bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bahnbaustellen Fotos

518 Bilder
<<  vorherige Seite  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 nächste Seite  >>
Hochbetrieb an der Baustelle im Gleisvorfeld des Westbahnhof Aachen am 29.03.2009. An diesem Wochenende wird eine Doppelkreutzweiche ausgewechselt. Deshalb ist die Strecke nach Belgien gesperrt.
Hochbetrieb an der Baustelle im Gleisvorfeld des Westbahnhof Aachen am 29.03.2009. An diesem Wochenende wird eine Doppelkreutzweiche ausgewechselt. Deshalb ist die Strecke nach Belgien gesperrt.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

1565 800x600 Px, 29.03.2009

Aktueller Bauzustand der Unstruttalbrücke bei Wetzendorf für die zukünftige ICE-Strecke Erfurt - Halle/Leipzig; 19.03.2009
Aktueller Bauzustand der Unstruttalbrücke bei Wetzendorf für die zukünftige ICE-Strecke Erfurt - Halle/Leipzig; 19.03.2009
Frank Thomas

Westbahnhof Aachen. Links steht Locon 211 mit drei Kipper voll Sand. Dort werden zwei Weichen auf der Strecke nach Montzen eingebaut. Rechts kommt Locon 216 mit einem Schotterzug von Aachen HBF.
Westbahnhof Aachen. Links steht Locon 211 mit drei Kipper voll Sand. Dort werden zwei Weichen auf der Strecke nach Montzen eingebaut. Rechts kommt Locon 216 mit einem Schotterzug von Aachen HBF.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

633 800x600 Px, 25.03.2009

Westbahnhof Aachen. Locon 216 kommt mit einem Schotterzug von Aachen HBF. Im Hintergrund links steht Locon 211 auf der Strecke nach Belgien.Dort werden zwei Weichen eingebaut.Rechts steht noch ein 2Wegebagger.
Westbahnhof Aachen. Locon 216 kommt mit einem Schotterzug von Aachen HBF. Im Hintergrund links steht Locon 211 auf der Strecke nach Belgien.Dort werden zwei Weichen eingebaut.Rechts steht noch ein 2Wegebagger.
Mario Schürholz

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

610 800x600 Px, 25.03.2009

250.000 Schwellen sollen vom 1. März bis 13. Juni zwischen Berlin und Hamburg ausgewechselt werden. Ein Bauzug mit 218 208 steht am 10.03.2009 auf dem in Richtung Hamburg führenden Fernbahngleis zwischen Billwerder-Moorfleet und Tiefstack.
250.000 Schwellen sollen vom 1. März bis 13. Juni zwischen Berlin und Hamburg ausgewechselt werden. Ein Bauzug mit 218 208 steht am 10.03.2009 auf dem in Richtung Hamburg führenden Fernbahngleis zwischen Billwerder-Moorfleet und Tiefstack.
Volkmar Döring

Hier sieht man die aktuellen Geschehnisse: Weichenaustausch im Lübbenauer Bahnhof ist an diesem Wochenende im vollem Gange. Lübbenau/Spreewald den 06.12.2008
Hier sieht man die aktuellen Geschehnisse: Weichenaustausch im Lübbenauer Bahnhof ist an diesem Wochenende im vollem Gange. Lübbenau/Spreewald den 06.12.2008
Hannes Müller

Ein Schienenbagger hat gerade neue Betonschwellen ins Gleisbett gesetzt und fährt nun Nachschub holen. Aufgenommen im Dez. 07 von einer Bahnbrücke bei Reinfeld (Holst.).
Ein Schienenbagger hat gerade neue Betonschwellen ins Gleisbett gesetzt und fährt nun Nachschub holen. Aufgenommen im Dez. 07 von einer Bahnbrücke bei Reinfeld (Holst.).
Lars Backhaus

