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 Industrielok Antrieb und Steuerung Bahnhof Fladungen Rhön 2001
Industrielok Antrieb und Steuerung Bahnhof Fladungen Rhön 2001
Walter Kinzel

 Industrielok  Bahnhof Fladung Rhön 2001
Industrielok Bahnhof Fladung Rhön 2001
Walter Kinzel

22 029 ex Dsp. 9 ex 39 197 und der Öltender von der verschrotteten 50 0006 in Nördlingen 24.05.03
22 029 ex Dsp. 9 ex 39 197 und der Öltender von der verschrotteten 50 0006 in Nördlingen 24.05.03
Kai Gläßer

Preußische T3 ex Prenzlauer Kreisbahn Nr. PK3; Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle, 05.09.2004 - siehe auch unter Fabrikschilder
Preußische T3 ex Prenzlauer Kreisbahn Nr. PK3; Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle, 05.09.2004 - siehe auch unter Fabrikschilder
Volkmar Döring

Schnitt durch den Kessel einer VI k.Es handelt sich dabei um einen Ersatzkessel der Lok 99 582.
Schnitt durch den Kessel einer VI k.Es handelt sich dabei um einen Ersatzkessel der Lok 99 582.
Andre Gläßer

Kleine Attraktion auf dem Bahnhofsfest in Heidelberg Hbf, hier konnten die kleinen eine Fahrt mit einer kleinen Dampflok machen.
Kleine Attraktion auf dem Bahnhofsfest in Heidelberg Hbf, hier konnten die kleinen eine Fahrt mit einer kleinen Dampflok machen.
Sascha Götz

Endlich mal eine ordentliche Kesseldurchsicht. Gefunden am 10.5.2005  auf dem Bahnhof Ilmenau.
Endlich mal eine ordentliche Kesseldurchsicht. Gefunden am 10.5.2005 auf dem Bahnhof Ilmenau.
Wolfgang Schlegel

Gruben Lok Anna 9 der Grube Anna Alsdorf,steht heute auf dem Spielplatz des Tierparks Alsdorf
Gruben Lok Anna 9 der Grube Anna Alsdorf,steht heute auf dem Spielplatz des Tierparks Alsdorf
Engelbert Walter

TAG8 KrM 16317/1942 Ex Tegernseebahn Nördlingen 24.5.03
TAG8 KrM 16317/1942 Ex Tegernseebahn Nördlingen 24.5.03
Kai Gläßer

100 755, 44 1486, 50 3606 + 50 3695 Staßfurt 6.2000
100 755, 44 1486, 50 3606 + 50 3695 Staßfurt 6.2000
Kai Gläßer

23 1097, 41 1225& 50 3628 Chemnitz Hilbersdorf Heizhausfest 2001
23 1097, 41 1225& 50 3628 Chemnitz Hilbersdorf Heizhausfest 2001
Kai Gläßer

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Anheizen eines betriebsfähigen Dampfpfluges für ein Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Anheizen eines betriebsfähigen Dampfpfluges für ein Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Zwei betriebsfähige Dampfpflüge, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000).
Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-.
Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Zwei betriebsfähige Dampfpflüge, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000).
Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-.
Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Dampf, aber nicht auf der Schiene. Betriebsfähiger Dampfpflug, bei der Fahrt zu einem Schaupflügen an der Universität Hohenheim (2000). Standort heute -Deutsches Landwirtschaftsmuseum Hohenheim-. Hersteller A. Heuke Dampfpflug Lokomotiv Fabrik Gatersleben Baujahr 1911.
Michael Mögle

Die alte Badenia am Bahnhof in Achern.

