bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Wangerooger Inselbahn ·SIW· Fotos

197 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 nächste Seite  >>
Mittagsruhe am Bahnhof Wangerooge...
15.07.2013.
Mittagsruhe am Bahnhof Wangerooge... 15.07.2013.
Tobias Fuest

Die von Schöma 1999 gebaute 399 107-2 fährt für DB Autozug auf der 3,4 km langen Schmalspurstrecke der Wangerooger Inselbahn. Hier setzt sie am Westanleger für die Rückfahrt ins Inseldorf auf die andere Seite des Zuges um. (30.08.2012)
Die von Schöma 1999 gebaute 399 107-2 fährt für DB Autozug auf der 3,4 km langen Schmalspurstrecke der Wangerooger Inselbahn. Hier setzt sie am Westanleger für die Rückfahrt ins Inseldorf auf die andere Seite des Zuges um. (30.08.2012)
trainhero

399 107-2 der Wangerooger Inselbahn setzt im Westanleger auf die andere Seite des Zuges um, nachdem sie viele Urlauber vom Inseldorf an den Hafen gebracht hatte. Das auf hohen Bohlen gebaute Haus gehört zum Jachthafen und stellt eine Grenzaufsichtsstelle dar, wenn man aus dem Ausland mit dem Schiff hergereist ist.
399 107-2 der Wangerooger Inselbahn setzt im Westanleger auf die andere Seite des Zuges um, nachdem sie viele Urlauber vom Inseldorf an den Hafen gebracht hatte. Das auf hohen Bohlen gebaute Haus gehört zum Jachthafen und stellt eine Grenzaufsichtsstelle dar, wenn man aus dem Ausland mit dem Schiff hergereist ist.
trainhero

Auf Wangerooge wurde der Ostanleger aufgrund schwerer Instandhaltung 1958 aufgegeben und neben den vermodernden Holzpfählen im Watt gibt es noch dieses Stumpfgleis, das noch für Rangierfahrten im Bahnhof genutzt werden kann. Das Abstellgleis links ist von vielen alten Güterwagen besetzt, weil eigentlich niemand die Kosten des Abtransports zahlen will, so bleiben die Wagen (ältester stammt aus dem Jahr 1890) erfreulicherweise erhalten. (29.08.2012)
Auf Wangerooge wurde der Ostanleger aufgrund schwerer Instandhaltung 1958 aufgegeben und neben den vermodernden Holzpfählen im Watt gibt es noch dieses Stumpfgleis, das noch für Rangierfahrten im Bahnhof genutzt werden kann. Das Abstellgleis links ist von vielen alten Güterwagen besetzt, weil eigentlich niemand die Kosten des Abtransports zahlen will, so bleiben die Wagen (ältester stammt aus dem Jahr 1890) erfreulicherweise erhalten. (29.08.2012)
trainhero

Nur noch eine Fahrt wird die Wangerooger Inselbahn heute fahren, dann ist endlich Feierabend und es wird wieder ruhig im Bahnhof. (29.08.2012)
Nur noch eine Fahrt wird die Wangerooger Inselbahn heute fahren, dann ist endlich Feierabend und es wird wieder ruhig im Bahnhof. (29.08.2012)
trainhero

Der 4-ständige Lokschuppen der Wangerooger Inselbahn wird immer noch für die Instandhaltung der 4 Diesellokomotiven und der zahlreichen Personen- und Güterwagen verwendet. Die rechten zwei Stände wurden im Jahre 1911 gebaut, der Anbau links 1933/34. (29.08.2012)
Der 4-ständige Lokschuppen der Wangerooger Inselbahn wird immer noch für die Instandhaltung der 4 Diesellokomotiven und der zahlreichen Personen- und Güterwagen verwendet. Die rechten zwei Stände wurden im Jahre 1911 gebaut, der Anbau links 1933/34. (29.08.2012)
trainhero

399 108-0 der Wangerooger Inselbahn zieht ihren Zug über einen kleinen Weg, der auf dem Damm verläuft, um dannach in die Wattwiesen zu fahren und die Urlauber zum Westanleger zu bringen. (29.08.2012)
399 108-0 der Wangerooger Inselbahn zieht ihren Zug über einen kleinen Weg, der auf dem Damm verläuft, um dannach in die Wattwiesen zu fahren und die Urlauber zum Westanleger zu bringen. (29.08.2012)
trainhero

