12.2011

Zweiwege - Schleifmaschine RRGM 0-16 - 13.07.2010
Zweiwege - Schleifmaschine RRGM 0-16 - 13.07.2010
Gerd Wiese

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Torgelow

830 1024x683 Px, 03.12.2011

Anschriftentafel Zweiwege - Schleifmaschine RRGM 0-16 der L & S GmbH - 13.07.2010
Anschriftentafel Zweiwege - Schleifmaschine RRGM 0-16 der L & S GmbH - 13.07.2010
Gerd Wiese

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Detailfotos / Lokschilder, Fahrzeugnummern

770 972x1024 Px, 02.12.2011

Zweiwegeunimog mit Saugbaggeraufbau am 22.10.2011 am Buschtunnel in Aachen. Mit dem Fahrzeug wurde in der renovierten Buschtunnelröhre die Endreinigung durchgeführt, bevor sie für den Bahnverkehr freigegeben werden konnte.
Zweiwegeunimog mit Saugbaggeraufbau am 22.10.2011 am Buschtunnel in Aachen. Mit dem Fahrzeug wurde in der renovierten Buschtunnelröhre die Endreinigung durchgeführt, bevor sie für den Bahnverkehr freigegeben werden konnte.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

718 1024x557 Px, 01.12.2011

ZEPHIR, Lok16.300 (Zughakenkraft:160kN; Motorleistung:224kW; vmax.30km/h; max. Kapazität auf der Ebene 3200t, und am Hang 2000t)wurde auf der Transport-Logistic2011 in München vorgestellt; 110513
ZEPHIR, Lok16.300 (Zughakenkraft:160kN; Motorleistung:224kW; vmax.30km/h; max. Kapazität auf der Ebene 3200t, und am Hang 2000t)wurde auf der Transport-Logistic2011 in München vorgestellt; 110513
JohannJ

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

830 1024x768 Px, 13.11.2011

MB Unimog (U 400 ) von Hartung Bau in Geilenkirschen / Lindern am 11.11.11
MB Unimog (U 400 ) von Hartung Bau in Geilenkirschen / Lindern am 11.11.11
Jürgen Senz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1460 1024x731 Px, 13.11.2011

Mit einer unglaublich geringen Geschwindigkeit kroch ein 2-Wege-LKW von Cottbus nach Werneuchen (Ultraschallmessung) heran und sorgte für ca. 10 min geschlossene Bahnschranken in BBST, da auch noch ein GZ in Richtung Süden dann durch wollte. 04.11.2011
Mit einer unglaublich geringen Geschwindigkeit kroch ein 2-Wege-LKW von Cottbus nach Werneuchen (Ultraschallmessung) heran und sorgte für ca. 10 min geschlossene Bahnschranken in BBST, da auch noch ein GZ in Richtung Süden dann durch wollte. 04.11.2011
Alexander Wiemer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

733 1024x591 Px, 13.11.2011

Ein Zweiwegeunimog mit Hubbühne im Talbot-Bombardier Werk in Aachen, das Bild wurde am 30.10.2011 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht.
Ein Zweiwegeunimog mit Hubbühne im Talbot-Bombardier Werk in Aachen, das Bild wurde am 30.10.2011 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

554 1024x767 Px, 10.11.2011

Eiffage Rail 99 80 9901 114-5 D-ERD mit einem Flachwagen bei der Fahrt durch den Erfurter Hauptbahnhof zu einer Baustelle für die Neubaustrecke nach Leipzig/Halle; 02.11.2011
Eiffage Rail 99 80 9901 114-5 D-ERD mit einem Flachwagen bei der Fahrt durch den Erfurter Hauptbahnhof zu einer Baustelle für die Neubaustrecke nach Leipzig/Halle; 02.11.2011
Frank Thomas

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

549 1024x730 Px, 04.11.2011

Zweiwegebagger auf dem zukünftigen Tankgleis für den VT650 032,am 15.Oktober 2011,in Putbus.
Zweiwegebagger auf dem zukünftigen Tankgleis für den VT650 032,am 15.Oktober 2011,in Putbus.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

683 1024x768 Px, 27.10.2011

Schienenschleif-Zweiwegefahrzeug MAN 26.364 am Morgen des 21.10.2011 am Buschtunnel in Aachen.
Schienenschleif-Zweiwegefahrzeug MAN 26.364 am Morgen des 21.10.2011 am Buschtunnel in Aachen.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

800 1024x708 Px, 21.10.2011

Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe einer Zweiwege-Hubarbeitsbühne der Fahrdraht am Buschtunnel in Aachen angeschlossen. Interessant bei diesem Fahrzeug ist der Einholmstromabnehmer der hinter der Fahrerkabine angebaut ist. Damit wird der fertig montierte Fahrdraht auf korrekte Höhen und Seitenlage kontrolliert.
Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe einer Zweiwege-Hubarbeitsbühne der Fahrdraht am Buschtunnel in Aachen angeschlossen. Interessant bei diesem Fahrzeug ist der Einholmstromabnehmer der hinter der Fahrerkabine angebaut ist. Damit wird der fertig montierte Fahrdraht auf korrekte Höhen und Seitenlage kontrolliert.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

752 1024x682 Px, 21.10.2011

Endspurt am Buschtunnel in Aachen, im Hintergrund die sanierte alte Röhre. Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe von 2 Zweiwege-Hubarbeitsbühnen der Fahrdraht angeschlossen. Der alte 691 Meter lange Tunnel wurde in den Jahren 1838 bis 1843 erbaut und durfte wegen des schlechten Zustands des Tunnelmauerwerkes von den Thalys und ICE Zügen die Köln mit Paris verbinden nur noch mit 40 km/h befahren werden. Neben der alten Tunnelröhre wurde von Juni 2005 bis November 2007 eine neue Röhre gebaut. Seit Juni 2009 wurde der alte Tunnel saniert und wird ab der kommenden Woche in Betrieb gehen.
Endspurt am Buschtunnel in Aachen, im Hintergrund die sanierte alte Röhre. Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe von 2 Zweiwege-Hubarbeitsbühnen der Fahrdraht angeschlossen. Der alte 691 Meter lange Tunnel wurde in den Jahren 1838 bis 1843 erbaut und durfte wegen des schlechten Zustands des Tunnelmauerwerkes von den Thalys und ICE Zügen die Köln mit Paris verbinden nur noch mit 40 km/h befahren werden. Neben der alten Tunnelröhre wurde von Juni 2005 bis November 2007 eine neue Röhre gebaut. Seit Juni 2009 wurde der alte Tunnel saniert und wird ab der kommenden Woche in Betrieb gehen.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

686 1024x769 Px, 21.10.2011

Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe einer Zweiwege-Hubarbeitsbühne der Fahrdraht am Buschtunnel in Aachen angeschlossen. Im Hintergrund die neue Tunnelröhre.
Hier wird am Morgen des 21.10.2011 mit Hilfe einer Zweiwege-Hubarbeitsbühne der Fahrdraht am Buschtunnel in Aachen angeschlossen. Im Hintergrund die neue Tunnelröhre.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

711  8 1024x768 Px, 21.10.2011

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