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Baureihe 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM Fotos

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Ein Tag im Selketal: Nachdem 99 5906-5 endlich mit ihrem Zug aus Quedlinburg in Gernrode eingetroffen ist, kann sich 99 7232-4 auf den Weg ins 40km entfernte Hasselfelde machen. Gernrode, 2013-06-28.
Ein Tag im Selketal: Nachdem 99 5906-5 endlich mit ihrem Zug aus Quedlinburg in Gernrode eingetroffen ist, kann sich 99 7232-4 auf den Weg ins 40km entfernte Hasselfelde machen. Gernrode, 2013-06-28.
Michael Konarski

Kurz vor der Abfahrt, die Neubaulokomotive 99 7247-2 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) mit mogentlichen ersten Dampfzug  (8931) zum Brocken am 23.03.2013 im Bahnhof Wernigerode.
Kurz vor der Abfahrt, die Neubaulokomotive 99 7247-2 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) mit mogentlichen ersten Dampfzug (8931) zum Brocken am 23.03.2013 im Bahnhof Wernigerode.
Armin Schwarz

HSB 99 7245-6 bei der Fahrt zum Wasser fassen am 29.03.2013 in Drei Annen Hohne. Si kam mit der HSB 8920 zum Brocken aus Nordhausen Nord.
HSB 99 7245-6 bei der Fahrt zum Wasser fassen am 29.03.2013 in Drei Annen Hohne. Si kam mit der HSB 8920 zum Brocken aus Nordhausen Nord.
Frank Thomas

99 7245-6 bei der Auafahrt Nordhausen Nord am 1.Juni 2013. In etwa 3,5 Stunden wird sie Ihren Endbahnhof Brocken erreicht haben.
99 7245-6 bei der Auafahrt Nordhausen Nord am 1.Juni 2013. In etwa 3,5 Stunden wird sie Ihren Endbahnhof Brocken erreicht haben.
Detlef Hübner

Die Neubaulokomotive 99 7238-1 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) hat am 23.03.2013 ihren Sonderzug vom Brocken zum Bahnhof Schierke hinab gebracht.
 
Die Spuren von dem viele Schnee Mitte März von auf dem Brocken sind (1,5 m) deutlich zu sehen.
Die Neubaulokomotive 99 7238-1 der HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) hat am 23.03.2013 ihren Sonderzug vom Brocken zum Bahnhof Schierke hinab gebracht. Die Spuren von dem viele Schnee Mitte März von auf dem Brocken sind (1,5 m) deutlich zu sehen.
Armin Schwarz

HSB 99 7245-6 am 29.03.2013 beim wasserfassen nach der Ankunft mit der HSB 8920 (Nordhausen Nord - Brocken) im Bahnhof Drei Annen Hohne.
HSB 99 7245-6 am 29.03.2013 beim wasserfassen nach der Ankunft mit der HSB 8920 (Nordhausen Nord - Brocken) im Bahnhof Drei Annen Hohne.
Frank Thomas

HSB 99 7247-2 nach der Ankunft mit der HSB 8927 aus Drei Annen Hohne, beim umsetzen am 29.03.2013 im Bf Brocken.
HSB 99 7247-2 nach der Ankunft mit der HSB 8927 aus Drei Annen Hohne, beim umsetzen am 29.03.2013 im Bf Brocken.
Frank Thomas

HSB 99 7235-7 am 29.03.2013 beim umsetzen in Eisfelder Talmühle.
HSB 99 7235-7 am 29.03.2013 beim umsetzen in Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

99 7235-7 HSB beim Wasser fassen auf dem Weg zum Brocken im Bahnhof Drei Annen Hohne am 18.04.2013
99 7235-7 HSB beim Wasser fassen auf dem Weg zum Brocken im Bahnhof Drei Annen Hohne am 18.04.2013
Edmund Schulz

Nach vollbrachtem Tageswerk ist für 99 7237 am Abend des 26.01.2013 endlich Feierabend im Bw Wernigerode. Gut ist auf diesem Bild, der direkt vor dem Schornstein befindliche Mischvorwärmer zu erkennen. Dieser ist sowohl ein sehr komplexes als auch relativ kompliziertes Bauteil und erfüllt gleich mehrere Aufgaben, welche allesamt der Erhöhung des Wirkungsgrades der Maschine dienen. So wird in ihm das Speisewasser mittels Abdampf und Rauchgas vorgewärmt, durch Kondensation einer Teilmenge des Abdampfs von Dampfmaschine und der Turbine des Lichtgenerators, dieser als Speisewasser zurückgewonnen, was die Reichweite der Lok um etwa 15% erhöht und außerdem das Speisewasser entgast und Härtebildner durch Abschlammung ausgeschieden, wodurch das Verdampersystem saubergehalten und vor Korrosion geschützt wird, was wiederum die Wärmeübertragung verbessert und die Lebensdauer der Kesselanlage verlängert.
Nach vollbrachtem Tageswerk ist für 99 7237 am Abend des 26.01.2013 endlich Feierabend im Bw Wernigerode. Gut ist auf diesem Bild, der direkt vor dem Schornstein befindliche Mischvorwärmer zu erkennen. Dieser ist sowohl ein sehr komplexes als auch relativ kompliziertes Bauteil und erfüllt gleich mehrere Aufgaben, welche allesamt der Erhöhung des Wirkungsgrades der Maschine dienen. So wird in ihm das Speisewasser mittels Abdampf und Rauchgas vorgewärmt, durch Kondensation einer Teilmenge des Abdampfs von Dampfmaschine und der Turbine des Lichtgenerators, dieser als Speisewasser zurückgewonnen, was die Reichweite der Lok um etwa 15% erhöht und außerdem das Speisewasser entgast und Härtebildner durch Abschlammung ausgeschieden, wodurch das Verdampersystem saubergehalten und vor Korrosion geschützt wird, was wiederum die Wärmeübertragung verbessert und die Lebensdauer der Kesselanlage verlängert.
Michael Edelmann

2012-10-07; Lok 99 7238 ist bereit zum Gipfelsturm auf den Brocken; Foto entstand im Bahnhof Schierke
2012-10-07; Lok 99 7238 ist bereit zum Gipfelsturm auf den Brocken; Foto entstand im Bahnhof Schierke
Gerolf Jurke

HSB 99 236, seit Drei Annen Hohne am Zug, mit der HSB 8920 von Nordhausen Nord zum Brocken, am 29.03.2013 im Bf Schierke.
HSB 99 236, seit Drei Annen Hohne am Zug, mit der HSB 8920 von Nordhausen Nord zum Brocken, am 29.03.2013 im Bf Schierke.
Frank Thomas

HSB 99 7238-1 mit der HSB 8932 vom Brocken nach Wernigerode, am 29.03.2013 beim Halt in Drei Annen Hohne.
HSB 99 7238-1 mit der HSB 8932 vom Brocken nach Wernigerode, am 29.03.2013 beim Halt in Drei Annen Hohne.
Frank Thomas

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