399 108-0 fährt mit einem kleinen Müllzug von der Wangerooger Mülldeponie in den Hafen, damit der Müll ans Festland transportiert werden kann und nicht die Naturschutzgebiete belastet. (28.08.2012)
399 108-0 fährt mit einem kleinen Müllzug von der Wangerooger Mülldeponie in den Hafen, damit der Müll ans Festland transportiert werden kann und nicht die Naturschutzgebiete belastet. (28.08.2012)
trainhero

Das wohl interessanteste Fahrzeug der Wangerooger Inselbahn ist neben der Denkmaldampflok 99 211, wohl dieser ehemalige Gepäckwagen, dessen Rahmen schon 1890 (!) gebaut wurde und Jahrzehnte später zu einem Gepäckwagen umgebaut wurde. An der Seite war noch ein Aufkleber des Deutschen Eisenbahn-Vereins e.V. Bruchhausen-Vilsen zu entziffern. Schade dass der Zustand dieses Wagens schon sehr schlecht ist, eigentlich gehört der dringend in ein vom Wetter geschütztes Museum. Der Wagen hat keine Achsen mehr und ist auf einem anderen Güterwagen abgestellt. (29.08.2012)
Das wohl interessanteste Fahrzeug der Wangerooger Inselbahn ist neben der Denkmaldampflok 99 211, wohl dieser ehemalige Gepäckwagen, dessen Rahmen schon 1890 (!) gebaut wurde und Jahrzehnte später zu einem Gepäckwagen umgebaut wurde. An der Seite war noch ein Aufkleber des Deutschen Eisenbahn-Vereins e.V. Bruchhausen-Vilsen zu entziffern. Schade dass der Zustand dieses Wagens schon sehr schlecht ist, eigentlich gehört der dringend in ein vom Wetter geschütztes Museum. Der Wagen hat keine Achsen mehr und ist auf einem anderen Güterwagen abgestellt. (29.08.2012)
trainhero

Der modernste Güterwagen der Wangerooger Inselbahn ist dieser Kesselwagen, der für den Kraftstofftransport für die 4 Schmalspur-Diesellokomotiven genutzt wird. Der Flachwagen wurde 1977 gebaut und 1994 mit einem Kesselaufbau versehen. (29.08.2012)
Der modernste Güterwagen der Wangerooger Inselbahn ist dieser Kesselwagen, der für den Kraftstofftransport für die 4 Schmalspur-Diesellokomotiven genutzt wird. Der Flachwagen wurde 1977 gebaut und 1994 mit einem Kesselaufbau versehen. (29.08.2012)
trainhero

Reste eines Güterwagens (Nr. 064) der Wangerooger Inselbahn, der in Bahnhofsnähe abgestellt wurde. Der Wagen wurde 1903 (!) in Raststatt gebaut und steht nun unbeachtet auf einem zuwachsenden Abstellgleis und muss dem harten Nordsee-Klima trotzen. (29.08.2012)
Reste eines Güterwagens (Nr. 064) der Wangerooger Inselbahn, der in Bahnhofsnähe abgestellt wurde. Der Wagen wurde 1903 (!) in Raststatt gebaut und steht nun unbeachtet auf einem zuwachsenden Abstellgleis und muss dem harten Nordsee-Klima trotzen. (29.08.2012)
trainhero

399 108 schiebt einen Müllzug von der Mülldeponie im Wangerooger Dorf in den Hafen, wo die Abfall-Container mit einem Schiff ans Festland transportiert werden. Durch die geringe Höchstgeschwindigkeit von nur 20 km/h können die Wagen auch die ganze Strecke geschoben werden und die Container müssen nicht extra gesichert werden. (28.08.2012)
399 108 schiebt einen Müllzug von der Mülldeponie im Wangerooger Dorf in den Hafen, wo die Abfall-Container mit einem Schiff ans Festland transportiert werden. Durch die geringe Höchstgeschwindigkeit von nur 20 km/h können die Wagen auch die ganze Strecke geschoben werden und die Container müssen nicht extra gesichert werden. (28.08.2012)
trainhero

