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Baureihe 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8 Fotos

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Am Nachmittag des 20.05.2018 rangiert P8 2455  Posen  (38 460) im Bahnhof Feldberg Bärental um den Pendelzug von der IG 3Seenbahn e.V., um diesen später wieder zurück nach Seerbugg zu fahren.
Am Nachmittag des 20.05.2018 rangiert P8 2455 "Posen" (38 460) im Bahnhof Feldberg Bärental um den Pendelzug von der IG 3Seenbahn e.V., um diesen später wieder zurück nach Seerbugg zu fahren.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf P8 2455  Posen  (38 460), als diese am 20.05.2018 im höchstgelegenden Bahnhofs der DB Feldberg Bärental vom Pendelzug der IG 3Seenbahn abgesetzt hatte, um diese zu umfahren. Grund fürs umsetzt in Bärental war, dass die Höllentalbahn auf kompletter Strecke von Freiburg bis Donaueschingen wegen Umbau gesperrt war und deswegen der eigentliche Endbahnhof Titisee nicht angefahren werden konnte.
Nachschuss auf P8 2455 "Posen" (38 460), als diese am 20.05.2018 im höchstgelegenden Bahnhofs der DB Feldberg Bärental vom Pendelzug der IG 3Seenbahn abgesetzt hatte, um diese zu umfahren. Grund fürs umsetzt in Bärental war, dass die Höllentalbahn auf kompletter Strecke von Freiburg bis Donaueschingen wegen Umbau gesperrt war und deswegen der eigentliche Endbahnhof Titisee nicht angefahren werden konnte.
Tobias Schmidt

Die 1919 gebaute Dampflokomotive 38 2383 ist auf dem Freigelände im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg abgestellt. (Juni 2019)
Die 1919 gebaute Dampflokomotive 38 2383 ist auf dem Freigelände im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg abgestellt. (Juni 2019)
Christian Bremer

17.05.2003, Dresden, Dampflokfest, Lok P8 2455 der K.P.E.V mit zwei Abteilwagen (24A/25A) Die Lokomotive mit der Bezeichnung „Posen 2455“ wurde im März 1919 von den Linke-Hofmann-Werken in Breslau an die Preußische Staatsbahn abgeliefert. Erster Einsatz vermutlich beim Bw Glatz in Schlesien. Im August 1926 wurde die Lokomotive an die Rumänischen Staatseisenbahnen verkauft, wo sie die Betriebsnummer „230.094“ erhielt. 1974 im rumänischen Fetesti aufs Abstellgleis geschoben, wurde sie 1989 entdeckt. Sie konnte auf Privatinitiative in Rumänien restauriert, betriebsfähig hergerichtet und weitgehend in den Ablieferungszustand zurückversetzt werden. Mit ihrer alten Bezeichnung „Posen 2455“ trat sie im August 2001 ihre „Heimreise“ nach Deutschland an.
17.05.2003, Dresden, Dampflokfest, Lok P8 2455 der K.P.E.V mit zwei Abteilwagen (24A/25A) Die Lokomotive mit der Bezeichnung „Posen 2455“ wurde im März 1919 von den Linke-Hofmann-Werken in Breslau an die Preußische Staatsbahn abgeliefert. Erster Einsatz vermutlich beim Bw Glatz in Schlesien. Im August 1926 wurde die Lokomotive an die Rumänischen Staatseisenbahnen verkauft, wo sie die Betriebsnummer „230.094“ erhielt. 1974 im rumänischen Fetesti aufs Abstellgleis geschoben, wurde sie 1989 entdeckt. Sie konnte auf Privatinitiative in Rumänien restauriert, betriebsfähig hergerichtet und weitgehend in den Ablieferungszustand zurückversetzt werden. Mit ihrer alten Bezeichnung „Posen 2455“ trat sie im August 2001 ihre „Heimreise“ nach Deutschland an.
Jürgen Krause

20.09.2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festival 2008  160 Jahre Schiefe Ebene . Lok 38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn war als Gast dabei. Sie wurde 1921 von den Linke-Hofmann-Werken in Breslau gebaut. Bei der DRG hatte sie zuerst die Nummer  2580 Elberfeld , wurde dann in 38 3199 umgezeichnet. Stationierung im Bw Breslau. 1926 kaufte die rumänische CFR die Maschine. Dort erhielt sie die Nr. 230.106 und wurde 1974 abgestellt. Auf dem Schrottplatz entdeckt, konnte sie in Cluj-Napoca (Klausenburg) 1999 im Outfit der frühen Reichsbahn betriebsfähig aufgearbeitet und ab 2002 wieder zu Nostalgiefahrten eingesetzt werden.
20.09.2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festival 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". Lok 38 3199 des Süddeutschen Eisenbahnmuseums Heilbronn war als Gast dabei. Sie wurde 1921 von den Linke-Hofmann-Werken in Breslau gebaut. Bei der DRG hatte sie zuerst die Nummer "2580 Elberfeld", wurde dann in 38 3199 umgezeichnet. Stationierung im Bw Breslau. 1926 kaufte die rumänische CFR die Maschine. Dort erhielt sie die Nr. 230.106 und wurde 1974 abgestellt. Auf dem Schrottplatz entdeckt, konnte sie in Cluj-Napoca (Klausenburg) 1999 im Outfit der frühen Reichsbahn betriebsfähig aufgearbeitet und ab 2002 wieder zu Nostalgiefahrten eingesetzt werden.
Jürgen Krause