Eine neu eingeschotterte Gleistrasse bei Reinfeld (Holst.) im Dezember 2007. Grund dafür war die Gleisabsenkung unter einer Bahnbrücke, die heute wegen einsturzgefahr gesperrt ist und bald ohne durch einen Neubau ersetzt zu werden abgerissen wird. Die Schienen an der Böschung wirken wie Spielzeugschienen.
Eine neu eingeschotterte Gleistrasse bei Reinfeld (Holst.) im Dezember 2007. Grund dafür war die Gleisabsenkung unter einer Bahnbrücke, die heute wegen einsturzgefahr gesperrt ist und bald ohne durch einen Neubau ersetzt zu werden abgerissen wird. Die Schienen an der Böschung wirken wie Spielzeugschienen.
Lars Backhaus

Hier sieht man die momentanen Bauarbeiten in Lübbenau/Spreewald. Aufgrund der demontage und reparatur der Oberleitung rechts vom  H -Schild wurden diese Gleise gesperrt und der Verkehr auf das Gleis 2 und 4 umgeleitet. Hier beschleunigt gerade die RB14 (RB 28314) mit einer Baureihe 114 020-1(!!!!) aus Lübbenau/Spreewald herraus, als Ziel Berlin Lichtenberg. 29.07.2008
Hier sieht man die momentanen Bauarbeiten in Lübbenau/Spreewald. Aufgrund der demontage und reparatur der Oberleitung rechts vom "H"-Schild wurden diese Gleise gesperrt und der Verkehr auf das Gleis 2 und 4 umgeleitet. Hier beschleunigt gerade die RB14 (RB 28314) mit einer Baureihe 114 020-1(!!!!) aus Lübbenau/Spreewald herraus, als Ziel Berlin Lichtenberg. 29.07.2008
Hannes Müller

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 21.06.2008 sieht man ein etwas sehr provisorisch verlegtes Gleisstück am Schadowplatz.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 21.06.2008 sieht man ein etwas sehr provisorisch verlegtes Gleisstück am Schadowplatz.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 30.06.2008 sieht man frisch verlegte Gleisstücke in der Schadowstraße. Ein nicht unerheblicher Teil der einst sehr breiten Fußgängerwege in dieser wichtigen Einkaufsstraße gehen zunächst mal verloren.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 30.06.2008 sieht man frisch verlegte Gleisstücke in der Schadowstraße. Ein nicht unerheblicher Teil der einst sehr breiten Fußgängerwege in dieser wichtigen Einkaufsstraße gehen zunächst mal verloren.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am Wochenende 05./06.07.2008 wurden die neu verlegten Gleise angeschlossen.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am Wochenende 05./06.07.2008 wurden die neu verlegten Gleise angeschlossen.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am 15.07.2008 fährt die Rheinbahn-Tram 2033 am Schadow-Platz über die verschwenkten Gleise.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am 15.07.2008 fährt die Rheinbahn-Tram 2033 am Schadow-Platz über die verschwenkten Gleise.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Nachdem der eine Gleisstrang wurde, folgt nun der andere. Auf diesem Bild vom 17.07.2008 sieht man einen Zweiwege-Bagger der ausführenden Firma VolkerRail mit einem Gleisstopf-Gerät
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Nachdem der eine Gleisstrang wurde, folgt nun der andere. Auf diesem Bild vom 17.07.2008 sieht man einen Zweiwege-Bagger der ausführenden Firma VolkerRail mit einem Gleisstopf-Gerät
Thomas Schmidt

Beim Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf wird derzeit einer der unterirdischen Haltepunkte der zukünftigen-U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie  gebaut. Um Platz zu schaffen wurden die in der Elisabethstraße liegenden Straßenbahngleise mitsamt dem dort gelegenen Bahnsteig der Haltestelle Graf-Adolf-Platz verschwenkt. Die Aufnahme stammt vom 10.05.2008.
Beim Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf wird derzeit einer der unterirdischen Haltepunkte der zukünftigen-U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie" gebaut. Um Platz zu schaffen wurden die in der Elisabethstraße liegenden Straßenbahngleise mitsamt dem dort gelegenen Bahnsteig der Haltestelle Graf-Adolf-Platz verschwenkt. Die Aufnahme stammt vom 10.05.2008.
Thomas Schmidt

