bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bahnbaustellen Fotos

519 Bilder
<<  vorherige Seite  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
Hier gibt es offenbar Probleme mit der passenden Spurweite. Dresden-Neustadt, Gleis 1; 01.04.2008
Hier gibt es offenbar Probleme mit der passenden Spurweite. Dresden-Neustadt, Gleis 1; 01.04.2008
Volkmar Döring

Reaktivierung bzw. baldige Fertigstellung der Strecke von Abelitz (KBS 390/395) nach Aurich (längs der B72) in Ostfriesland um u.a. den Transport von Windkraftanlagen zu ermöglichen. Südbrookmerland-Moordorf, den 23.03.2008
Reaktivierung bzw. baldige Fertigstellung der Strecke von Abelitz (KBS 390/395) nach Aurich (längs der B72) in Ostfriesland um u.a. den Transport von Windkraftanlagen zu ermöglichen. Südbrookmerland-Moordorf, den 23.03.2008
Jens

Es geschehen auch noch Wunder, so wird doch derzeit tatsächlich endlich mal die Jahrhundertlangsamfahrstelle auf der Siegstrecke zwischen Kirchen und Brachbach beseitigt.Allerdings betrifft dies wohl auch ersteinmal nur das Streckengleis Kirchen-Brachbach, wann das Gegengleis wohl mal instandgesetzt wird???? Links im Bild zu sehen sind übrigens noch die Reste der Firma Jung, die ja bekanntlich früher einmal Dampfloks gebaut haben. (Ausfahrt Kirchen 11.10.2007)
Es geschehen auch noch Wunder, so wird doch derzeit tatsächlich endlich mal die Jahrhundertlangsamfahrstelle auf der Siegstrecke zwischen Kirchen und Brachbach beseitigt.Allerdings betrifft dies wohl auch ersteinmal nur das Streckengleis Kirchen-Brachbach, wann das Gegengleis wohl mal instandgesetzt wird???? Links im Bild zu sehen sind übrigens noch die Reste der Firma Jung, die ja bekanntlich früher einmal Dampfloks gebaut haben. (Ausfahrt Kirchen 11.10.2007)
Marcus Meyer

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

740 800x600 Px, 12.10.2007

Zur Zeit befindet sich der Bau der sogenannten Nordstadtbahn in der Endphase, Eröffnung soll Ende Mai 2006 sein. Diese neue Straßenbahnstrecke soll die Karlsruher Stadtteile Nordstadt und Neureut-Heide an das Karlsruher Straßen- und Stadtbahnnetz anbinden. Diese Aufnahme stammt vom 07.04.2006 und zeigt die Stelle, an der ein einzelnes Haus abgerissen werden musste. Der Bau dieser Strecke war und ist nicht unumstritten; in der lokalen Presse wurden wahre Leserbriefschlachten Pro und Contra ausgefochten.
Zur Zeit befindet sich der Bau der sogenannten Nordstadtbahn in der Endphase, Eröffnung soll Ende Mai 2006 sein. Diese neue Straßenbahnstrecke soll die Karlsruher Stadtteile Nordstadt und Neureut-Heide an das Karlsruher Straßen- und Stadtbahnnetz anbinden. Diese Aufnahme stammt vom 07.04.2006 und zeigt die Stelle, an der ein einzelnes Haus abgerissen werden musste. Der Bau dieser Strecke war und ist nicht unumstritten; in der lokalen Presse wurden wahre Leserbriefschlachten Pro und Contra ausgefochten.
Thomas Schmidt

Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 07.04.2006. Wie man sehen kann gab es zu diesem Zeitpunkt noch viel zu tun, auch die Oberleitungen waren noch nicht gespannt.
Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 07.04.2006. Wie man sehen kann gab es zu diesem Zeitpunkt noch viel zu tun, auch die Oberleitungen waren noch nicht gespannt.
Thomas Schmidt

Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 07.04.2006 und zeigt eine noch nicht komplett fertiggestellte Haltestelle. Der Bahnsteig besteht aus Fertigteilen und weicht vom Design her völlig ab von den anderen im Stadtgebiet.
Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 07.04.2006 und zeigt eine noch nicht komplett fertiggestellte Haltestelle. Der Bahnsteig besteht aus Fertigteilen und weicht vom Design her völlig ab von den anderen im Stadtgebiet.
Thomas Schmidt

Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 06.04.2006 und zeigt die fast fertige Endhaltestelle in Neureut-Heide. Hier befindet sich auch eine Wendeschleife für die Niederflur-Straßenbahnen, die hier fahren werden.
Hier eine weitere Aufnahme vom Bau der Nordstadtbahn. Sie stammt vom 06.04.2006 und zeigt die fast fertige Endhaltestelle in Neureut-Heide. Hier befindet sich auch eine Wendeschleife für die Niederflur-Straßenbahnen, die hier fahren werden.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds. Die im Bild sichtbaren Weichenteile blieben liegen; das Gleisdreiecke am Europaplatz war schon vor einiger Zeit erneuert worden.
In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds. Die im Bild sichtbaren Weichenteile blieben liegen; das Gleisdreiecke am Europaplatz war schon vor einiger Zeit erneuert worden.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds.
In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds.
Thomas Schmidt

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch dieser Bagger mit Zweiwegeausstattung zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005. In dieser Zeit kam es zu einer umfassenden Umleitung nahezu aller Straßenbahn- und Stadtbahnlinien, die durch das Nadelöhr Kaiserstrasse fahren. Da ich selbst täglich die Straßenbahn nutze kann ich sagen, dass der Karlsruher Verkehrsverbund diese Aufgabe recht gut gelöst hat; die Unanehmlichkeiten hielten sich in Grenzen und waren schnell wieder vorbei.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch dieser Bagger mit Zweiwegeausstattung zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005. In dieser Zeit kam es zu einer umfassenden Umleitung nahezu aller Straßenbahn- und Stadtbahnlinien, die durch das Nadelöhr Kaiserstrasse fahren. Da ich selbst täglich die Straßenbahn nutze kann ich sagen, dass der Karlsruher Verkehrsverbund diese Aufgabe recht gut gelöst hat; die Unanehmlichkeiten hielten sich in Grenzen und waren schnell wieder vorbei.
Thomas Schmidt

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch diese Stopfmaschine vom Typ 08-275ZW der Firma Riebel Gleisbau zum Einsatz, zumindest für mich ein sehr ungewohnter Anblick inmitten einer Innenstadt. Die 08-275ZW von Plasser & Theurer ist so ausgestattet, dass sie sich selbst auf einen Sattelschlepper verladen kann, so dass sie auch auf der Straßen überstellt werden kann. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch diese Stopfmaschine vom Typ 08-275ZW der Firma Riebel Gleisbau zum Einsatz, zumindest für mich ein sehr ungewohnter Anblick inmitten einer Innenstadt. Die 08-275ZW von Plasser & Theurer ist so ausgestattet, dass sie sich selbst auf einen Sattelschlepper verladen kann, so dass sie auch auf der Straßen überstellt werden kann. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005.
Thomas Schmidt

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Nachdem mit der Stopfmaschine der Schotter unter den Gleisen und den Schwellen verstopft wurde, wurde darüber eine Betonschicht aufgebracht. Dabei kam wieder der Zweiwegebagger zum Einsatz. Diese Aufnahme stammt vom 20.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Nachdem mit der Stopfmaschine der Schotter unter den Gleisen und den Schwellen verstopft wurde, wurde darüber eine Betonschicht aufgebracht. Dabei kam wieder der Zweiwegebagger zum Einsatz. Diese Aufnahme stammt vom 20.05.2005.
Thomas Schmidt

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Hier werden zwei Gleise miteinander verbunden. Die Aufnahme stammt vom 21.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Hier werden zwei Gleise miteinander verbunden. Die Aufnahme stammt vom 21.05.2005.
Thomas Schmidt

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Thomas Schmidt

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Ende März, Anfang April 2004 wurde das Gleisdreieck am Kronenplatz in Karlsruhe erneuert. Dieses Bild entstand am 03.04.2004 und zeigt die bereitliegenden Schienensegmente und auch eine Weiche.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Ende März, Anfang April 2004 wurde das Gleisdreieck am Kronenplatz in Karlsruhe erneuert. Dieses Bild entstand am 03.04.2004 und zeigt die bereitliegenden Schienensegmente und auch eine Weiche.
Thomas Schmidt

<<  vorherige Seite  13 14 15 16 17 18 19 20 21 22




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.