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Baureihe 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12 Fotos

542 Bilder
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58 311 beim Wasser fassen im BW Schwarzenberg, 14.03.2009.
58 311 beim Wasser fassen im BW Schwarzenberg, 14.03.2009.
René Richter

58 311 mit ihrem Sonderzug am 14.03.2009 auf dem Markersbacher Viadukt. In wenigen Minuten wird sie ihr Tagesziel Schlettau erreichen.
58 311 mit ihrem Sonderzug am 14.03.2009 auf dem Markersbacher Viadukt. In wenigen Minuten wird sie ihr Tagesziel Schlettau erreichen.
René Richter

Seitenschuss auf 58 311 mit DPE 88925 (Chemnitz-Schlettau) bei Langenberg am 14.03.2009
58 311 mit DPE 88925 (Chemnitz-Schlettau) bei Lauter (Sachs.) am 14.03.2009
58 311 mit DPE 88925 (Chemnitz-Schlettau) bei Lauter (Sachs.) am 14.03.2009
Hendrik Flath

Hier ist 58 311 am 14.03.09 kurz vor dem Oberen-Bahnhof von Lößnitz unterwegs. Wie offt wird sie sich wohl früher den Lößnitzer Berg hoch gekämpft haben?
Hier ist 58 311 am 14.03.09 kurz vor dem Oberen-Bahnhof von Lößnitz unterwegs. Wie offt wird sie sich wohl früher den Lößnitzer Berg hoch gekämpft haben?
Daniel T.

Hier ist 58 311 am 14.03.09 zwischen Zwönitz und dem Oberen-Bahnhof von Lößnitz Richtung Aue unterwegs.
Hier ist 58 311 am 14.03.09 zwischen Zwönitz und dem Oberen-Bahnhof von Lößnitz Richtung Aue unterwegs.
Daniel T.

58 311 am 14.03.09 pssiert ddas ehemligen Überschneidungsbauwerk der Zwönitz-Stollberger Strecke.
58 311 am 14.03.09 pssiert ddas ehemligen Überschneidungsbauwerk der Zwönitz-Stollberger Strecke.
Daniel T.

58 311 passiert mit voldampf am 14.03.09 die Mauern des ehemligen Überschneidungsbauwerk der Zwönitz-Stollberger Strecke. Das war meine ersten Begegnung mit 58 311 und ihr klang an dieser stelle war atemberaubend.
58 311 passiert mit voldampf am 14.03.09 die Mauern des ehemligen Überschneidungsbauwerk der Zwönitz-Stollberger Strecke. Das war meine ersten Begegnung mit 58 311 und ihr klang an dieser stelle war atemberaubend.
Daniel T.

58 311 Albtal 29.12.2006
58 311 Albtal 29.12.2006
Fritz Pflüger

58 311 Liebschütz Mai 1998 (die Oberlandbahn,eine schöne Strecke)
58 311 Liebschütz Mai 1998 (die Oberlandbahn,eine schöne Strecke)
Fritz Pflüger

58 311 mit Fotogüterzug im Thüringer Wald kurz vor Viernau, 21.02.09
58 311 mit Fotogüterzug im Thüringer Wald kurz vor Viernau, 21.02.09
Chris L.

58 311 mit Fotogüterzug im Thüringer Wald bei der Ausfahrt aus Wernshausen, 22.02.09
58 311 mit Fotogüterzug im Thüringer Wald bei der Ausfahrt aus Wernshausen, 22.02.09
Chris L.

58 311 mit einem Fotogüterzug im Thüringer Wald bei einer Scheinfahrt in Schmalkalden am 22.02.09
58 311 mit einem Fotogüterzug im Thüringer Wald bei einer Scheinfahrt in Schmalkalden am 22.02.09
Chris L.

58 311 mit einem Fotogüterzug im Thüringer Wald, Ausfahrt Wernshausen 22.02.09
58 311 mit einem Fotogüterzug im Thüringer Wald, Ausfahrt Wernshausen 22.02.09
Chris L.

58 311 mit einem Fotogüterzug im Thüringer Wald, hier bei Zella-Mehlis West am 21.02.09
58 311 mit einem Fotogüterzug im Thüringer Wald, hier bei Zella-Mehlis West am 21.02.09
Chris L.

ein weiteres mal die preuß. G 12 vor ihrem Fotogüterzug in Zella-Mehlis
ein weiteres mal die preuß. G 12 vor ihrem Fotogüterzug in Zella-Mehlis
Stefan Kilian

Gerade der Packwagen und die G 12 geben sehr passendes Bild. 58 311 wartete auf Ausfahrt, stattdessen zog sie kurz die Einfahrweiche frei um dann den Zug zurückzudrücken. Die Packwagen wurden früher im Güter- wie im Personenverkehr eingesetzt.
Gerade der Packwagen und die G 12 geben sehr passendes Bild. 58 311 wartete auf Ausfahrt, stattdessen zog sie kurz die Einfahrweiche frei um dann den Zug zurückzudrücken. Die Packwagen wurden früher im Güter- wie im Personenverkehr eingesetzt.
Stefan Kilian

man musst schon durch zum Teil hüfthohen Schnee um dieses Foto machen zu können. Gleich drückt sie ihren Zug zurück.
man musst schon durch zum Teil hüfthohen Schnee um dieses Foto machen zu können. Gleich drückt sie ihren Zug zurück.
Stefan Kilian

Das Innentriebwerk der preuß. G12. So gut das Dreizylindertriebwerk auch war, die Steuerung hatte so ihre Tücken und galt als sehr schwergängig.
Das Innentriebwerk der preuß. G12. So gut das Dreizylindertriebwerk auch war, die Steuerung hatte so ihre Tücken und galt als sehr schwergängig.
Stefan Kilian

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