Beim Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf wird derzeit einer der unterirdischen Haltepunkte der zukünftigen-U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie  gebaut. Um Platz zu schaffen wurden die in der Elisabeth-Straße liegenden Straßenbahngleise mitsamt dem dort gelegenen Bahnsteig der Haltestelle Graf-Adolf-Platz verschwenkt. Die Aufnahme stammt vom 11.05.2008.
Beim Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf wird derzeit einer der unterirdischen Haltepunkte der zukünftigen-U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie" gebaut. Um Platz zu schaffen wurden die in der Elisabeth-Straße liegenden Straßenbahngleise mitsamt dem dort gelegenen Bahnsteig der Haltestelle Graf-Adolf-Platz verschwenkt. Die Aufnahme stammt vom 11.05.2008.
Thomas Schmidt

Beim Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf wird derzeit einer der unterirdischen Haltepunkte der zukünftigen-U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie  gebaut. Um Platz zu schaffen wurden die in der Elisabeth-Straße liegenden Straßenbahngleise mitsamt dem dort gelegenen Bahnsteig der Haltestelle Graf-Adolf-Platz verschwenkt. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2008 und zeigt den bisherigen Bahnsteig, mit dessen Abbruch begonnen wurde. Links davon kann man den neuen, provisorisch eingerichteten Bahnsteig erkennen.
Beim Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf wird derzeit einer der unterirdischen Haltepunkte der zukünftigen-U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie" gebaut. Um Platz zu schaffen wurden die in der Elisabeth-Straße liegenden Straßenbahngleise mitsamt dem dort gelegenen Bahnsteig der Haltestelle Graf-Adolf-Platz verschwenkt. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2008 und zeigt den bisherigen Bahnsteig, mit dessen Abbruch begonnen wurde. Links davon kann man den neuen, provisorisch eingerichteten Bahnsteig erkennen.
Thomas Schmidt

Eine unbekannte Maschine des Hersteller Plasser&Theurer ist bei Letmathe im Einsatz. (06.04.2008)
Eine unbekannte Maschine des Hersteller Plasser&Theurer ist bei Letmathe im Einsatz. (06.04.2008)
Florian Böttcher

Das  Herz  der Stopfmaschine sind die  Stopfpickel  mit dennen der Schotter an den Schwellen verdichtet werden. Aufgenommen bei Letmathe am 06.04.2008.
Das "Herz" der Stopfmaschine sind die "Stopfpickel" mit dennen der Schotter an den Schwellen verdichtet werden. Aufgenommen bei Letmathe am 06.04.2008.
Florian Böttcher

Sonntag ist Bautag, jedenfalls an der KBS440: Bei Letmathe ist ein Stopfexpress und eine weitere Maschine, vom Hersteller Plasser&Theurer, der Gleisbaufirma HEITKAMP RAIL bei der Bearbeitung des Gleisbettes. (06.04.2008)
Sonntag ist Bautag, jedenfalls an der KBS440: Bei Letmathe ist ein Stopfexpress und eine weitere Maschine, vom Hersteller Plasser&Theurer, der Gleisbaufirma HEITKAMP RAIL bei der Bearbeitung des Gleisbettes. (06.04.2008)
Florian Böttcher

Hier gibt es offenbar Probleme mit der passenden Spurweite. Dresden-Neustadt, Gleis 1; 01.04.2008
Hier gibt es offenbar Probleme mit der passenden Spurweite. Dresden-Neustadt, Gleis 1; 01.04.2008
Volkmar Döring

<<  vorherige Seite  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.