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Zweiwegefahrzeuge Fotos

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Zwei ZW-Bagger von O&K beim Abtransport von Altmaterial das beim Neubau der Zufahrtsgleise zur Hauptwerkstatt der Butzbach-Licher-Eisenbahn in Butzbach,Hessen,wo auch das bekannte Gefängnis ist, anfiel.
Zwei ZW-Bagger von O&K beim Abtransport von Altmaterial das beim Neubau der Zufahrtsgleise zur Hauptwerkstatt der Butzbach-Licher-Eisenbahn in Butzbach,Hessen,wo auch das bekannte Gefängnis ist, anfiel.
Norbert Kuhnke

Eine andere Ansicht der Bauarbeiten in Butzbach.
Eine andere Ansicht der Bauarbeiten in Butzbach.
Norbert Kuhnke

Atlas 1604 ZW bei Verladearbeiten an der Bahnstrecke Friedberg-Nidda in Reichelsheim,(Wetterau)Hessen.
Atlas 1604 ZW bei Verladearbeiten an der Bahnstrecke Friedberg-Nidda in Reichelsheim,(Wetterau)Hessen.
Norbert Kuhnke

Atlas 1604 ZW bei Bauarbeiten auf den Gleisen der Bahnstrecke Friedberg-Nidda in Reichelsheim, (Wetterau )Hessen.
Atlas 1604 ZW bei Bauarbeiten auf den Gleisen der Bahnstrecke Friedberg-Nidda in Reichelsheim, (Wetterau )Hessen.
Norbert Kuhnke

Zweiwegebagger 975189502-60 der Fa. Gleisbau Kaiseer aus tann in der Rhön im Bhf Ffm-Höchst.
Zweiwegebagger 975189502-60 der Fa. Gleisbau Kaiseer aus tann in der Rhön im Bhf Ffm-Höchst.
Norbert Kuhnke

Atlas 1604 in Saarbrücken Rbf am 20.11.06
Atlas 1604 in Saarbrücken Rbf am 20.11.06
Martin Pöhlmann

Ein Liebherr A 900 ZW der Firma Monti mit eigener  Tankstelle  im Rbf Saarbrücken am 09.03.2005
Ein Liebherr A 900 ZW der Firma Monti mit eigener "Tankstelle" im Rbf Saarbrücken am 09.03.2005
Martin Pöhlmann

Moderner Zweiwegebagger der Firma Balter, im September 2006, in Schwerte.
Die Bauarbeiten dürften allerdings nichts Gutes für die Signale bzw. für die Stellwerke bedeuten.
Moderner Zweiwegebagger der Firma Balter, im September 2006, in Schwerte. Die Bauarbeiten dürften allerdings nichts Gutes für die Signale bzw. für die Stellwerke bedeuten.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Noch streiten die Experten ob dieser Lokotraktor  eine Zukunft im Rangiergeschäft der Bahn hat. Es ist ein Zweiwegefahrzeug das preiswerter als Dieselloks arbeiten soll. Es gab bei der Erprobung aber immer Probleme beim Überfahren von Überwegen, Stelleinrichtungen u. Gleismagneten. 2 dieser Fahrzeuge konnte man in Fahrzeugwerg Cottbus beim Brandenburger Verkehrstag sehen.
Noch streiten die Experten ob dieser"Lokotraktor" eine Zukunft im Rangiergeschäft der Bahn hat. Es ist ein Zweiwegefahrzeug das preiswerter als Dieselloks arbeiten soll. Es gab bei der Erprobung aber immer Probleme beim Überfahren von Überwegen, Stelleinrichtungen u. Gleismagneten. 2 dieser Fahrzeuge konnte man in Fahrzeugwerg Cottbus beim Brandenburger Verkehrstag sehen.
Harald Neumann

Modernes Zweiwegefahrzeug in Emden 07/2006.
Modernes Zweiwegefahrzeug in Emden 07/2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

97 51 94 540 60-8 Liebherr A 900 ZW der Frima Eichholz auf der KBS 786 bei Essingen
97 51 94 540 60-8 Liebherr A 900 ZW der Frima Eichholz auf der KBS 786 bei Essingen
Markus Dittrich