Gleisende der Inselbahn im Wangerooger Hafen. Der Prellbock ist nur für einen Puffer ausgelegt, weil die Schmalspurbahn nur Fahrzeuge mit einem Puffer fährt. Allein dieses Motiv könnte mich schon überzeugen, die Inselbahn in einer Modellbahn nachzubauen. (28.08.2012)
Gleisende der Inselbahn im Wangerooger Hafen. Der Prellbock ist nur für einen Puffer ausgelegt, weil die Schmalspurbahn nur Fahrzeuge mit einem Puffer fährt. Allein dieses Motiv könnte mich schon überzeugen, die Inselbahn in einer Modellbahn nachzubauen. (28.08.2012)
trainhero

Nachdem am Wangerooger Westanleger die Fähre abgelegt hat kehrt wieder Ruhe ein und man hört nur noch Möwen und Wellenrauschen. Die ehemaligen Weichen sind schon länger nicht in Betrieb, weil die Instandhaltung sich als schwierig darstellt, weil die Sand-Windböen die Weichen versanden. (28.08.2012)
Nachdem am Wangerooger Westanleger die Fähre abgelegt hat kehrt wieder Ruhe ein und man hört nur noch Möwen und Wellenrauschen. Die ehemaligen Weichen sind schon länger nicht in Betrieb, weil die Instandhaltung sich als schwierig darstellt, weil die Sand-Windböen die Weichen versanden. (28.08.2012)
trainhero

Ein Personenwagen der Wangerooger Inselbahn steht in einem der beiden Wagengarnituren eingereiht am Westanleger und wartet auf neue Fahrgäste. Der Wagen 63 212 wurde am 23.06.93 per Schiff auf die Inselbahn gebracht und aufgrund des harten Seeklimas 2001 im Dampflokwerk generalüberholt. Einige Wagen tragen Werbung für verschiedene Unternehmen auf der Insel. (28.08.2012)
Ein Personenwagen der Wangerooger Inselbahn steht in einem der beiden Wagengarnituren eingereiht am Westanleger und wartet auf neue Fahrgäste. Der Wagen 63 212 wurde am 23.06.93 per Schiff auf die Inselbahn gebracht und aufgrund des harten Seeklimas 2001 im Dampflokwerk generalüberholt. Einige Wagen tragen Werbung für verschiedene Unternehmen auf der Insel. (28.08.2012)
trainhero

HU-Schild gefunden an den Stufen von dem Personenwagen 63 212 der Wangeroger Inselbahn. Der Wagen wurde am 23.06.93 als Neubau geliefert und aufgrund des rauen Seeklimas 2001 ins Dampflokwerk Meiningen zur Generalüberholung geschickt. Alle späteren Instandhaltungsarbeitenarbeiten wurden auf der Insel ausgeführt. (28.08.2012)
HU-Schild gefunden an den Stufen von dem Personenwagen 63 212 der Wangeroger Inselbahn. Der Wagen wurde am 23.06.93 als Neubau geliefert und aufgrund des rauen Seeklimas 2001 ins Dampflokwerk Meiningen zur Generalüberholung geschickt. Alle späteren Instandhaltungsarbeitenarbeiten wurden auf der Insel ausgeführt. (28.08.2012)
trainhero

Innenansicht eines Personenwagens (63 211) der Wangerooger Inselbahn. er wurde am 04.06.1993 per Schiff auf die Insel transportiert und fährt seit dem fast täglich auf der schönen Strecke durch das Watt. (28.08.2012)
Innenansicht eines Personenwagens (63 211) der Wangerooger Inselbahn. er wurde am 04.06.1993 per Schiff auf die Insel transportiert und fährt seit dem fast täglich auf der schönen Strecke durch das Watt. (28.08.2012)
trainhero

399 108-0 ist mit einem GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) in Wangerooge auf dem Weg vom Inseldorf zum Westanleger, an dem schon die Fähre wartet. Die Salzwiesen links und rechts stehen unter Naturschutz und dürfen auch bei Wartungsarbeiten an der Srecke nicht betreten werden. (28.08.2012)
399 108-0 ist mit einem GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) in Wangerooge auf dem Weg vom Inseldorf zum Westanleger, an dem schon die Fähre wartet. Die Salzwiesen links und rechts stehen unter Naturschutz und dürfen auch bei Wartungsarbeiten an der Srecke nicht betreten werden. (28.08.2012)
trainhero

