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„Altes Eisen“ Überreste einer längst vergessenen Epoche 2006.
„Altes Eisen“ Überreste einer längst vergessenen Epoche 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1492 800x600 Px, 31.08.2006

D-Kuppler Bayerwald , J.A. Maffei, Baujahr 1927, Nr. 5683, Betriebsnummer 4 der Regentalbahn AG (RAG), letzter Einsatz: 6.11.1975 - Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
D-Kuppler "Bayerwald", J.A. Maffei, Baujahr 1927, Nr. 5683, Betriebsnummer 4 der Regentalbahn AG (RAG), letzter Einsatz: 6.11.1975 - Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein

2121 800x598 Px, 15.08.2006

C-Kuppler ANNA , Krauss & Cie Nr. 2264, Baujahr 1890, Lokalbahn Gotteszell-Viechtach AG (LGV) - Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
C-Kuppler "ANNA" , Krauss & Cie Nr. 2264, Baujahr 1890, Lokalbahn Gotteszell-Viechtach AG (LGV) - Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein

3352 800x606 Px, 15.08.2006

Lok Sepper´l , J.A. Maffei, Baujahr 1902, Nr. 2312, 300 PS, 42km/h; letzter Einsatz: 1981 Aschaffenburger Zellstoffwerke A.G. Werk Redenfelden. - Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Lok "Sepper´l", J.A. Maffei, Baujahr 1902, Nr. 2312, 300 PS, 42km/h; letzter Einsatz: 1981 Aschaffenburger Zellstoffwerke A.G. Werk Redenfelden. - Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein

2007 800x598 Px, 15.08.2006

Auf dem Flugplatz Dresden wird großformatig für Spenden zum Nachbau einer betriebsfähigen sächsischen IK geworben. Nach dem btriebsfähigen Bau soll sie auf allen sächsischen Schmalspurstrecken eingesetzt werden! Auch Aktien können erworben werden. Infos unter: www.sbb-sachsen.de
Auf dem Flugplatz Dresden wird großformatig für Spenden zum Nachbau einer betriebsfähigen sächsischen IK geworben. Nach dem btriebsfähigen Bau soll sie auf allen sächsischen Schmalspurstrecken eingesetzt werden! Auch Aktien können erworben werden. Infos unter: www.sbb-sachsen.de
Harald Neumann

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

847 800x600 Px, 08.07.2006

Gerade in Aufarbeitung: 93 526 in Neuenmarkt-Wirsberg
Gerade in Aufarbeitung: 93 526 in Neuenmarkt-Wirsberg
Peter Horn

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1609 640x480 Px, 07.07.2006

184 DME in Darmstadt Kranichstein.
184 DME in Darmstadt Kranichstein.
Marc Strack

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

902 800x600 Px, 28.06.2006

König Dampf regierte im schönen Dresden zum Dampflokfest 1999. Volles Haus im großen Bw.
König Dampf regierte im schönen Dresden zum Dampflokfest 1999. Volles Haus im großen Bw.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

981 800x524 Px, 22.05.2006

GES Tenderlokomive Nr.16 im Bahnhof Weissach. Juni 2005
GES Tenderlokomive Nr.16 im Bahnhof Weissach. Juni 2005
Alexander Hafner

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

866 800x600 Px, 27.03.2006

Die Dampflok Gerresheim , gebaut bei Hohenzollern in Düsseldorf, lange Jahre im Einsatz in der Schweiz, jetzt auf der NMLE. Kleinbahren, 27.08.05. Hier beim Bahnhofsfest in KLeinbahren, dass alle zwei Jahre am letzten Augustwochenende stattfindet (nächstes Mal: 27./28.08.07)
Die Dampflok "Gerresheim", gebaut bei Hohenzollern in Düsseldorf, lange Jahre im Einsatz in der Schweiz, jetzt auf der NMLE. Kleinbahren, 27.08.05. Hier beim Bahnhofsfest in KLeinbahren, dass alle zwei Jahre am letzten Augustwochenende stattfindet (nächstes Mal: 27./28.08.07)
Harald Neumann

