Triebwerk der Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 /
2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt
Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 /
2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt
O-Wg. Omm 35, 1949/50 bei Düwag für die DB, über mehrere Stationen an die Stiftung Hamburg Maritim, dort vom Verein Freunde der historischen Hafenbahn betreut, am 1.9.2013 im Hafenmuseum Hamburg gesehen. Harald Schmidt
Lok Hobum 1 am 1.9.2013 im Hafenmuseum Hamburg / Tender-Dampflok, Bauart L 22.15, 1937 bei Henschel, Nr. 23485, 250 PS, Lüp 8200 mm, Dienstgewicht 29,08 t / seit 2004 bei Stiftung Hamburg Maritim, dort vom Verein Freunde der historischen Hafenbahn betreut. Harald Schmidt
Lok Hobum 1 am 1.9.2013 im Hafenmuseum Hamburg / Tender-Dampflok, Bauart L 22.15, 1937 bei Henschel, Nr. 23485, 250 PS, Lüp 8200 mm, Dienstgewicht 29,08 t / seit 2004 bei Stiftung Hamburg Maritim, dort vom Verein Freunde der historischen Hafenbahn betreut. Harald Schmidt
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