Vom Damm aus hat man einen guten Blick auf die Wangerooger Salzwiesen und das Wattenmeer und auch auf die kleine 399 107-2. Die Loknummer ist zwar kaum zu erkennen, aber 399 107 und 108 sind unterschiedlich gedreht; 399 107 Richtung Hafen; 399 108 Richtung Inseldorf. (28.08.2012)
Vom Damm aus hat man einen guten Blick auf die Wangerooger Salzwiesen und das Wattenmeer und auch auf die kleine 399 107-2. Die Loknummer ist zwar kaum zu erkennen, aber 399 107 und 108 sind unterschiedlich gedreht; 399 107 Richtung Hafen; 399 108 Richtung Inseldorf. (28.08.2012)
trainhero

Ein typisches Panorama für die Wangerooger Inselbahn; links der als Landschulheim genutzte Westturm und rechts der moderne Leuchtturm, der einzige der auf Wangerooge noch in Betrieb ist. Die Inselbahn fuhr das letzte mal an diesem Tag zum Westanleger, während die Dämmerung einbrach. (28.08.2012)
Ein typisches Panorama für die Wangerooger Inselbahn; links der als Landschulheim genutzte Westturm und rechts der moderne Leuchtturm, der einzige der auf Wangerooge noch in Betrieb ist. Die Inselbahn fuhr das letzte mal an diesem Tag zum Westanleger, während die Dämmerung einbrach. (28.08.2012)
trainhero

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·, best of

794 1000x490 Px, 02.11.2012

Eine der schönsten Eisenbahnstrecken und die letzte Schmalspurbahn der DB AG: Die Wangerooger Inselbahn. Hier stehen beide Züge im Bahnhof Wangerooge, nachdem sie neue Urlauber vom 3,4 km entfernten Inselhafen (Westanleger) abgeholt haben. Die kleine von Schöma gebaute Diesellokomotive unter dem Namen 399 107-2 fährt seit April 1999 zuverlässig im rauen Nordsee-Klima und wickelt mit 399 108 nahezu den gesamten Verkehr ab. Nur noch Ersatzweise kommen die beiden anderen 1990 gebauten Lokomotiven 399 105/106 zum Einsatz, da sie mit ihrer Motorleistung nicht ganz überzeugen können. Hier steht 399 106 mit ein paar Güterwagen auf Gleis Zwei. (28.08.2012)
Eine der schönsten Eisenbahnstrecken und die letzte Schmalspurbahn der DB AG: Die Wangerooger Inselbahn. Hier stehen beide Züge im Bahnhof Wangerooge, nachdem sie neue Urlauber vom 3,4 km entfernten Inselhafen (Westanleger) abgeholt haben. Die kleine von Schöma gebaute Diesellokomotive unter dem Namen 399 107-2 fährt seit April 1999 zuverlässig im rauen Nordsee-Klima und wickelt mit 399 108 nahezu den gesamten Verkehr ab. Nur noch Ersatzweise kommen die beiden anderen 1990 gebauten Lokomotiven 399 105/106 zum Einsatz, da sie mit ihrer Motorleistung nicht ganz überzeugen können. Hier steht 399 106 mit ein paar Güterwagen auf Gleis Zwei. (28.08.2012)
trainhero

SCHÖMA 399 107-2 schiebt einen Müllzug zum Westanleger. Wangerooge, 16.08.2012.
SCHÖMA 399 107-2 schiebt einen Müllzug zum Westanleger. Wangerooge, 16.08.2012.
Tobias Fuest

SCHÖMA 399 107-2 brummt mit ihrem Zug in Richtung Bahnhof. Wangerooge, 16.08.2012.
SCHÖMA 399 107-2 brummt mit ihrem Zug in Richtung Bahnhof. Wangerooge, 16.08.2012.
Tobias Fuest

SCHÖMA 399 108-0 ist gerade mit einem Zug vom Anleger im Bahnhof angekommen; im Hintergrund pausiert SCHÖMA 399 107-2. Wangerooge, 15.08.2012.
SCHÖMA 399 108-0 ist gerade mit einem Zug vom Anleger im Bahnhof angekommen; im Hintergrund pausiert SCHÖMA 399 107-2. Wangerooge, 15.08.2012.
Tobias Fuest

Deutschland / Inselbahnen / Wangerooger Inselbahn ·SIW·

605  9 1024x682 Px, 18.08.2012

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.