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museumsbahnen / Niederlausitzer Museumseisenbahn ·NLME·

2685 800x600 Px, 15.03.2006

Die Lok Gerresheim . 1911 in Düsseldorf bei Hohenzollern gebaut, war sie die Traumneuanschaffung 2005 (gekauft in der Schweiz). Sie soll nun bei besonderen Fahrten den historischen P-Zug ziehen. 27.08.05
Die Lok "Gerresheim". 1911 in Düsseldorf bei Hohenzollern gebaut, war sie die Traumneuanschaffung 2005 (gekauft in der Schweiz). Sie soll nun bei besonderen Fahrten den historischen P-Zug ziehen. 27.08.05
Harald Neumann

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museumsbahnen / Niederlausitzer Museumseisenbahn ·NLME·

1713 800x600 Px, 30.01.2006

Badenia Schild auf Damplok T3 (Hersteller Borsig, Bj 1900) der Acherntalbahn
"Badenia" Schild auf Damplok T3 (Hersteller Borsig, Bj 1900) der Acherntalbahn
Jens G. Wingert

Deutschland / Dampfloks / Fabrikschilder, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1639 800x600 Px, 28.12.2005

Preußische Dampflok Badenia T3 (Borsig, Bj 1900) der Acherntalbahn Frontansicht
Preußische Dampflok "Badenia" T3 (Borsig, Bj 1900) der Acherntalbahn Frontansicht
Jens G. Wingert

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

2008 600x800 Px, 28.12.2005

Acherntalbahn Schwarzwald. Bahnhof Ottenhöfen (Endbahnhof) mit Lok Badenia (Preußische T3 Baujahr 1900) im Sommer 2004
Acherntalbahn Schwarzwald. Bahnhof Ottenhöfen (Endbahnhof) mit Lok "Badenia" (Preußische T3 Baujahr 1900) im Sommer 2004
Jens G. Wingert

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

3070 800x600 Px, 28.12.2005

Lok Badenia (Preußische T3 Baujahr 1900) der Acherntalbahn (Von Achern/Ortenaukreis nach Ottenhöfen/Schwarzwald) im Sommer 2004. Dieser Zug verkehrt sogar Fahrplanmäßig innerhalb des DB/Ortenaubahn-Fahrplans.
Lok "Badenia" (Preußische T3 Baujahr 1900) der Acherntalbahn (Von Achern/Ortenaukreis nach Ottenhöfen/Schwarzwald) im Sommer 2004. Dieser Zug verkehrt sogar Fahrplanmäßig innerhalb des DB/Ortenaubahn-Fahrplans.
Jens G. Wingert

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

3806 800x600 Px, 28.12.2005

Und wieder Tübingen - Jubileumsdampf des EFZ - zwei D-Kuppler, eine Preußin und eine Württembergerin mit vereinten Kräften bei der Vorstellungstour.
Und wieder Tübingen - Jubileumsdampf des EFZ - zwei D-Kuppler, eine Preußin und eine Württembergerin mit vereinten Kräften bei der Vorstellungstour.
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1141 800x551 Px, 27.12.2005

Führerstand einer Dampflok, ich glaube es war die BR 43. Deutsches Dampflok Museum Neuenmarkt/Wirsberg.
Führerstand einer Dampflok, ich glaube es war die BR 43. Deutsches Dampflok Museum Neuenmarkt/Wirsberg.
Utz Schröder

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

2126 800x530 Px, 25.11.2005

Das Modell einer Neubaulok BR 83.10 im Verkehrsmuseum DD.
Das Modell einer Neubaulok BR 83.10 im Verkehrsmuseum DD.
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