Die Dampflok 28  Badenia  der Achertalbahn - gebaut 1900 bei Borsig/Berlin unter Nr.4788 - war bis 1952 im täglichen Dienst. 
Zwischen Mai und Oktober fährt der historische Dampfzug vierzehntägig am Sonntag von Achern nach Ottenhöfen.
Mehr Infos gibt es hier:
http://www.badenpage.de/achertal/dampfzug/
Die alte Badenia am Bahnhof in Achern. Die Dampflok 28 "Badenia" der Achertalbahn - gebaut 1900 bei Borsig/Berlin unter Nr.4788 - war bis 1952 im täglichen Dienst. Zwischen Mai und Oktober fährt der historische Dampfzug vierzehntägig am Sonntag von Achern nach Ottenhöfen. Mehr Infos gibt es hier: http://www.badenpage.de/achertal/dampfzug/
Bernhard Herlemann

Hier das Schild auf der Badenia.Man erkennt das Baujahr, Nummer und Namen.

Die Dampflok 28  Badenia  der Achertalbahn - gebaut 1900 bei Borsig/Berlin unter Nr.4788 - war bis 1952 im täglichen Dienst. 
Zwischen Mai und Oktober fährt der historische Dampfzug vierzehntägig am Sonntag von Achern nach Ottenhöfen.
Mehr Infos gibt es hier:
http://www.badenpage.de/achertal/dampfzug/
Hier das Schild auf der Badenia.Man erkennt das Baujahr, Nummer und Namen. Die Dampflok 28 "Badenia" der Achertalbahn - gebaut 1900 bei Borsig/Berlin unter Nr.4788 - war bis 1952 im täglichen Dienst. Zwischen Mai und Oktober fährt der historische Dampfzug vierzehntägig am Sonntag von Achern nach Ottenhöfen. Mehr Infos gibt es hier: http://www.badenpage.de/achertal/dampfzug/
Bernhard Herlemann

Lok GES 16 bei einer Sonderfahrt in Mengen. Hinter der Lok befindet sich ein B3y, er soll als Werkstattwagen verwendet werden und steht inzwischen im Bahnhof Nürtingen.
Lok GES 16 bei einer Sonderfahrt in Mengen. Hinter der Lok befindet sich ein B3y, er soll als Werkstattwagen verwendet werden und steht inzwischen im Bahnhof Nürtingen.
Holger Hoyh

Kamin und Läutwerk von Lok GES 16 im Bahnhof Münsingen. Der Kessel wurde in einer Nacht- und Tag-Aktion zusammen mit den restlichen Aufbauten wie den Wasserkästen und dem Führerhaus auf Hochglanz gebracht. Hoffentlich sind die wunderschönen Formsignale in Münsingen nicht mehr allzulange ausgekreuzt.
Kamin und Läutwerk von Lok GES 16 im Bahnhof Münsingen. Der Kessel wurde in einer Nacht- und Tag-Aktion zusammen mit den restlichen Aufbauten wie den Wasserkästen und dem Führerhaus auf Hochglanz gebracht. Hoffentlich sind die wunderschönen Formsignale in Münsingen nicht mehr allzulange ausgekreuzt.
Holger Hoyh

Lok GES 16 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Mengen in Richtung Saulgau. Abends ging es dann über Sigmaringen, GAmmertingen, Hechingen und Tübingen zurück nach Nürtingen.
Lok GES 16 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Mengen in Richtung Saulgau. Abends ging es dann über Sigmaringen, GAmmertingen, Hechingen und Tübingen zurück nach Nürtingen.
Holger Hoyh

Dampfspeicherlok, Achsfolge C, am 21.10.2004 im Kraftwerk Mannheim-Neckarau.
Dampfspeicherlok, Achsfolge C, am 21.10.2004 im Kraftwerk Mannheim-Neckarau.
Günther Glauz

Lok H.L.B. Nr.11, Achsfolge D der Maschinenfabrik Esslingen Nr.3630 Baujahr 1911 beim Umsätzen um das  Sofazügle  am 19.09.2004 in Neuffen.
Lok H.L.B. Nr.11, Achsfolge D der Maschinenfabrik Esslingen Nr.3630 Baujahr 1911 beim Umsätzen um das "Sofazügle" am 19.09.2004 in Neuffen.
Günther Glauz

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