09.10.1982 Sonderfahrt mit 38 1182 und 38 205 durch die Lausitz. Fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bischofswerda.
09.10.1982 Sonderfahrt mit 38 1182 und 38 205 durch die Lausitz. Fotografiert bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bischofswerda.
Jürgen Krause

Die Dampflokomotive 38 2383 ist im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ausgestellt. (Juni 2019)
Die Dampflokomotive 38 2383 ist im Deutschen Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ausgestellt. (Juni 2019)
Christian Bremer

17.05.2003, Dresden, Dampflokfest, preußische Lok P8 „Posen 2455“. 1919 von Linke Hofmann Breslau erbaut, 1926 an die Rumänische Eisenbahn CFR verkauft.  Restauration  in Cluj, 8. Mai 2002 zugelassen. Privateigentum Manuel Jußen.
17.05.2003, Dresden, Dampflokfest, preußische Lok P8 „Posen 2455“. 1919 von Linke Hofmann Breslau erbaut, 1926 an die Rumänische Eisenbahn CFR verkauft. Restauration in Cluj, 8. Mai 2002 zugelassen. Privateigentum Manuel Jußen.
Jürgen Krause

20.09.2008, Langweilig wird's den Aktiven nie! Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltete das Dampf-Festival 2008 unter dem Motto  160 Jahre Schiefe Ebene . Das Personal der P8 638.1301 der ÖGEG bei der Triebwerkskontrolle.
20.09.2008, Langweilig wird's den Aktiven nie! Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltete das Dampf-Festival 2008 unter dem Motto "160 Jahre Schiefe Ebene". Das Personal der P8 638.1301 der ÖGEG bei der Triebwerkskontrolle.
Jürgen Krause

P 8 Posen 2455 macht sich hier am 13.7.2003 mit einem Sonderzug von Altenbeken aus auf den Weg nach Bad Driburg. Die Fahrt fand im Rahmen des Viadukt Festes in Altenbeken statt.
P 8 Posen 2455 macht sich hier am 13.7.2003 mit einem Sonderzug von Altenbeken aus auf den Weg nach Bad Driburg. Die Fahrt fand im Rahmen des Viadukt Festes in Altenbeken statt.
Gerd Hahn

Sonderfahrt mit 38 1182 und 38 205 durch die Lausitz. Fotografiert in Bischofswerda am 09.10.1982
Sonderfahrt mit 38 1182 und 38 205 durch die Lausitz. Fotografiert in Bischofswerda am 09.10.1982
Jürgen Krause

382267 fährt hier am 26.10.2002 mit einem Sonderzug im Rahmen des Brückenfestes in den Bahnhof Solingen ein.
382267 fährt hier am 26.10.2002 mit einem Sonderzug im Rahmen des Brückenfestes in den Bahnhof Solingen ein.
Gerd Hahn

Gusseisernes Schild an der Dampflokomotive 38 2884. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Gusseisernes Schild an der Dampflokomotive 38 2884. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

382267 war einer der aktiven Teilnehmer beim Brückenfest am 28.10.2001 in Solingen.
382267 war einer der aktiven Teilnehmer beim Brückenfest am 28.10.2001 in Solingen.
Gerd Hahn

Schlepptender der Dampflokomotive 38 1182-5. (Eisenbahnmuseum Arnstadt, August 2018)
Schlepptender der Dampflokomotive 38 1182-5. (Eisenbahnmuseum Arnstadt, August 2018)
Christian Bremer

Blick von Aussen auf den Führerstand der Dampflokomotive 38 1182-5 im Eisenbahnmuseum Arnstadt. (August 2018)
Blick von Aussen auf den Führerstand der Dampflokomotive 38 1182-5 im Eisenbahnmuseum Arnstadt. (August 2018)
Christian Bremer

Blick in die Brennkammer der Dampflokomotive 38 1182-5. (Eisenbahnmuseum Arnstadt, August 2018)
Blick in die Brennkammer der Dampflokomotive 38 1182-5. (Eisenbahnmuseum Arnstadt, August 2018)
Christian Bremer

Da kommen die Kohlen raus - Blick vom Führerstand in Reichtung Schlepptender der Dampflokomotive 38 1182-5 im Eisenbahnmuseum Arnstadt. (August 2018)
Da kommen die Kohlen raus - Blick vom Führerstand in Reichtung Schlepptender der Dampflokomotive 38 1182-5 im Eisenbahnmuseum Arnstadt. (August 2018)
Christian Bremer

Führerstand der Dampflokomotive 38 1182-5 im Eisenbahnmuseum Arnstadt. (August 2018)
Führerstand der Dampflokomotive 38 1182-5 im Eisenbahnmuseum Arnstadt. (August 2018)
Christian Bremer

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