97 51 63 031 60-5 Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der DB Netz Instandsetzung am 07,04,2006 in Unterkochen auf der kbs 757 Brenzbahn
97 51 63 031 60-5 Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der DB Netz Instandsetzung am 07,04,2006 in Unterkochen auf der kbs 757 Brenzbahn
Markus Dittrich

97 51 93 541 60-7 Zweiwegebagger Liebherr A 900 ZW-WB der Frima Kassecker abgestellt in Aalen am 05,04,2006 bei der Erstellung der neuen Unterführung
97 51 93 541 60-7 Zweiwegebagger Liebherr A 900 ZW-WB der Frima Kassecker abgestellt in Aalen am 05,04,2006 bei der Erstellung der neuen Unterführung
Markus Dittrich

97 51 89 502 60-5 Zweiwegebagger Atlas 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Firma Kaiser am 21,10,2005 in Aalen
97 51 89 502 60-5 Zweiwegebagger Atlas 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Firma Kaiser am 21,10,2005 in Aalen
Markus Dittrich

97 51 80 589 60-1 Atlas Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Firma BUG am 14,10,2005 in Aalen
97 51 80 589 60-1 Atlas Zweiwegebagger 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Firma BUG am 14,10,2005 in Aalen
Markus Dittrich

97 51 76 544 60-2 Zweiwegebagger Atlas 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Firma Riebel am 30,09,2005 in Aalen
97 51 76 544 60-2 Zweiwegebagger Atlas 1604 ZW-WB mit Abstützpratzen der Firma Riebel am 30,09,2005 in Aalen
Markus Dittrich

97 59 99 541 60-3 Unimog U 1400 ZW der Firma Riebel am 30,09,2005 in Aalen
97 59 99 541 60-3 Unimog U 1400 ZW der Firma Riebel am 30,09,2005 in Aalen
Markus Dittrich

97 51 60 590 60-3 Liebherr Zweiwegebagger A 902 ZW der Firma Feger am 11,09,2005 auf der KBS 995 bei Lauchheim
97 51 60 590 60-3 Liebherr Zweiwegebagger A 902 ZW der Firma Feger am 11,09,2005 auf der KBS 995 bei Lauchheim
Markus Dittrich

97 51 91 545 60-0 Atlas Zweiwegebagger 1604 ZW-WB der Firma Feger am 11,09,2005 auf der KBS 995 bei Lauchheim
97 51 91 545 60-0 Atlas Zweiwegebagger 1604 ZW-WB der Firma Feger am 11,09,2005 auf der KBS 995 bei Lauchheim
Markus Dittrich

97 51 85 559 60-9 Liebherr A 900 ZW-WB der Frima Perzl in Ellwangen/Jagst am 28,07,2005 an der KBS 786
97 51 85 559 60-9 Liebherr A 900 ZW-WB der Frima Perzl in Ellwangen/Jagst am 28,07,2005 an der KBS 786
Markus Dittrich

Zur Zeit befindet sich der Bau der sogenannten Nordstadtbahn in der Endphase, Eröffnung soll Ende Mai 2006 sein. Am 02.05.2006 waren die Arbeiten zur Installation der Oberleitungen in vollem Gang. Das Fahrzeug auf dieser Aufnahme ist Zweiwege-fähig.
Zur Zeit befindet sich der Bau der sogenannten Nordstadtbahn in der Endphase, Eröffnung soll Ende Mai 2006 sein. Am 02.05.2006 waren die Arbeiten zur Installation der Oberleitungen in vollem Gang. Das Fahrzeug auf dieser Aufnahme ist Zweiwege-fähig.
Thomas Schmidt

Zwei-Wege-Fahrzeug auf Unimog-Basis am 7.9.05 auf dem Gleis der SWEG-Kaiserstuhlbahn in Riegel.
Zwei-Wege-Fahrzeug auf Unimog-Basis am 7.9.05 auf dem Gleis der SWEG-Kaiserstuhlbahn in Riegel.
Georg Vogt

In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt  auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt  auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
Thomas Schmidt

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