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Bahnbaustellen Fotos

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151 008-0 rangiert am 09.08.2011 in Aachen West an einer kleinen Baustelle. Im Hintergrund Class66 PB03 von Crossrail.
151 008-0 rangiert am 09.08.2011 in Aachen West an einer kleinen Baustelle. Im Hintergrund Class66 PB03 von Crossrail.
Mario Schürholz

Ein toller Blick vom Bahnsteig am 07.08.2011 in Stolberg Hbf. Ein Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Ein toller Blick vom Bahnsteig am 07.08.2011 in Stolberg Hbf. Ein Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mario Schürholz

Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal. Der Schienenverkehr läuft ganz normal weiter, im Hintergrund der Thalys auf dem Weg nach Köln.
Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal. Der Schienenverkehr läuft ganz normal weiter, im Hintergrund der Thalys auf dem Weg nach Köln.
Mario Schürholz

Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal. Der Schienenverkehr läuft ganz normal weiter, auf dem Nachbargleis ein Talent der Euregiobahn auf dem Weg nach Düren.
Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal. Der Schienenverkehr läuft ganz normal weiter, auf dem Nachbargleis ein Talent der Euregiobahn auf dem Weg nach Düren.
Mario Schürholz

Durch ein Gewirr aus Masten und Leitungen fliegt am 07.08.2011 ein Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters mit einem Signalmast am Haken in Stolberg vom Lagerplatz zum Hbf. Dort wird der Mast von der Bodenmanschaft montiert
Durch ein Gewirr aus Masten und Leitungen fliegt am 07.08.2011 ein Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters mit einem Signalmast am Haken in Stolberg vom Lagerplatz zum Hbf. Dort wird der Mast von der Bodenmanschaft montiert
Mario Schürholz

Mit einem Signalmast am Haken fliegt am 07.08.2011 ein Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters in Stolberg vom Lagerplatz zum Hbf.
Mit einem Signalmast am Haken fliegt am 07.08.2011 ein Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters in Stolberg vom Lagerplatz zum Hbf.
Mario Schürholz

Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mario Schürholz

Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mario Schürholz

Ein Liebherr Zweiwegebagger von der Firma Leonard Weiss hebt am 15.07.2011 in Stolberg Hbf neben den Gleisen ein Loch aus und schaufelt den Abraum in den mitgeführten Kleinwagen.
Ein Liebherr Zweiwegebagger von der Firma Leonard Weiss hebt am 15.07.2011 in Stolberg Hbf neben den Gleisen ein Loch aus und schaufelt den Abraum in den mitgeführten Kleinwagen.
Mario Schürholz

Die zukünftige Unstruttalbrücke der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle bei Karsdorf, die schon ca. 75 % des Tals überspannt; 09.07.201
Die zukünftige Unstruttalbrücke der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle bei Karsdorf, die schon ca. 75 % des Tals überspannt; 09.07.201
Frank Thomas

Die zukünftige ICE-Trasse im Kreuzungsbereich der B85 und L1058 bei Buttstädt; 11.07.2011
Die zukünftige ICE-Trasse im Kreuzungsbereich der B85 und L1058 bei Buttstädt; 11.07.2011
Frank Thomas

Ein sich im Bau befindlicher Brückenbogen der zukünftigen Unstruttalbrücke für die Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle in Karsdorf. Rechts das Stellwerk W4 und das Gleis der Unstrutbahn; 09.07.2011
Ein sich im Bau befindlicher Brückenbogen der zukünftigen Unstruttalbrücke für die Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle in Karsdorf. Rechts das Stellwerk W4 und das Gleis der Unstrutbahn; 09.07.2011
Frank Thomas

Gleisarbeiter beim Verschweißen von Schienen am Passauer Hauptbahnhof;110616
Gleisarbeiter beim Verschweißen von Schienen am Passauer Hauptbahnhof;110616
JohannJ

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

387 1024x768 Px, 19.06.2011

Einen Balanceakt mit 5 Betonschwellen am ausgestreckten Arm zeigt dieser 2 Wegebagger von Schweerbau am 26.04.2011 in Aachen West.
Einen Balanceakt mit 5 Betonschwellen am ausgestreckten Arm zeigt dieser 2 Wegebagger von Schweerbau am 26.04.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