12370 800x600 Px, 05.09.2005

Das hervorragende 1:10-Modell der Müglitztalbahnlok BR84 im Verkehrsmuseum Dresden. Die Baureihe 84 ist speziell für die 38 km lange Bahnstrecke zwischen Heidenau und Altenberg entwickelt und gebaut worden. Die Baumuster wurden von Schwarzkopff und O & K 1935 geliefert. Die O & K-Loks hatten zwei Zylinder und Luttermöllerendradsätze (1. und 5. Kupperadsatz wurde von Zahnrädern angetrieben). Die Baumuster von Borsig hatten Drillingstriebwerk und Schwarzkopff-Eckhardt-Lenkgestelle sowie einen Kesseldruck von 20 bar. Die Serie wurde analog der Baumuster von Borsig beschafft. Insgesamt wurden 12 Maschinen beschafft und die letzte 84 008, 1968 in Karl-Marx-Stadt zerlegt.
Das hervorragende 1:10-Modell der Müglitztalbahnlok BR84 im Verkehrsmuseum Dresden. Die Baureihe 84 ist speziell für die 38 km lange Bahnstrecke zwischen Heidenau und Altenberg entwickelt und gebaut worden. Die Baumuster wurden von Schwarzkopff und O & K 1935 geliefert. Die O & K-Loks hatten zwei Zylinder und Luttermöllerendradsätze (1. und 5. Kupperadsatz wurde von Zahnrädern angetrieben). Die Baumuster von Borsig hatten Drillingstriebwerk und Schwarzkopff-Eckhardt-Lenkgestelle sowie einen Kesseldruck von 20 bar. Die Serie wurde analog der Baumuster von Borsig beschafft. Insgesamt wurden 12 Maschinen beschafft und die letzte 84 008, 1968 in Karl-Marx-Stadt zerlegt.
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Verkehrsmuseum Dresden

2525 800x600 Px, 05.09.2005

Dampflok der Tegernseebahn anlässlich der Sonderfahrt 100. Leserreise Landsberger Tagblatt 05.06.2005 Zwischenhalt im Bahnhof Geltendorf
Dampflok der Tegernseebahn anlässlich der Sonderfahrt 100. Leserreise Landsberger Tagblatt 05.06.2005 Zwischenhalt im Bahnhof Geltendorf
Jörg Stegmüller

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1940 800x600 Px, 28.08.2005

Dampflok der Tegernseebahn anlässlich der Sonderfahrt 100. Leserreise Landsberger Tagblatt 05.06.2005 Einfahrt in den Bahnhof Landsberg am Lech
Dampflok der Tegernseebahn anlässlich der Sonderfahrt 100. Leserreise Landsberger Tagblatt 05.06.2005 Einfahrt in den Bahnhof Landsberg am Lech
Jörg Stegmüller

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1855 800x600 Px, 28.08.2005

Diese Dampflok war auch in Schöneweide weiß bloß leider nich was für eine das ist wenn jemand das weiß kann er sich ja melden Berlin Schöneweide 20.8.05
Diese Dampflok war auch in Schöneweide weiß bloß leider nich was für eine das ist wenn jemand das weiß kann er sich ja melden Berlin Schöneweide 20.8.05
Tobias Guttzeit

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1277  2 800x600 Px, 28.08.2005

Ja, der Lokschuppen im BW Schöneweide war am Wochenende des 20. und 21.08.05 außergewöhnlich gut besetzt. Unteranderem war eine 74er, eine 52er mit Steifrahmentender, eine Dampflok der Berliner Eisenbahnfreunde und zahlreich Kleinlok´s wie V22 und Kö und Co.
Ja, der Lokschuppen im BW Schöneweide war am Wochenende des 20. und 21.08.05 außergewöhnlich gut besetzt. Unteranderem war eine 74er, eine 52er mit Steifrahmentender, eine Dampflok der Berliner Eisenbahnfreunde und zahlreich Kleinlok´s wie V22 und Kö und Co.

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1165 800x600 Px, 20.08.2005

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