Hier wird am 25.04.2011 in Aachen West mit einem Zweiwegebagger von Schweerbau Schotter in die Schaufel eines Caterpillar Radlader geladen.  Da die Platzverhältnisse am Bahnsteig etwas eng sind, muß der Schotter mit dem Radlader im Gleisbett verteilt werden.
Hier wird am 25.04.2011 in Aachen West mit einem Zweiwegebagger von Schweerbau Schotter in die Schaufel eines Caterpillar Radlader geladen. Da die Platzverhältnisse am Bahnsteig etwas eng sind, muß der Schotter mit dem Radlader im Gleisbett verteilt werden.
Mario Schürholz

23.02.2011 zwischen Nievenheim und Allerheiligen. An diesem Tag erwischten wir 221 117-5 der EfW mit einem Güterzug. Es wurden Betonschwellen für anstehende Gleisbauarbeiten abgeladen. Wir hatten gerade noch Zeit die Kamera zu holen. Nur wenige Minuten später war  der Zug abgefahren .
23.02.2011 zwischen Nievenheim und Allerheiligen. An diesem Tag erwischten wir 221 117-5 der EfW mit einem Güterzug. Es wurden Betonschwellen für anstehende Gleisbauarbeiten abgeladen. Wir hatten gerade noch Zeit die Kamera zu holen. Nur wenige Minuten später war "der Zug abgefahren".
Uwe P

Ca. 35to hängen am 03.04.2011 an dem 125to Kran der Firma Hering in Aachen West. Das Weichenstück wird von dem Kran an die Stelle gebracht, wo die Weiche verbaut wird.
Ca. 35to hängen am 03.04.2011 an dem 125to Kran der Firma Hering in Aachen West. Das Weichenstück wird von dem Kran an die Stelle gebracht, wo die Weiche verbaut wird.
Mario Schürholz

Ca. 35to hängen am 03.04.2011 an dem 125to Kran der Firma Hering in Aachen West. Das Weichenstück wird von dem Kran an die Stelle gebracht, wo die Weiche verbaut wird.
Ca. 35to hängen am 03.04.2011 an dem 125to Kran der Firma Hering in Aachen West. Das Weichenstück wird von dem Kran an die Stelle gebracht, wo die Weiche verbaut wird.
Mario Schürholz

Neue Seitenkippwagen der Firma Leonhard Weiss am 03.04.2011 in Aachen West im Einsatz.
Neue Seitenkippwagen der Firma Leonhard Weiss am 03.04.2011 in Aachen West im Einsatz.
Mario Schürholz

Bei einem Weichenaustausch am 03.04.2011 in Aachen West wird dieser Zweiwegebagger aufgegleist.
Bei einem Weichenaustausch am 03.04.2011 in Aachen West wird dieser Zweiwegebagger aufgegleist.
Mario Schürholz

Hitzeflimmern bei Mittagstemperaturen von ca. 15 Grad am 28.03.2011 in Aachen West. Mit der Gasflamme werden die Schienen angewärmt und dadurch gelängt, bevor sie vor einer Weiche zusammengeschweißt werden können.
Hitzeflimmern bei Mittagstemperaturen von ca. 15 Grad am 28.03.2011 in Aachen West. Mit der Gasflamme werden die Schienen angewärmt und dadurch gelängt, bevor sie vor einer Weiche zusammengeschweißt werden können.
Mario Schürholz

Die zukünftige Unstruttalbrücke für die ICE Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle, bei Karsdorf; 19.02.2011
Die zukünftige Unstruttalbrücke für die ICE Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle, bei Karsdorf; 19.02.2011
Frank Thomas

Aktueller Bauzustand der zukünftigen ICE-Unstruttalbrücke (Erfurt - Halle/Leipzig), bei Karsdorf; 19.02.2011
Aktueller Bauzustand der zukünftigen ICE-Unstruttalbrücke (Erfurt - Halle/Leipzig), bei Karsdorf; 19.02.2011
Frank Thomas

Oberleitungsmontage am 31.01.2011 am Aachener Hbf.
Oberleitungsmontage am 31.01.2011 am Aachener Hbf.
Mario Schürholz

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